富士三家日本著名重工業公司，合作製造
767型的機身。空難事件發
生後，波音將“誘餌”加大，一邊向日本的合作廠提供了價值
5億美
元的製造訂單，一邊主動提出願意和日本人合作，建造一種
150座的
767型客機，與空中客車的
A-320型客機相抗衡。
波音公司的這些措施獲得了日本企業界的好感。經過這番努力，
波音公司終於戰勝了歐洲對手，在空難事件的
5個月後，與日本全日
航空正式簽訂了合同，成交金額超過
10億美元。
影響企業正常步調的因素太多了，這些因素就是我們所說的風
險。眾所周知，企業遇到風險是正常的，在風險中失敗的很多，成功
的也隨處可見。在競爭的過程中，成敗都是一時的事情，不管怎麼樣
都有經驗可以汲取，這才是最重要的。
美國旅行者公司
CEO羅伯特
·薄豪蒙說：“我總是相信如果你
的企業沒有危機，你要想辦法製造一個危機，因為你需要一個激勵點
來集中每一個員工的注意力。
”
員工也怕失業，所以，有一些公司就采用了辭退員工的威脅方
法，讓每個人都不能掉以輕心，對每一個員工形成一種有力的約束，
從而努力去工作。這是一種很有效的方法，因為人人都不想失去已有
的東西。
不管是外部的環境危機還是內部的危機，總是能讓人保持一顆清
醒的頭腦。一個溫暖的被窩可以讓你失去鬥誌，但是一盆冷水能讓你
變得充滿鬥誌、想去改變世界。
有人到東京迪斯尼樂園去，發現園中沒有煙灰缸，因此問管理
員：“此地禁煙嗎？”對方答複卻是：“不，不禁煙，煙頭請隨意丟就
行了。
”
但是，當你眼看周圍完全沒有煙蒂，四周一塵不染時，能坦然地
將煙蒂和煙灰丟在地上嗎？事實上，在東京迪斯尼樂園，不知是否由
於這種心理作用，吸煙的人較想象中少許多。有些人平日毫不在乎地
亂丟煙蒂，但一旦被人公開地說“請丟”的時候，反而不好意思去那
麼做了。
有危機感的員工才會進步，因為他們擔心不進步就要被人超過。
同樣，有危機感的企業是不會被人超越的，有危機感的公司有積極創
新，積極開拓市場的力量。
合理使用外部刺激，讓外部刺激積極影響到你組織內部的每一
個人。