四、“雲雀”Ⅱ輕型攻擊直升機
法國生產的“雲雀”Ⅱ是全世界第一架采用渦輪發動機的直升機，1957年投入生產，後來經曆了一係列的升級改造。它的係列產品包括後來的SA-315B“美洲駝”通用直升機。“美洲駝”的機身結構和“雲雀”Ⅱ一樣，而發動機則和“雲雀”Ⅲ一樣。
“雲雀”Ⅱ有3葉主旋翼，置於座艙後麵的上方。單一的渦輪軸發動機安裝在機身的尾部。機身呈橢圓形。座艙蓋采用透明玻璃，呈氣泡型。機身下方的著陸機械是固定的。尾架采用桁梁結構，右側有小旋翼。
使用“雲雀”Ⅱ及其係列產品的國家和地區有阿爾及利亞、比利時、厄瓜多爾、吉布提、法國、德國、印度、印度尼西亞、巴基斯坦、葡萄牙、多哥、突尼斯和土耳其等。
五、“雲雀”Ⅲ輕型攻擊直升機
“雲雀”Ⅲ於1959年2月28日首飛，1961年開始批量生產，1979年停產。據統計，全世界大約有1437家公司曾生產過它的機械或者零部件。其中大約有500架是印度和羅馬尼亞獲得生產許可以後自行生產的。
最初生產的“雲雀”Ⅲ采用“阿都斯特”-3燃氣渦輪發動機。但是它工作的時候多數處於減速運轉的狀態，功率遠低於額定功率880馬力。後來在設計型號為SA319B“雲雀”Ⅲ時，改用同樣功率，而耗油量更低的“阿斯泰阻”-3型發動機。
“雲雀”Ⅲ的3葉主旋翼安裝在座艙後麵的機身上方，1台渦輪軸發動機置於機身尾部上方，機身呈蛋型，著陸裝置固定在下方，可裝載6名全副武裝的士兵。
使用的國家和地區有：阿爾及利亞、安哥拉、阿根廷、奧地利、緬甸、布隆迪、喀麥隆、智利、剛果、多米尼加、厄瓜多爾、薩爾瓦多、法國、加蓬、加納、希臘、幾內亞比紹、印度、伊拉克、愛爾蘭、象牙海岸、利比亞、馬拉維、馬來西亞、馬耳他、墨西哥、尼泊爾、荷蘭、尼加拉瓜、北也門、巴基斯坦、秘魯、葡萄牙、羅馬尼亞、盧旺達、南非、塞內加爾、韓國、西班牙、蘇裏南、瑞士、多哥、突尼斯、阿拉伯聯合酋長國、委內瑞拉和紮伊爾。
六、“阿爾法噴氣”輕型攻擊機
由達索-布雷蓋-道尼爾公司生產的“阿爾法噴氣”輕型攻擊機是一種雙座亞音速作戰飛機，它兼有教練機的功能。由於它卓越的結構理念和性能，特別適合於空防和近距離支援。而且由於能夠攜帶多種作戰武器，所以也是一種很好的訓練飛行員的教練機。
“阿爾法噴氣”攻擊機設備精，在進行作戰部署和投入戰鬥時有很高的使用效率。平視顯示器使飛行員不用低下頭來讀儀表。顯示器設置在和駕駛員視線同一水平線上，上麵清楚地顯示出有關的飛行和作戰信息，使駕駛員能夠方便地進行操作，這大大地提高了駕駛和進行攻擊的精度和準確性。飛機也能夠對各種複雜的形勢迅速地做出反應。AFA防空係統計算機的應用，使飛機作戰程序的編製過程更加簡單、迅速和有效。
“阿爾法噴氣”-2是在對地攻擊機型基礎上發展起來的優化教練機型。它有一個攻擊準確性相當高的集成化武器係統（包括激光測距儀、慣性導航係統和平視顯示器等），既可用於訓練飛行員使用，又可肩負對地攻擊的作戰任務。
“阿爾法噴氣”教練機上還裝有ATS先進訓練係統，它是現在最先進的訓練係統之一，能幫助駕駛員駕駛現在和將來的作戰飛機，熟練地掌握它們的導航、攻擊
裝置。
“阿爾法噴氣”攻擊機現為法國、德國、埃及、比利時、喀麥隆、象牙海岸、摩洛哥、尼日利亞、葡萄牙、卡塔爾和多哥等10多個國家和地區使用，總數超過500架。型號有“阿爾法噴氣”-2、“阿爾法噴氣”-E、“阿爾法噴氣”MS1、和“阿爾法噴氣”MS2等多種
型號。