3.為官要以民為本
以民為本，視民心為根，就能“身在崗位，情係群眾”，要保持平常心態。為官的好壞，不是上級如何看，而是由群眾來評價，群眾心裏有杆秤。對群眾要察其苦，聽其呼，想其思，急其盼，辦其需，這樣才能取得民心，贏得尊重。
4.為官要清正廉潔
要遵紀守法，要處理好三個關係：一是工作與生活的關係，工作高標準，生活嚴要求；二是感情與原則的關係，要重情義，講原則；三是權力與責任的關係，要慎用權，盡好責。
5.為官要創新爭先
創新是在原有基礎上的改進，是敢為人先的一種活動。創新是要把事情做好，而不是蠻幹，不是一味追求風險和標新立異。創新不能不考慮後果和風險，否則，情況不明決心大，好心可能辦壞事；創新爭先是幹部不可或缺的精神，而精神是事業成功不可缺少的內在力量。沒有精神上的爭先，就看不到發展和差距。事實上，看不到問題就是最大的問題，缺乏憂患意識就是企業發展最大的隱患。如華為公司董事長任正非說，每天都如履薄冰，如臨深淵。這就是很強的憂患意識。沒有精神上的爭先，就不可能有經濟上的發展跨越，在同樣的條件下，精神上的強勢必然帶來發展上的強勢，精神上的滑坡必然帶來經濟上的滑坡，沒有創新爭先精神，先進會變成落後，落後的則會更落後。
專業化整合是基礎，通過專業化整合，形成專業化經營的局麵；而產業化發展是目標，利用整合這個基礎，借用資本的這個手段，進行一係列的並購和自主研發，實現產業發展的這一目標。隻有產業發展了，做到了國內一流、國際領先，專業化經營的局麵才算真正形成，專業化整合的工作才能算做成功。
專業化整合與地區平台建設
當今世界和中國正呈現一種趨勢：宏觀層麵的整合趨勢，微觀層麵的專業化趨勢，兩者相輔相成。這種產業整合將是未來我國企業發展的大方向。
中國一航黨組《關於以科學發展觀為統領，深入實施大集團戰略，加快全麵發展的決定》（《決定》）中明確指出，實現中國一航“專業化整合、資本化運作、產業化發展”的戰略轉型，是今後一段時期全行業緊迫而艱巨的任務。適應這一戰略轉型要求，中國一航采取了一係列推進的新舉措，全行業的戰略調整可謂勢如破竹，專業化整合的腳步也越來越快。
對貴航集團的發展定位，一航黨組是十分明確的。黨組書記、總經理林左鳴2006年12月初視察貴航集團時，對貴航產業結構的轉型發展進行了反複的明確。具體說就是，貴航集團要通過專業化整合形成兩個專業化板塊和一個飛機板塊，一是以力源液壓上市公司為平台，通過並購、整合和資本運作，形成裝備製造板塊；二是以貴航股份上市公司為平台，整合行業內外的優勢資源，做強做大汽車和汽車零部件產業板塊；三是飛機板塊依托航空城建設，力爭再做一個上市公司，整合教練機、無人機和通用飛機的研製與生產。與此同時，做好“大三產”文章，為地方經濟服務。這是貴航集團努力的方向。林左鳴總經理特別強調：“貴航一方麵要立足集團內外，進行專業化整合；另一方麵一定要對當地的經濟發展起到重要作用，能夠有影響力，地區平台作用要進一步加強。”今年8月14日，在中國一航與貴州省政府簽署戰略合作框架協議之際，林左鳴總經理又再次表示：中國一航將大力支持貴航集團發展，積極融入地方經濟，促進貴州裝備製造業振興。
進入“十一五”，結合貴航實際，我們以一航《決定》為指導，製定了《關於深入實施大集團戰略，發揮專業化優勢，實現跨越式發展的決定》，進一步明確了貴航集團發展戰略。我們特別提出的要走“專業化、集群式”的發展道路，強調要始終堅持航空為本、堅持專業化集群式發展、堅持主動融入中國一航和區域經濟大平台及堅持建設開放式、國際化大集團的“四大定位”，正是基於對中國一航戰略轉型思想的深入貫徹，基於對中國一航大集團戰略的堅決執行。我們有信心，在積極推進專業化板塊整合的同時，大力加強地區平台建設，努力為中國一航深入推進大集團戰略轉型做出應有貢獻。