在這天的《托朗吐明星日報》上看到關於美國煤油大王洛克佛勒（Rockfeller）的一段消息，說他最近（指當時）做九十六歲生日那一天，取得人壽保險金五百萬金圓（$5,000,000）！一個人的保險費竟達五百萬金圓，合華幣有一千六百餘萬圓之多，這數量總算是可驚的了。在同一報上的同日的消息，說翁塔利奧省有六百處的“失業救濟營”（即失業者做苦工糊口的地方）因待遇苛刻，全體罷工。要求的條件是每天要吃三頓。做著苦工，連飯都吃不飽，這是怎樣的一種情況！再和一個人的保險費收入達到一千六百餘萬圓的事實對照一下，這又是怎樣的一個世界！保柏對著這樣的消息，握著他的拳頭，咬著牙根表示他的憤慨。
怪有趣的是看到當天這個報上的評論，居然提到中國的民權保障同盟！這篇評論的題目是《民權的暗淡》（“The Twilight of Civil Liberty”），這大概是該報站在輿論的立場，替加拿大的人民作民權的呼籲。那裏麵有這樣的幾句話：“就是在中國，據記者知道，也還有個民權保障同盟，我們希望加拿大對於民權的保障，不要後於中國才是。”我看了之後，叫保柏也看一下，他也很興奮地表示奇異，說這是多麼湊巧！
我們於七月九日上午十一點鍾離開聖湯墨斯，仍沿著伊利湖向西南進行，傍晚到狄初愛特。我們此時已由紐約州，經加拿大的翁塔利奧省，踏進了密歇根州（即狄初愛特所在地）。我們到這個地方的目的，是要看看福特的汽車廠。該廠原設有參觀招待處，但是如有相當的人介紹，更可以看得詳細些，所以我在事前已設法得到一封介紹信，替我們介紹的是在紐約的一位朋友，寫給福特廠裏的一位工程師。我們到了之後，先去找這個工程師。他倒非常殷勤，答應第二天介紹我們到廠裏去參觀。他是一個極端崇拜福特的人，幾於把他看作“萬家生佛”似的，保柏和我聽了，都不禁目笑存之，因為我們知道他的腦袋裏所積蓄的毒素不是一朝一夕的事情，一時和他也講不明白，所以在那個時候不想對他有所辯難。
奈哥拉是美國的最大的瀑布，福特汽車總廠可算是美國的最大的一個工廠。這總廠的麵積達一千英畝以上，所用的工人有六七萬。此外在美國還有三十四處分廠，工人總數也有五萬人。全部工人共達十萬人以上（據說最盛的時候共有工人近二十萬人）。這十幾萬人勞動者的血汗，便是造成擁有二十萬萬金圓財產的大資本家福特的來源！他在三十年前（一九○三年）初建立汽車廠的時候，額定資本十萬金圓，實收資本隻有二萬八千圓。到一九二四年有企業家願出十萬萬金圓購買他的廠，被他拒絕。在一九二七年，有人估計該廠的營業值十五萬萬到二十萬萬金圓。當時據《紐約世界報》（New York World）所估計，福特的收入每一分鍾約有二百金圓，每一小時一萬一千四百十五金圓，每天二十七萬三千九百七十六金圓，或每年約有八千萬金圓。福特汽車廠素以高工資自負，說每天平均工資有六塊金圓，這種自負的實際情形，下麵再談，即以此六塊金圓而論，每日賺六塊金圓，工作五十年之久，還要一萬一千五百個工人，才賺得到十萬萬金圓！福特初辦該廠時，有一個名叫格雷的（John S. Gray）投資一萬零五百金圓，十六年中所分得的股息和股本便有三千六百六十萬餘金圓；依他所投的資本計算起來，年利竟達兩千一百七十分！（2,170％）他所得的利潤，比福特所得的可謂渺小得不足道，福特剝削所得的可驚，更可以概見了（後來福特連小股都買去，成為完全獨占的公司）。福特汽車廠不但是汽車廠而已，有自己的鐵礦，有自己的煤礦，有自己的森林，有自己的鐵路，（僅在廠內的鐵軌已有九十二英裏長！）還有自己的輪船。