楊墨又將圖片換了一張，屏幕上出現了一副四發噴氣式運輸機的照片。
“美軍的C17戰略戰術運輸機，最大有效載重超過80噸。”他的開篇很簡單，但透漏出的信息量很大。
“為什麼既叫戰略又稱戰術呢？”單純討論軍事武器的話題，老劉還是一如既往地表現得很活躍。
“根據它的性能特點來劃分的。‘戰略’是指它的有效負載達到了戰略運輸機該有的特點，而戰術則是主要指它的起降特性——在非鋪裝跑道上實行短距起降。比如稍加平整的沙漠地帶，它能攜帶一輛60噸重的主戰坦克應付自如地完成起飛和降落動作。”楊墨沒有詳加解釋，隻是略微一提就輕輕帶過。
“西德研製的最新一代主戰坦克，總重將近60噸的豹2已經進入了現役狀態，他們於90年代研製成功的自行榴彈炮噸位也接近60噸。而美國的下一代主戰坦克，全重高達67噸的M1也在緊鑼密鼓地加緊測試，要不了多久也會服役。此外，我們國家在新世紀以前服役的主戰坦克在噸位上也就比美、德兩國的坦克噸位稍稍輕了一些。
如此一來，一款既能實現戰略投送又具備戰術起降性能的大型運輸機，對陸軍的戰略機動性有多重要，應該是一目了然的事情。”
“當然重要啦！現在咱們國家的陸軍，不管是人員還是裝備實現遠距離的戰略轉移都得依靠火車，在鐵路線不能抵達軍事前沿陣地的時候，隻能依賴軍用卡車實行戰術轉運，不但耗時不說，而且極度依賴後勤補給。”老劉談起共和國陸軍的家底就空餘一聲歎息，滿目心酸，不過轉念一想，他又興致勃勃地說道：“如果咱們真的有了這玩意，空軍隻需裝備百八十架……我想一個滿裝的重型裝甲師最多48小時就能在全國範圍內完成一線部署。”
楊墨對老劉的戰略眼光無比佩服，心裏暗自想道：“老劉，你說的可真準。第一次海灣戰爭，美國空軍執行的戰略投送能力不就是活生生的的實例嗎？”
不過很快他就收起了異樣的心思，重新回到了先前的話題：“最後一款則是蘇聯末期推出的四發螺旋槳運輸機An-70，機身氣動布局跟美國現役的C130運輸機稍有不同，前者是後掠翼，後者是平直翼，但總體來說沒有脫離現今運輸機的氣動布局範疇，隻不過An-70的載重量幾乎是後者的兩倍，最大有效載重達到了47噸。
因為火箭筒、反坦克導彈等反裝甲武器的破甲能力的威脅越來越大，未來的步兵戰車、裝甲運輸車也在朝著重裝化的趨勢轉變。
這些隨同主戰坦克一起運動的輔助裝甲車輛的噸位普遍會超過30噸，甚至有進一步加大噸位的趨勢。
因此在滿足主戰坦克、自行榴彈炮的戰略投送的需求外，需要搭配一款戰術運輸機用來轉移陸軍相對輕型的裝備，比如先前提到的步兵戰車、裝甲運輸車，除此之外還有防空導彈、軍用卡車、直升機等等。”
“定位很明確，分工很清晰。戰略、戰術運輸機兩者相互搭配使用，既不會浪費噸位又能節省時間。”老劉頻頻點頭，表示同意楊墨的觀點。
見楊墨好一會不吭聲了，老劉有些不死心地學著楊墨的樣子在觸摸板上亂按一通，眼睛盯著屏幕一動不動，最後確實沒有看到自己想要的東西，不免大為喪氣，他冷著臉問道：“就這些？沒別的了？”
“沒啦。”楊墨很無辜地眨了眨眼睛，攤著手表示確實沒有。
“你小子怎麼搞的？當初你最先上門找的是海軍，現在卻一門心思幫空軍扒拉裝備，你什麼意思啊？”老劉氣鼓鼓地瞪著楊墨質問道。
楊墨啞然失笑。