③運輸決策。使得運輸計劃最優化、運輸線路最短。
④工作計劃決策。
⑤人力安排決策。
3.企業物流預測
利用指數平滑等方法實現企業物流預測。例如：
①需求預測。客戶需求預測、運力預測、庫存預測。
②物流成本預測。結合以上對服務量進行預測、對成本進行預測。
4.企業物流控製
未來的不確定性、物流環境變化和突發事件發生，將影響物流管理計劃的實施。物流管理係統必須對企業物流實施控製，即對不斷變化的環境進行監控，識別數據偏差和不利模式，並預見可能需要采取的修正措施，使實際實施情況與計劃實施情況相吻合，確保期望目標的實現。例如：企業物流活動審計，庫存控製，預算、成本控製，服務目標控製，利用專家係統識別績效趨勢。
智能物流規劃係統是物流信息管理係統與應用數學的有機結合。將應用數學的原理運用到物流係統中，其過程和步驟是比較複雜的，有不少技術難點：一要對管理作業和活動進行分析與表述，確定優化目標和約束條件；二要建立數學模型，研究快速解題方法，對模型求解；三要對解進行檢驗和有效控製；四要實施智能化或最優化方案。建立物流智能規劃係統，不僅需要線性與非線性規劃、動態規劃和整數規劃的理論和方法，還需要數據挖掘，即利用預處理過的數據建立數據驅動型模型，對數據挖掘的結果進行合理的解釋、補充、完善，並多次重複獲取新的知識，把經驗知識嵌入數據驅動型模型中去。
開發物流智能規劃係統需要物流專家與應用數學專家共同參與、有機配合。當前，我國物流企業開發智能物流規劃係統可以由易到難、由簡到繁，分步實施，從係統最優化入手，逐步引向深入。
9.5.3 DCHEN鋼鐵行業物流規劃方案
世界經濟發展腳步放緩、全球鋼鐵產能嚴重過剩、全球性的鋼鐵貿易糾紛、國際市場競爭加劇，在這種瞬息萬變的國際市場大環境下，中國鋼鐵企業必將麵臨更為嚴峻的挑戰。
鋼鐵企業必須不斷地開發新產品，提高生產效率，提高產品質量，必須具有更高的市場反應靈敏度，以滿足客戶對產品的高質量、低成本、準時交貨等方麵的要求。同時，整個市場對鋼材產品的需求由“少品種大批量”的模式向“多品種小批量”的模式轉變，客戶所需要的鋼材品種規格眾多、批量不一，客戶的需求越來越趨於個性化和多樣化。
鋼鐵行業今後發展的主要趨勢表現為：
①全球鋼鐵市場買方化。對產品的質量、技術含量等要求越來越高。
②客戶需求個性化。對鋼材的品種、規格需求越來越多樣化，企業的生產模式由原來少品種大批量模式轉變為多品種少批量模式。
③節能-清潔型的生產技術，短流程的生產工藝。
④鋼材流通領域的作用會越來越明顯。
那麼，國內傳統的以集約化、大批量生產方式為主的鋼鐵企業將如何適應市場的轉變？推進信息化建設和發展現代物流，是鋼鐵企業提高管理水平、增強市場競爭力的重要手段。DCHEN公司基於對國內鋼鐵行業現狀與發展趨勢的認識和自身所具有的豐富的物流技術實踐經驗推出鋼鐵行業解決方案。同時DCHEN公司還可以為鋼鐵企業提供物流規劃、供應鏈一體化管理等谘詢方麵的服務。
1.DCHEN鋼鐵行業物流規劃解決方案簡介
DCHEN鋼鐵行業物流規劃解決方案是以鋼鐵冶金行業的整體業務流程模型為基礎，以物流管理為重點，並著重完善流程中的采購管理、庫存管理、加工管理、配送中心管理等方麵的功能。
該解決方案包括采購管理、銷售管理、電子交易、網絡營銷、EAI等係統，其核心應用在於物流管理信息係統，主要有三個層麵的功能：