正文 第5章 握住的不隻是方向盤,更是責任心(3 / 3)

客運二公司運輸科科長唐敏在談到吳斌如何關心他人、熱心助人時,舉出了很多例子:“每年的長假,比如‘春節’、‘五一’、‘十一’,都要有駕駛員加班加點,吳斌從來沒有半句怨言,而是主動要求工作任務並出色地完成。在同事們心目中他是個大好人,平時,如果同事家裏有事,想跟他換個班,或者請他替個班,他都會爽快答應,一點也不計較。”在客運二公司,“要換班,找吳斌”成了大家的共識,因為吳斌從不會讓想換班的你失望。

不單是換班,還是自覺地加班。筆者在客運二公司翻看厚厚的出勤記錄本,每年各個節假日的加班名單,基本上都有吳斌的名字。2010、2011兩年的國慶長假,吳斌分別加了7個班,2012年的清明節和‘五一’節,他又分別加了2個和3個班,很多加班還是他自己主動要求的。

同事強成偉說,2010年,吳斌妻妹汪麗敏為姐姐汪麗珍買了一輛私家車,本來是為了方便汪麗珍出行的,吳斌卻把這車用上了,一方麵能讓自己更早地到公司上班,另一方麵卻是為同事們提供種種便利,私家車居然成了“公益車”。幾名與吳斌的家同方向的同事,自然成了這輛私家車固定的乘客,有時這些同事回場晚了,或者是下一個班次才回場的,吳斌都會一直等他們,並且把他們一一送回家,日複一日,常年如此。遇到逢年過節,公司裏發點年貨,如有同事拿著不方便,吳斌便主動地連人帶年貨把他們送到家。當然,同事們臨時要借用一下他的車,也是常有的事,吳斌有時幹脆把車鑰匙放在調度室裏,同事想用就用……

對同事如此,對乘客同樣如此。好幾次,吳斌在下班回家途中,發現有些乘客行李很多,在路上走得很艱難。有的還是老人。吳斌就會停下來,請他們上自己的私家車,捎帶他們一段。此時的吳斌還穿著杭州長運的工作服,有的還以為這是長運公司的一項特殊服務,自然對他很信任、很感激。由於吳斌做了好事從不聲張,直至現在都無法弄清類似的事究竟有多少,乘客寫在車上留言簿上的表揚,顯然隻是很小的一部分。同事強成偉說:“我記得,光是把乘客落在車上的東西,主動送還過去,這樣的事情吳斌就做過很多了,哪裏還記得清楚?反正隻要乘客有需要,他總會熱心相助。”

“對待工作要像夏天一樣火熱,對待同誌要像春天般的溫暖……”這是雷鋒留給我們的名言之一。吳斌實實在在地做到了。

關心他人,熱心助人,隻是吳斌愛崗敬業精神的表現之一。

杭州長運集團黨委副書記李遠龍回憶,2008年春節前,中國南方遭受冰雪災害,杭州及出城的道路上都結滿了冰,多條高速公路封道,大批旅客滯留在車站,僅在汽車北站,等待回家的乘客就已擠滿了候車室。由於路況不好,道路不暢,滯留的乘客越來越多,但他們都在焦急地期盼著能早日回家。等風雪稍停,杭州長運集團決定組織技術過硬的老駕駛員冒雪運送旅客回家。吳斌第一個主動報名,還跑到客運二公司領導那兒,喊著“我去吧!”就這樣,吳斌和搭班駕駛員一起,冒著風雪,載著滿車的乘客出發。

李遠龍說,吳斌出車去南京的路上,積雪覆蓋的國道,寒風過後,變成了厚厚的一層冰,路很滑,車輛艱難前行。大客車行駛到半途,有一段道路因為冰變厚了,路變得更滑了,吳斌就和搭班駕駛員餘偉一起,把車廂裏的墊子一塊塊搬下車,再一塊塊地連起來,鋪到路上,再回到車上把好方向透,控製好車速,讓車輪壓著墊土,一點一點地往前挪……就這樣,開一段,鋪一段;鋪一段,開一段,終於安全地過了這段路。直到把整車乘客安全地送到南京車站,把乘客都送下車,吳斌才鬆了一口氣。這時,吳斌才發覺自己後背發冷,原來是汗水濕透了衣服!這麼冷的天,吳斌竟流了那麼多汗!……

餘偉在回憶起這年抗雪救災、出車南京的經曆時,十分敬佩吳斌愛崗敬業、忠於職守的素質。“那次我和斌哥搭班跑南京。路上都結冰了,風險很大,我心裏確實有點發怵,心想在這樣的情況下開車,隻要方向稍稍一偏就麻煩了。斌哥主動提出來,以他駕駛為主。我知道,這麼險的路,他是怕我處置不當。一路上,他開著非常小心,費了很大力氣。現在我隻要一想起當時他開車的情景就很感慨,他完全是為了乘客的平安啊!……”他還記得那次出車,兩個人是在早上9點出發的,平安返回杭州已是次日淩晨4時,足足開了19個小時。

同事吳堅回憶,還是在這2008年的抗雪救災期間,農曆十二月廿七,大雪天,客運二公司派出8輛大客車、16名駕駛員加班運送乘客到江蘇淮安,吳斌和吳堅都在其中。杭州到淮安這條線路事故多,常遇堵車、封道等情況,老是得繞道。如果是早上8時整從杭州汽車北站出發的,那麼直到晚上10時才能抵達目的地,吃晚飯已經很遲了。這時,好幾名駕駛員都提出來,今晚能不能就不回去了,何況我們踩離合器踩得腳都軟了,隻有吳斌仍堅持著要回杭州,因為他知道明天還得出車,還得再送走一批滯留在汽車北站的乘客……

客運二公司經理孟聯建對此評價道:“在抗雪救災這樣的關鍵時刻,吳斌的表現非常突出,哪怕雪災非常嚴重,路況非常糟糕,他也不折不扣地完成了任務。在客運二公司近十年來,吳斌駕駛技術過硬,綜合素質好,崗位意識強,富有犧牲精神,隻要工作需要,他從來不會有一句怨言,所以公司對他特別放心。”孟聯建說,那年,正是有了一批像吳斌這樣愛崗敬業、不畏艱難的優秀駕駛員,有了他們一次次的冒雪出車、安全駕駛,才使得無數滯留乘客都能在除夕前平安地回到家,才使得在那次抗雪救災中,公司所有出車班次都達到了安全行車的要求。優秀的駕駛員,功莫大焉……

杭州師範大學教授、曆史學博士,錢江學院科研部主任,馬克思主義中國化研究碩士點負責人曹力鐵在接受《杭州日報》采訪時,就吳斌何以擁有如此強烈的責任心,談了自己的觀點。曹教授認為,吳斌的行動告訴我們,責任是我們必須承擔的分內之事,責任心就是要讓別人放心。不管在任何崗位,做任何工作,都要在其位、謀其政;不管遇到什麼情況,不管有沒有人監督,都要恪盡職守,盡責盡力地履行自己的職責,讓自己所做的一切,讓親人放心、讓同事放心、讓領導放心、讓人民放心。“吳斌的行為絕不是偶然的,平時的他就是一個能夠讓親人、同事、領導和人民放心的人。正是這樣一個平時就能夠讓人放心的人,在危急時刻才做出了讓親人、同事、領導和人民感動的事。吳斌告訴我們,責任心的核心是忘我。責任和職責反映的是一個人的社會關係,它的本質是一個人所應擔負的社會義務。要在任何一個崗位上做到盡心盡責,讓別人放心,就要時時刻刻替別人著想。責任心又是平凡的,吳斌的工作職責也是平凡的,但他最後時刻的行為表明,他是把自己的工作職責看得比泰山還重的。正是這種甘於在平凡中的默默奉獻,在平凡中履行自己的職責的奉獻精神,在關鍵時刻使我們看到了責任心的偉大力量。”曹教授指出。

2007年,杭州長運集團客運二公司開展了“杭錫平安文明線”創建活動,吳斌就是這條班線上12名優秀駕駛員中的一員。

在創建活動過程中,每次出車,吳斌就和同事們一起認真做好出車前、行駛途中、回場後的安全檢查工作,確保車內設施整齊規範、窗明地淨、空氣清新、頭套整潔,鮮花等綠色植物和日期牌一一放置到位。同時,他和同事們嚴格按照“統一著裝,站姿規範,微笑迎客,優質服務”的快客標準,為旅客送去最優質的服務。

乘坐長途大客車的乘客來自四麵八方,個性不同,需求有異,互相之間也難免有齟齬。有的乘客座位靠窗,因為害怕曬太陽,便搶占他人的座位,從而引發爭吵;有的乘客需要安靜,便與喜歡高聲談論的乘客發生矛盾。類似的糾葛在日複一日的行車途中不時出現,需要吳斌及時出麵解決。吳斌最有效的手段就是微笑,這早已成了他的“招牌表情”,能讓那些火氣較盛,吵得不可開交的乘客漸漸安靜下來。對於那些特別難“伺候”的乘客,吳斌就甩出幾句幽默的話語,調節一下氣氛,貌似難以擺平的事情很快也冰釋了。本來就沒有什麼了大不了,稍稍溝通一下,文明有序的氛圍便又回來了。

對於吳斌,責任有時體現為安全行車,有時則體現為文明服務——把謙讓、寬容、真誠帶入車廂,讓車廂成為講求和諧、文明禮貌的場所,同樣是吳斌追求的目標。

“杭錫平安文明線”成為兩座城市之間一道亮麗的風景,而吳斌成了這片風景中最美好的一部分。

直至2012年,杭錫線依然是安全文明服務的樣板線,而如今,因為有了吳斌,有了吳斌的英雄壯舉,在杭州長運廣大員工和無數乘客的心目中,這條平安文明線更顯得熠熠生輝。大家都在維護這條平安文明線的良好形象,都在盡力弘揚吳斌以熱血和生命鑄就的精神風采!

是的,關於愛心、誠心、責任心,在四通八達的高速公路上,在整個社會,美好的故事仍在延續中……