麵對這麼優厚的待遇，沒有船員經曆的劉祥武心存顧慮，沒有馬上答應。到了6月份，招聘船員的宣傳力度很大，再次吸引了劉祥武的目光。當他與招聘者道出婚姻的波折後，“（丹東××水產捕撈有限公司駐長春辦事處的）那位人事部經理說，在丹東很好找媳婦，我如果去，既能掙到錢，又能找到媳婦”，劉祥武回憶道。
6月11日晚，在這家水產捕撈公司的帶領下，劉祥武同其他三名應聘的吉林人一道乘上齊齊哈爾—丹東的火車。12日上午抵達丹東後，一輛等候在鐵路丹東站出站口的出租車，直接將他們拉到東港。簽了勞務合同後，劉祥武與同來的一名長春人當天下午就被送到海上的一艘漁船上，開始了工作。“他們說要買保險、辦船員證，就把我的身份證拿走了。”
提出不幹，他兩天沒飯吃
劉祥武所在的漁船，一共有九人，其中四人是招聘來的船員。“我剛上船，一個老船員就說，你們又被騙來了。”這番話，令劉祥武有種不祥的預感。
船上的生活環境，與當初的承諾大相徑庭。“根本就沒有電視，吃的是土豆、茄子、黃瓜——至多一個星期送一次菜，我們吃的時候都不新鮮了。我是外地人，吃不慣。”尤其讓他不能忍受的是，睡覺的地方是船艙，“發動機嗡嗡響，就像飛機起飛（的聲音）”。
因為做過痔瘡手術，劉祥武有便血的毛病。上船後的第二天早晨，他就開始便血，加上受不了噪音和不給工資的擔憂，便向船長提出不幹了。“船長說，我過來，（老板）付了至少2000元的中介費，還要辦船員證、買保險——要想走，就讓家裏彙5000元作為補償。要不，老板什麼時候派人來換我、什麼時候掙夠5000塊錢，我才能走……”
采訪時，胡須很長的劉祥武說，他提出不幹後，每天都挨打。“18號和19號兩天，不給我飯吃，別的船的船員偷偷給我兩包餅幹……後來為什麼放我走？17號那天我對船長說，《南方周末》、新華社、鳳凰衛視都報道過我，不信可以上網查——可能是這起了作用。”19日晚上，劉祥武被安排到接貨船上，夜裏12點左右到了碼頭。上岸後，他好不容易才搭上一輛出租車。聽了他的遭遇，好心的司機把他送到新溝邊防派出所，沒收車錢。20日上午，劉祥武撥打本報新聞熱線2271111求助。
邊防：類似的事情很多
就任新溝邊防派出所教導員一職僅兩個半月的顧海山，就遇到過十多起與劉祥武一樣的求助。雖然這類歸屬於勞務合同的糾紛，不在邊防派出所的職責範圍之內，但派出所官兵還是盡自己所能，為求助者提供幫助。
“他們是讓中介公司給騙了。”顧海山說，他們接待的這些求助者，都是相信了中介公司的“環境好、待遇好”的說辭才來的。
其實，被忽悠的不僅是應聘者。“船主通過中介找工人，他們來了後因住得不好、出海不適應等理由提出不幹，船主不僅損失了中介費和保險費，還耽誤了出海作業，也是受害者。”顧海山介紹道。
劉祥武的求助，令新溝邊防派出所頗感頭疼，原因是他既不知道船主的姓名，也不記得所在漁船的船號，甚至連上岸的碼頭都說不清楚。對待這類職能之外的求助，派出所本著能幫就幫的態度，還是派專人在當地進行走訪調查。
顧海山介紹，根據東港市公安局的規定，正常到船上工作的人員都必須辦理出海船民證，到公安部門采集指紋等個人信息，並錄入到電腦係統中，可以查到船員工作的船隻。經過查詢，係統中並無劉祥武，他屬於一名“打黑工”者。
幸運的是，20日下午4點34分，在記者返回的路上，劉祥武打電話告知派出所，已經找到他所在漁船的船主，取回了身份證，並願意通過救助站返回老家。
正是這篇報道和記者的電話，讓劉祥武得以脫身，並得到當地救助站的幫助。
劉祥武從海上脫險。
一個流浪漢的善舉
2011年6月底，劉祥武從東北回到老家。手頭的錢已經用完，他哥哥也從醫院裏出來了，父親還是催促他的婚事，他隻好又去武漢打工賺錢。
劉祥武回到武漢後，去一個建築工地打工。每個白天能掙120元，晚上加兩個小時班能掙50元，這樣每天就能掙170元。為了省錢，他在江邊一艘船上住，每月120元租金，比住陸地上的房子便宜很多。
住了一個月左右，趕上大暴雨，那艘快報廢的船漏水沉了，劉祥武的衣服被子也都沒了。他給船老板打電話，要求賠償損失，未果。他又去找市政府、海事局，也給媒體打電話，都沒有得到解決，隻好回到工地，住在待拆遷的房子裏，裏麵沒水沒電，窗子和門也都被拆掉了。