第一節發動機的拆裝與維修
一、發動機部分
1.發動機的剖麵圖
拆卸要領
拆卸發動機總成前，應將汽車停穩並固定後，拆下蓄電池打鐵線，排出冷卻水。然後按以下順序拆卸發動機總成。
（1）拆卸點火線圈拆卸點火線圈
（2）拆卸發動機室壁板
（3）拆下進氣軟管，放泄軟管並用布將其堵住。
拆下進氣和放泄軟管。
（4）拆卸駕駛室橋拆卸駕駛室橋。
（5）拆下散熱器軟管和散熱器
（6）拆下加熱器軟管
（7）拆卸油門拉索和阻風門拉索拆卸油門拉索和阻風門拉索。
（8）拆卸燃油軟管，並將其堵住以防燃油流出燃油軟管。
（9）拆卸真空軟管
（10）擰下發動機前支座上的固定螺母。
（11）支撐變速器
向發動機掛鉤掛上鋼索，並用變速器千斤頂支持變速器。
（12）擰下發動機後支座上的固定螺釘
（13）起吊發動機。
起吊發動機，一麵緩慢吊起，一麵調整吊起角度，使變速器脫出車身。注意不要使發動機碰撞車體其它部分。
二、發動機化油器
（一）分解
在分解化油器時，有些部件是不應進行分解的，比如：阻風門及有關零件，內側喉管，節氣門及有關組件，次級節氣門限位螺釘（裝在節氣門殼體內），燃油進口管接頭等。加速泵推杆螺母和快怠速調整螺釘是用瞬時粘結劑粘結，不宜進行拆卸。
如需擰鬆十字槽螺釘時，必須使用合適的尺寸的十字頭螺絲刀。特別注意4個加速泵安裝螺釘；這些螺釘都是用螺紋密封劑粘結的。拆下主量孔時，應使用與主量孔槽符合尺寸的螺絲刀。
（二）檢查與維修
主要應對以下部分進行檢查和維修：
1.檢查燃油通路（量孔）和空氣通路（量孔或節流孔）有無堵塞。如有堵塞，用清洗油或清洗溶劑洗淨，然後用壓縮空氣吹掉異物。不要使用金屬線等來除掉堵塞。
2.檢查針閥能否輕鬆滑動。如不能圓滑工作，應修理或更換。如有溢流情況，檢查針閥和閥座有無接觸不良。
3.檢查燃油進口濾器（裝在針閥上部）有無堵塞或損壞。
4.檢查浮子工作是否圓滑，同時檢查浮子和臂部分有無變形或損壞。如有變形或損壞，應更換浮子或浮子臂。
5.檢查混合氣調節螺釘的錐形端有無因過度擰緊而產生的損傷。
6.檢查加濃、加速泵和真空室膜片有無損傷或裂紋。
7.檢查節氣門軸、阻氣門軸和連杆等，有無工作不圓滑。如工作不圓滑，應清洗幹淨，然後薄塗機油。
8.檢查浮子室蓋、主殼體和節氣門殼體有無損傷或裂紋。
（三）組裝
組裝化油器時，應注意在組裝前，用清潔的清洗溶劑洗淨各部件，並檢查確認燃油通路均無堵塞。更換密封墊。
主量孔和導向量孔端部，刻有量孔尺寸的識別標誌。組裝時，請注意這些標誌，以免混淆。
組裝時還應對浮子的位置進行檢查或調整。
調整時把進氣喇叭口翻過來，抬起浮子直到唇部“B”接觸進氣喇叭口為止。然後彎曲“B”使唇部“A”與針閥推銷的間隙調到規定值。放下浮子讓它由自重下垂。在這個位置上，彎曲浮子唇部“A”使進氣喇叭口與浮子頂部的間隙調到規定值。組裝後，確認節氣門、阻風門、聯杆等都工作圓滑。
（四）安裝
在進氣歧管上裝配新的化油器密封墊，然後將化油器總成裝在進氣歧管上，擰緊裝配螺母和螺栓，連接真空軟管、水軟管和燃油管,連接加速拉索和阻風門拉索，最後安裝空氣濾清器。
（五）車上調整
調整工作應在下列條件下進行：掛入空檔，拉緊手製動。節斷空調、電燈及其它所有附件的電路。在開始怠速調整之前，應使發動機以2000~3000r/min的轉速空轉，使發動機溫度達到正常。此外，還應使點火正時和氣門間隙調整正常。快怠速和怠速的調整請參照前麵有關內容進行。
三、點火係統
（一）分電器的拆裝
1.分電器總成的拆卸
先將蓄電池打鐵線拆下，再從分電器接線柱上拆下初級電纜、火花塞電纜和次級電纜，然後，從真空控製器上拆下真空軟管，最後拆下安裝螺母，從發動機蓋上拆下分電器總成。
2.分電器總成的分解
首先拆下卡箍、分電器蓋和密封環，然後從凸輪軸上拉下轉子，從斷電器板的銷子上拆下彈簧卡環，並拆下真空控製器擰緊螺釘，從斷電器板的銷子上拆下控製器連杆，然後拆下控製器。
鬆開初級電纜螺母，並拆除導線和接線柱，鬆開鎖定螺釘，並拆下斷電器組件及斷電器底板。
在拆除調節器之前，在每個調節器、銷以及各個彈簧上按拆除順序做上記號。然後先拆下凸輪、調節器彈簧和重塊，在拆除齒輪之前，先在分電器軸上標上齒輪的位置，然後把齒輪放在一個軟板上（木塊、使用尖頭衝子拆下銷子。最後拆下驅動齒輪和墊圈，從殼體上拆下分電器軸。