動力裝置：一台BMW003A-1型渦噴發動機，提供800千克（1764磅）的推力
飛行性能：6000米（19685英尺）高度上最大速度840千米/小時（522英
裏/小時），實用升限12040米（3.95萬英尺），10970米（115990英尺）高度上持續飛行時間57分鍾
重量：空重2050千克（4250磅）；最大起飛重量2695千克（5941磅）
尺寸：翼展7.20米（23英尺7.5英寸），機長9.05米（29英尺8.25英寸），機高2.55米（8英尺4.25英寸），翼麵積11.20平方米（12056平方英尺）
搭載武器，兩門20毫米MG151/20型機炮。
作為著名的“國民戰鬥機”，He162型戰機是飽受戰爭創傷的德國航空工業在短短六個月內設計生產的。在有經驗的機組、燃料及材料都極端匱乏的情況下，這是一個不可思議的成就。
1944年9月8日，德國航空部頒布了一項條例，該條例要求在1945年1月1日前生產出一種時速750千米（466英裏）的戰鬥機。大量工人協助參與了該項目；而希特勒青年團也開展了速成訓練項目，主要使用滑翔機進行訓練。世界上第一架噴氣機——He178型機的製造商海因克爾公司競標成功，其設計是一種小型木質飛機，將發動機安裝在機身上部。首架原型機於1944年12月6日首飛，1945年1月開始交付使用。原型機共生產了30架，接著又生產了275架He162A-1型及2型生產型戰機。該型機在雷奇林由162試飛隊進行了試驗飛行，並裝備駐紮在石勒蘇益格——荷爾斯泰因州第1戰鬥機大隊第1聯隊，但該部隊一直到戰爭結束都沒有參戰。該型機幾乎未曾與盟軍戰機作戰，但英國皇家空軍第222飛行中隊的一名霍克“暴風”戰鬥機飛行員擊落的一架不明型號飛機可以肯定就是He162型戰機。（81）
其他國家戰鬥機
雖然當前處於和平年代，但是，戰鬥機作為國家軍事武器水平的象征，在不斷創新和更新換代上也是必須的，未來20~30年將是各種機載新概念武器飛速發展並廣泛應用的重要時期。屆時，各種新概念武器將逐步成為作戰飛機對空、對地以及對天攻擊的利器，並將極大地改變空中作戰的麵貌。
一、MD.450“颶風”戰鬥機（法）
MD.450“颶風”戰鬥機是一種單座戰鬥/對地攻擊機，它不同於英國的“颶風”戰鬥機，它搭載一台希斯帕諾·絮紮“尼恩”104B型渦噴發動機，提供2300千克（5070磅）的推力，飛行最大速度940千米/小時（584英裏/小時）；實用升限1.5萬米（49210英尺）；最大航程1000千米（620英裏）。MD.450“颶風”戰鬥機空重4150千克（9150磅）；最大起飛重量7600千克（17416磅），加裝翼尖油箱後翼展13.2米（43英尺2英寸）；機長10.74米（35英尺3英寸），機高4.15米（13英尺7英寸），冀麵積23.8平方米（256.18平方英尺）。
搭載武器是四門20毫米希斯帕諾404型機炮，翼下掛點可掛載兩枚434千克（1000磅）炸彈，或16枚105毫米火箭彈，或八枚火箭彈和兩個458升（101英製加侖）凝固汽油箱。
第二次世界大戰摧毀了法國的航空工業，它必須一邊從廢墟中重建，一邊學習噴氣推進的新知識。在新的法國國有航空工業中，大多數公司都沒能大規模生產自己設計的飛機。
作為一家私人公司，達索公司卻製造出了世界上延續時間最長、最成功的戰鬥機家族之一。“幻影”、“軍旗”、“神秘”和“陣風”係列戰機均由1949年產的簡單、傳統卻非常高效的“颶風”戰機發展而來。第一架不攜帶武器的原型機於1949年2月首飛，由一台英國勞斯萊斯“尼恩”許可生產型渦噴發動機提供動力。第一批150架生產型戰機於1952年入役，安裝了增壓座艙和翼尖油箱。“颶風”戰機曾出口印度，被稱為“旋風”，還曾有75架該型機出口到了以色列。“颶風”的性能不如當時埃及空軍裝備的米格-15噴氣式戰鬥機，但在對地打擊中表現出色。印度空軍的“颶風”參與了多次印巴衝突，而以色列的“颶風”多次參與了1956年和1967年的阿以戰爭。）