古代道路的發展在唐朝進入極盛時期。當時的京城長安可是聞名中外的大都市，與今天紐約的國際化有得一拚。唐朝有水路運河連接東部地區，而且是縱橫國內與連通國際的陸路交通樞紐。到了宋和遼金時期，形成了規模類似於今天的商業街，城內大道兩旁彙聚各個行業。街上人很多，每隔二三百步就設有一個軍巡鋪，鋪中的巡警白天疏導人流車流，維持交通秩序，夜間保護官府商宅，哪個地方如果發生盜竊案，失火了，都是他們的職責。
清朝的驛路有三個等級，一是“官馬大路”，從北京通往各省城；二是“大路”，從省城通到地方重要城市；三是“小路”，從大路通往各市鎮的支線。
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秦始皇下令大規模地修路，是為了維護剛剛建立的政權，如果哪個地方發生叛亂了，能夠以最快的速度投送兵力。所以秦朝修築的馳道直道也被稱為“高速公路”，我們可以看到車馬在道路上奔馳，兩旁的青鬆飛速掠過，道路非常結實，排水又好，即使下雨天道路依然暢通，很少像現在哪條路被衝斷，不能通行什麼的。雖然修築的時候，秦始皇將其當成軍事通道，但是同時也是南北的貿易和文化交往的道路。
名帖讓人快速認識你
名片，賀年片，並不是今天才有的，它們源於古時。早在漢代，人們之間見麵或者到人家拜訪，通常會帶著竹或木製的“謁”“刺”，因為那時紙張沒有出現。謁上寫著持謁者的姓名，用於拜訪他人時通報來訪者，我是誰，我來拜訪你。我們都在電視劇裏看到，這個府裏的人門開著一條小縫，很勢利地說，等著，然後接過拜訪人的帖子，不一會兒，主人家出來了，滿麵笑容，說著失敬失敬，將拜訪的人請進去。“刺”，也稱為“名刺”。刺上麵有的隻書寫姓名，也有些人加入自己的問候語。此外，刺上還詳細介紹了自己的情況，比如自己的官爵和籍貫，是哪個郡縣鄉裏的人。還有一種長刺，是下官呈現給長官的刺，所以隻在刺的中央書寫一行，看上去很得體，很謙虛。唐宋時，每次科舉考試後，就掀起一場拜謁之風，新科及第考生四處拜訪前科及第，位高權重的官員，拜他們為師，為將來被提攜做準備。要拜訪老師，必須先遞上“門狀”，以便老師們了解情況。
到了明代，輩分低，官階低的人，比如學生見老師，小官見大官需要先遞上“名帖”，介紹自己，和唐宋時的“門狀”差不多。明代的“名帖”是長七寸，寬三寸的長方形，遞帖人的名字將整個帖麵要寫滿。如果是把帖遞給長者或上司，為了表示謙恭，“名帖”上所書名字要大。
清朝才正式有“名片”的稱呼。名片的普及主要是和國外的通商。清朝的名片開始向小的方向發展，特別是在官場，使用較大的名片的人官位較小，以示謙恭，使用較小的名片的人官位較高以示地位。
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秦漢時期的名帖，是竹木削製成的。在東漢時有一個叫作禰衡的文學家，他剛到穎川的時候，揣著自己的名片，沒有地方投獻，慢慢地竹片上麵的字都模糊了。在唐宋時期，新科及第的考生在拜訪位高權重的官員時，送上“門狀”，有些就被官員看上，這些年輕人一表人才，風流倜儻，被招了女婿，他們未來的榮華富貴就有了保證。
古人也講“普通話”
因為各地的方言不同，為了便於交流，古人也想到要讓大家除了自己的方言，還會說一種共同語言，所以出現了名為“雅言”的共同語，這是中國古代最早的通用語。
以周朝地區語言為基礎誕生了最早的雅言，周朝的都城，位於西安西北部的豐鎬，此地區的語言作為全國雅言。因為周朝是分封製的王朝，周王室的親戚分到各地，成立諸侯國，雅言就逐漸在其他各地傳播開來。此後，周王室將都城遷往洛邑，在洛陽雅言又進一步得到傳播。而後孔子在魯國講學，麵對來自四麵八方的三千弟子，作為老師為了讓大家都聽懂，孔子就用雅言來講課，孔子可謂推行“普通話”的先驅。
周朝的雅言被秦代沿襲下來，並將它作為官話；建都長安的西漢和建都洛陽的東漢，都將雅言作為官話。此後，朝代不同，雅言的基礎方言也不斷在修正，但多數是以京城語言作為參考標準，所謂的“官話”“京腔”就是這樣得來的。