那幾百萬張圖紙，用車載船運的技術資料不僅記錄著拓荒者的足跡，它是研究院職工的熱血和誌向。
為了這個誌向，研究院職工不怕犧牲，不計名利，甘於奉獻！有了股熱血，研究院職工不甘落後，勇於探索。
研究院用心血實現了航空報國的夢想，為祖國構築了一道磅礴雄偉的空中鋼鐵長城。
自然，飛豹飛機的研製成功，是全國10個部委上百家企事業單位共同拚搏的結果。但是，研究院卻是這場持續多年激烈戰役中，付出最大，犧牲最多，打得最艱苦的部隊。
研究院職工把飛豹飛機看得比自己生命都重要，為了它可以不顧安危，可以舍家別子。一顆赤子之心與飛豹飛機同跳動，共命運。
獻身航空之火在研究院熊熊燃燒。
在緊張設計發圖階段，研究院不舍晝夜，夜晚加班發圖如同白天上班一樣正常。
從春光明媚的夜晚，到月朗星稀的秋夜，從酷熱難當的夏天，到寒風呼嘯的冬夜，研究院科技大樓、試驗室經常亮著不滅的燈光。
如此高強度的勞動，研究院職工沒有一人要加班費和夜餐費。加班時間實在太長，院裏就給每人發兩個地瓜充饑，多數時候鹹菜、窩頭拌著汗水和淚水一起下咽。
為了實現飛豹飛機早日上天，研究院職工將安危置之度外，臨危不懼，不少職工經受了失去親人的悲痛，有的同誌獻出了寶貴的生命。
1987年，飛豹飛機選型吹風試驗正在四川安縣緊張進行。試驗基地鬆潘、平武兩地是地震危險區，隨時都有生命危險。有人勸說研究院參試人員，趕快撤離震區，試驗以後再說。吹風試驗是項耗費巨資的項目，如果半途而廢，簡直就是犯罪，研究院參試人員臨震不懼，始終堅持把吹風試驗作完才撤離了現場。
年青的工程師兆陽。一天他在試驗室接到父親病危的電報，悲痛地默然良久。此刻他正承擔著模擬飛機武器掛載和發射改裝任務，絕不能耽誤研製進度啊！他自己強忍著人生大悲，堅守在工作崗位上。試驗完成後，他星夜兼程趕回家，見到的卻是荒塚一堆，父親已長眠地下，陰陽兩界，他跪在墳頭大哭不起。
諶想是武器係統室雷達專業組長。雷達是航電係統最複雜的係統之一，偏偏我國雷達技術又十分薄弱，雷達係統研製成為影響飛豹飛機上天的瓶頸。作為雷達專業負責人怎能不心急如焚，可是她己確診患了胃癌己有月餘了，她強忍劇烈疼痛不下火線。在最後一次交聯試驗時，她像燃盡的蠟炬轟然跌倒在試驗台上，殷殷鮮血把試驗大廳映得慘紅慘紅。
這些隻是研究院研製某型飛機中極具代表的一個橫切麵，透過這個切麵，明顯地能感覺到研究院職工那一顆顆獻身航空，報效祖國滾燙的心。
研究院是一支具有獻身精神的隊伍，
研究院是一支能打硬仗、惡仗的隊伍，
研究院是中國航空工業未來的希望。
目前，研究院承擔著國家又一重大型號任務，研究院決心發揚“獻身航空，百折不撓，科學嚴謹，敢為人先”的飛豹精神，奮力拚搏，永遠擺脫“別人卡脖子”，為我軍裝備現代化再立新功，為中國揚威。
（原載《國防科技工業》2000年第五期；獲集團公司優秀通訊一等獎）
【例文參考二】
長空飛天不再是夢
——記中國十大傑出青年李好的先進事跡
自古以來，神州大地就流傳著嫦娥奔月的故事，飛上太空是中華民族的夢想。在敦煌，我們的老祖宗頭頂著昏暗的油燈在漆黑的石窟中，一筆一筆把自己遙遠的夢幻描繪在洞壁上。於是，我們看到了隋唐時代色彩豔麗的飛天在空中飛翔。今天，航空人終於把自行研製的中國飛豹飛機放飛藍天，炎黃子孫飛天不再是夢。
2001年12月14日晚，中央電視台《新聞聯播》一條醒目的新聞傳遍祖國神州大地，研究院高級工程師李好榮鷹“中國十大傑出青年”。
立誌航空報國
八十年代初，風華正茂的李好大學畢業，滿懷航空報國的誌願來到研究院。
研究院是我國目前唯一的大中型軍民用飛機設計研究院。在中國航空工業發展史上創立了具有“裏程碑”意義的貢獻：成功地研製了我國第一代“運七”支線飛機；成功研製了中國第一代“空警一號”預警飛機；完全自行研製我國第一代超音速殲擊轟炸機。
中國飛豹飛機是國家重點型號任務，是國家急需機種。李好來到研究院，正是飛豹飛機研製的關鍵階段，急需解決數字信息傳輸和硬件接口協調等問題，這是飛豹飛機上水平，上台階，趕超世界先進的關鍵技術。