堆秀山下的龍口噴出的是泉水嗎
從神武門進入故宮，有兩座越紅牆而出的建築格外引人注目。在這兩座建築中，西側的是兩層樓式的延暉閣，東側的則是坐落在堆秀山上的禦景亭。
在明朝中期以前，堆秀山處建有觀花殿，但在萬曆年間此殿被拆除了，重新建起了堆秀山。這座山用奇形怪狀的石頭人工堆砌而成，因堆砌成假山被匠師們稱為“堆秀式”，故稱堆秀山。在堆秀山的前麵，設有兩個獅子石座，在其石座上各雕有一條臥龍，龍首昂對藍天。最引人注目的，是從龍口中噴湧而出的一股股水柱，清瑩透澈，讓人感到清新爽快，疲意頓消。
有人說龍口中噴湧出來的是泉水，那麼真的如此嗎？
這還要從北京的地理位置說起。北京地勢西北高東南低，海拔在40～50米之間，地下水位較低，城中更沒有泉水形成的地質條件，所以堆秀山龍口中根本就噴不出泉水。那麼堆秀山前的“噴泉”又是怎麼形成的呢？
原來這是一種人工噴泉。在堆秀山上的兩側，各安置了一口大缸，缸底部有一個孔，孔的下方有個水道直通山下的龍口，缸中的水則要靠工人不停地擔水上山倒入缸中。由於水位差的作用，水自然就會通過水道從龍口中噴湧而出了。
神武門的特色與功用
神武門是紫禁城的北門，明朝永樂十八年（1420年）建成，明朝時稱玄武門。到了清朝康熙年間重修時，因避康熙帝玄燁“聖諱”，才改為今天的神武門。
神武門是貫穿北京古城長約8公裏中軸線上的一座具有獨特作用的宮門。門總高31米，呈平麵矩形。基部為漢白玉石須彌座，城台辟門洞三券，上方建有城樓。城樓建在漢白玉基座上，麵闊五間，進深一間，四周有圍廊，環以漢白玉石欄杆。樓前、後簷明間與左、右次間開門，菱花隔扇門。東西兩山設有雙扇板門，通往城牆和左、右的馬道，四麵門前還各出踏跺。
城樓為重簷廡殿頂，下層單翹單昂五踩鬥拱，上層單翹重昂七踩鬥拱，梁枋間飾有墨線大點金旋子彩畫。上簷懸有藍底鎏金銅字滿漢文的“神武門”華帶匾，頂覆黃色琉璃瓦。樓內頂部是金蓮水草天花，地麵鋪墁金磚。
神武門舊設鍾、鼓，與地安門北的鍾、鼓樓一樣，都由鑾儀衛掌管，並由負責天象和曆法的欽天監每天委派漏刻科博士一員，輪值神武門，指示更點。每到黃昏時分，神武門的鍾樓會先鳴響一百零八聲，然後再“起更”。當時一夜分五更，也稱五夜或五鼓。一更約兩小時。每到一個“更次”，就會有旗鼓手鳴鼓，直至第二天早上五更已盡，再鳴晨鍾，也是一百零八聲。不過皇帝住宮內時則不鳴鍾。
神武門作為皇宮的後門，是宮內日常出入的重要禁門。明清兩代的皇後行親蠶禮時，就由神武門出入。此外，清代每三年一次的選秀女儀式，備選者也要經由此偏門入宮候選。
“秀女”們必經的皇城大門
清代皇帝的後妃來源與其他朝代有所不同，它創立了具有自己特點的“選秀女”製度，而神武門則是八旗秀女們被領人和帶出宮廷所必經的皇城大門。
清朝的這種選秀女活動由戶部主管，每三年舉行一次。選看秀女的前一天，各旗的參領、領催等都要事先排定車次，然後按順序魚貫銜尾地進入。每輛車上都要挑掛雙燈，而且各有標誌。傍晚時分發車，入夜經地安門至神武門外等候啟門，然後再依次下車入宮。這些參領們所乘車輛即由神武門夾道出東華門，再由崇文門大街一直向北走，繞道仍進地安門回到神武門，這時時間基本已是次日的中午左右。選看完畢的秀女，再按次序退出神武門，登車各歸其家。雖然選秀女時有千百輛車，但次序卻井然不亂，所以人們也稱其為“排車”。
據說，在乾隆年間選秀女時，車馬非常雜遝，順序淩亂，應選者都各自爭路，互不退讓，不僅時有墮珥遺簪的旗女，還經常出現交通事故。嘉慶年間，額駙丹巴多爾濟提出上述車輛由神武門向東而西繞行的方法後，選秀女的車輛就不再因搶道而擁擠不堪了。而且鑒於選看秀女時這種車馬輻輳、人員彙集的情形，嘉慶六年（1801年）的諭旨還規定：應選當日，進宮的大臣官員不準走神武門，全部都由東華門、西華門入內，就是皇子也不能由神武門進入。此後一直沿用這個規定，這就使得選秀女的儀式不至於那麼混亂不堪了。
嘉慶皇帝神武門遇刺事件
清代入關後的200餘年，自順治至宣統共1O位皇帝，其中有兩位皇帝曾遇到過刺客襲擊，這兩位皇帝就是雍正和嘉慶。但雍正帝遇刺之說已無從查考，嘉慶皇帝遇刺之事卻有檔案為證，確有其案，而且遇刺之地就在神武門。