另有一名乘客把駕駛室旁那塊肇事的鐵塊指給曹建平看，曹建平捧起這塊沉重的鐵塊，又看了看車前擋風玻璃那個破洞、駕駛室那散落一地的玻璃碎片、破損的儀表盤，不由得倒抽一口冷氣。他初步確認，大客車司機是由這塊車外飛來的鐵片砸中導致重傷。
此時，大客車還停靠在第一車道（以前稱超車道，現在稱第一車道），曹建平迅速疏散乘客，請他們都集中到高速公路護欄以外的區域。接著，曹建平對大客車上的部分乘客做了事故筆錄，並把此起事故簡稱為“5·29事故”。
“那麼，疾駛中的大客車能停得如此完美，打開車門和雙閃燈，都是駕駛員親自做的嗎？”曹建平問。
乘客們非常肯定、異口同聲地對曹建平回答：“是的。”
曹建平跳下大客車，仔細勘察現場，他驚訝地發現大客車刹車拖印居然是筆直的，而且非常均勻，沒有任何急刹車的痕跡，無疑屬於正常刹車。
事實已經很清晰了。曹建平認定，吳斌被鐵塊擊中之後，如果不是這樣忍住劇痛采取正常的停車措施，就有可能使大客車跑偏方向，衝撞到路邊圍欄或者者衝下路基，還會撞到其它車輛上，甚至引起翻車；也有可能因緊急刹車致使後車追尾，釀成連環車禍。無論發生哪一種情況，大客車上25名乘客都會有生命危險，其後果不堪設想。聽著乘客們的訴說，仔細觀察著現場，做完事故筆錄，曹建平忍不住脫口說道：“這位駕駛員，簡直就是一個超人！”
曹建平久久注視著那條筆直的刹車拖印，最後忍不住敬了一個禮。
富有經驗的曹建平何嚐不知飛來外物擊中車輛，是一場何等嚴重的災禍！事實上，飛來外物擊中高速公路上疾駛的車輛、擊中車內乘員，這樣的災禍在國內的事故也已不是一次兩次了，幾乎每一次後果都很慘重。2011年4月15日，廣東省深惠沿海高速公路上，一輛高速行駛的轎車前擋風玻璃被幾名路邊頑童拋出的混凝土塊擊穿，正乘坐在車內的著名公益人士叢飛的遺孀邢丹被砸中後，雖經搶救，仍因顱腦損傷失血過多而死亡。同年4月6日，在京台高速公路定遠路段，一輛正常行駛的灰色尼桑轎車遭石塊飛砸，一名三個月大的男嬰不幸被砸中，搶救無效最終死亡。
而眼前這一次，高速行駛的大客車是被一塊沉重的鐵塊擊中，擊中的還是駕駛員！
後來，據交通技術專家的計算，設若這塊鐵片是從另一輛高速行駛的車輛上脫離後飛過來的，脫離時的慣性速度將在100碼左右，與吳斌駕駛的這輛大客車的車速相疊加，鐵片撞擊擋風玻璃時的時速將達200公裏左右。它隻需0.0002秒就可擊穿玻璃。即使在擊穿擋風玻璃、砸碎了儀表盤後轉了個方向，但砸中吳斌腹部時其力度仍相當於1噸半，其衝量相當於90公斤米/秒！
它不是一顆出膛的子彈了，已是一顆威力巨大的炮彈！
鐵片飛得越快，力度越大，在擋風玻璃窗上砸出的洞就越小，這與子彈射穿物體的原理相同。吳斌出事大客車擋風玻璃上的洞與鐵片的形狀相似，這已經說明這鐵片的速度和力度！
在這樣的情況下，還能堅持著把疾駛的大客車穩穩停下，保全每個旅客的生命，保全車輛，保證高速公路的始終暢通，這是一項不可能完成的高難度任務。然而，這名滿身鮮血的駕駛員卻完成了這一切！
曹建平在現場對事故原因及過程的權威認定，明確了吳斌忠於職守、見義勇為、危難中挽救乘客生命的行為性質，為吳斌事跡的定性、典型的宣傳和精神的弘揚打下了最初的堅實基礎，英雄的壯舉或許會湮沒在眾多的社會事件之中。
感動中的曹建平更加焦急，他知道吳斌的傷情嚴重到了怎樣的地步，身體表麵的滲血表明其身體內部的髒腑可能已經碎裂。他再一次詢問乘客撥打120的有關情況，還跑到路邊，朝高速公路無錫市區方向反複張望。
120救護中心派來的救護車抵達了現場。在醫護人員和乘客們的幫助下，吳斌被抬上擔架，送入救護車。救護車一路鳴笛，急急駛回無錫市區，實施搶救。
不能疏忽的一個細節是，在眾人相幫著，欲把他抬上救護車時，剛強的吳斌竟然竭力從座椅上站起來，擺著手說：“不用抬的，我自己能走的……”他果真站了起來，並在車廂裏向前走了幾步，還想跨下車門踏板。可是，他隻跨了一檔踏板，想跨下第二檔踏板時，他雙腿忽地一軟，從車門仆倒了，撲倒了已在車門口的擔架上。
吳斌，多麼剛強的漢子！
仍是午時，太陽依然懸於中天，但在眾人的眼裏，天地之間所有景物倏然間變得黯淡，彩色的幻化成黑白，鮮活的定格為靜止。依然留在現場的乘客們默默地注視著救護車的離去，心裏都在祈願這位救命恩人能戰勝傷痛，重新站起來。幾名女乘客的眼睛早已紅了；一位老者把手按在胸間，口中念念有詞，分明是在向上蒼祈求；更多的人則仍在感歎，不停地感歎，震驚和激動已讓他們忘了言辭。
然而他們是幸運的，不僅僅是他們乘坐了吳斌駕駛的最後一趟班車，一度瀕危的生命被吳斌全力挽回，他們還成為了英雄司機偉大壯舉的親曆者和見證人，受到了新時代道德楷模行為的直接熏陶。76秒，每一秒都讓他們深銘於心，每一秒都將受用無盡。
除了乘客，首先被吳斌壯舉感動的是無錫高速交警。
從事發當天開始，曹建平等交警就深深地被吳斌頑強的意誌力和高尚的職業道德所打動。
長年在高速公路上執勤，粗通醫學的曹建平知道，內髒受到重傷的駕駛員，如果沒有馬上昏暈，在受傷之後的半分鍾時間裏，會本能地做出一些動作，但像吳斌那樣做得如此完美、妥帖的，非得有異於常人的意誌。因為此時的吳斌必定非常疼痛，其疼痛等級至少已達8級以上。
臨床醫學上把人體的疼痛等級分為1到10級，如果達到了10級疼痛，傷者就會立即痛死過去，產婦在生孩子時其疼痛約為7至8級。吳斌的內髒已破，肋骨已斷，其疼痛程度可想而知。遇到8級以上疼痛的傷者，一般都會忍不住尖叫，根本說不出什麼話語來，而吳斌竟能忍著如此強烈的疼痛，理智地完成一串停車動作，並站著關照乘客，他的精神力量該有多大？
所以，盡管勘察完事故現場的曹建平又在忙碌於別的事情了，但他特意給無錫高速交警支隊法製宣傳科的林柯明打電話，非常感動地敘述吳斌事跡的全過程。看多了交通事故的資深交警不會輕易動容，令林柯明吃驚的是，曹建平竟然訴說得幾近哽咽，話語中滿是感歎號。
林柯明聽得十分細致，馬上也被感動了。林柯明於是央求曹建平：“無論如何要把當事人現場的照片給我，把感人的現場情景一字不落地告訴我，我要在微博上宣傳，我要把這名司機的事跡傳揚開來。”
於是，很快，林柯明以“無錫交警”為網名發出了第一條微博：“5月29日中午，老吳駕駛大客車行駛於滬宜高速宜興方向130公裏處，被一個來曆不明的金屬片砸碎前窗玻璃後刺入腹部至肝髒破裂，老吳強忍疼痛將車停穩，並提醒車內乘客安全疏散和報警，看到大家都很安全時，老吳倒下了……”
兩分鍾後，林柯明忍不住又以“無錫交警”這一網名發出了第二條微博：“出警民警說，大客車刹車拖印是筆直的……要用怎樣的意誌力才能做到這一點啊！乘客們自發到醫院看望搶救中的老吳，他們是在看到老吳很快倒下後才知道事情的嚴重性……”
馬上有人在微博上回應。網友“與你同在”：“我們佩服他深紮在心底的崇高職業道德！隻有這樣的人，在關鍵時刻隻會想到大家的安全！……”
網友“真牛天子”：“本能使他控製好車，膽識使他沒有慌張，毅力使他完成操作，責任和愛心使他疏導乘客，這樣的人到底應該稱呼他什麼？就是英雄！”
一條條微博借助現代化的網絡迅速傳播，僅過了幾個小時，第一條微博即被轉發了近2000次，評論多達400條以上。而在論壇上，吳斌的壯舉迅速被網民們熱議，用一位網友的話說，其熱烈程度“讓電腦都發燙了”。
而由杭州長運客運二公司提供的實時監控錄像，那著名的76秒珍貴視頻，更是通過網絡獲得巨大反響。網絡差點要擠爆了，點擊數已無法統計。
“無錫交警永遠和你們在一起！”這是曹建平專門發給吳斌家屬的一條手機短信。作為這起事故的處警民警，在吳斌搶救期間，他多次抽出時間跑到醫院看望。他逢人便要訴說吳斌的事跡，一遍遍地慨歎“這個駕駛員不一般！”平時並不太擅於言辭的他忽然間變得喋喋不休。
浙醫二院副院長梁廷波看了吳斌被鐵塊砸中的視頻後也十分震撼。作為一名專家，他由衷地說，吳斌在如此劇痛下，還能完成一係列安全處置，保住一車乘客的安全，真是一位責任心很強的好司機。“如果他不是意誌堅強，根本做不到這些！”
獲知吳斌事跡的廣大網民，所有得悉事件過程的群眾，都在關注吳斌的搶救進展。慣於表露個性，張揚獨立觀點，常出驚人之語的網民，在關注吳斌搶救、評價吳斌事跡這一熱點話題上，卻表現出了從未有過的高度一致，那就是：盼望吳斌早日戰勝死神，謳歌吳斌崇高的職業道德、強烈的責任感和超乎尋常的毅力。
吳斌，我們盼著你從死亡線上回來，重新回到我們的身邊來！……