9.5 智能物流規劃係統
9.5.1 智能物流規劃係統概述
現代物流的功能是設計、執行以及管理客戶供應鏈中的物流需求，其特點是依據信息和物流專業知識，以最低的成本提供客戶需要的物流管理和服務。企業物流是為滿足客戶需求而對原材料、半成品、產品及相關信息，從產地到消費地高效率、低成本流動和儲存而進行的規劃、實施與控製過程。企業物流管理的基本活動是規劃、組織和控製，其使命是確定物流活動的水平，從而以最有利或成本最低的方式，在客戶期望的時間和地點，提供其所需要狀態和形式的產品和服務。
無論是企業物流還是物流企業，如何對自身物流資源進行優化配置，如何實施管理和決策，以期用最小的成本帶來最大的效益，都是它們所麵臨的最重要問題之一。與其他係統不同，物流係統中，大量的信息不僅隨時間波動，而且還依賴於氣象和經濟條件，是不穩定的。因此，物流管理和決策作業與活動，需要實時地分析各種條件，並在最短時間內，給出最佳實施方案。諸如配艙、裝箱、運輸資源的使用、運輸路線的選擇、工作計劃的擬訂、人員的安排、庫存數量的決策、需求和成本的預測、係統的控製等，都需要優化或智能規劃。因此，從一定意義上講，物流管理的核心問題就是智能規劃問題。在物流信息管理係統中，自覺運用智能規劃理論和方法，實現管理和決策的最優化、智能化，可以最合理地利用有限的資源，以最小的消耗，取得最大的經濟效益。據資料介紹，1999年我國全社會物流費用支出約占GDP的20%，以我國2000年的GDP計算，2000年我國全社會物流費用為17880億元，如果我國物流費用降低1%，每年將節約178億元。這方麵的空間和潛力是巨大的。
國際上，許多先進的企業物流管理係統，應用現代科學技術和數學方法與手段，運用數學模型和數學工具，對企業物流活動進行決策、預測和控製，進而實現真正有效的科學管理。通過引入了各種最優化模型，先進的物流管理軟件在車輛配載、運輸路線優化、倉儲優化等各個方麵都已經實現了很好的應用，直接為客戶帶來經濟上的利益。例如在車輛路線優化方麵，統計表明，合理安排車輛線路可以幫助用戶用原來60%～70%的資源（車輛、人力）完成原來的工作。我國物流企業的管理係統絕大多數是從實現物流業務流程入手，通過對各業務環節產生的數據的彙總統計分析和查詢，為企業決策提供幫助。
與國際先進水平相比較，還有較大的差距。我們必須學習國外先進經驗，高度重視我國自己的物流智能規劃係統的開發和建設。
9.5.2 智能物流規劃係統的設計
智能物流規劃係統包括的範圍很廣，從當前我國物流企業的實際情況看，除了常規的物流業務信息管理外，至少還應包括企業戰略規劃管理、企業物流決策、企業物流預測、企業物流控製。
1.企業戰略規劃管理
以降低企業總體運營成本、減少網絡等基礎設施投資、改進企業客戶服務為目標，實現物流企業戰略規劃管理。例如：
①客戶服務目標規劃。運用ABC等分析方法找到客戶服務目標，對A類客戶進行針對性服務並結合企業實際狀況對客戶目標進行規劃。
②運輸規劃。結合客戶服務目標規劃和公司現有運力，製定有針對性的特殊個性化服務。
③庫存規劃。結合運輸規劃及公司庫存能力，製定庫存規劃。
2.企業物流決策
運用線性與非線性規劃、動態規劃和整數規劃數學模型和數學方法，實現物流決策的最優化，例如：
①庫存決策。使得存儲與搬運最少、采購與供應及時、庫存量最小。
②裝載決策。根據客戶的類別、所需貨物的數量，使裝箱、裝車、裝船、裝艙（飛機）達到最優化。