張政禹表態了，幾個城區也不好說什麼，尤其是仙輔區，正準備把原來的區政府辦公樓納入拆遷，好蓋新的辦公大樓，結果張政禹直接說辦公場所不拆，隻好作罷。
但是不拆遷，怎麼改造就成了難題，誰也沒這方麵經驗。
張政禹道：“要把老舊的建築煥發新活力，底下管網該挖的就挖，外牆該重做立麵的就重做，也可以給舊樓房加裝電梯和保溫層，使其達到現在新房子的居住效果。有些居民小區，也可以重做景觀，施劃停車位。”
張政禹這麼一說，建投公司總經理徐茂生馬上心領神會：“市長，我們要不先找個規劃設計公司先做一下總體規劃？”
“當然要做，先把道路規劃做出來，其他的項目改造都要跟著道路走。”
徐茂生最後找了南省大學做了一份城市規劃方案，一共280張設計圖，要價240萬。
張政禹看著效果圖是愛不釋手。
全市的交通道路被劃分成了4個層級。第一層級是主幹道，采用雙向八車道設計。第二層級是次主幹道，采用雙向六車道設計。第三層級是連接道路，采用雙向四車道設計。最後雙向兩車道的，都是背街小巷。
這樣一來，整個城市的道路就科學合理多了，而且之前的幾處斷頭路，在這次舊城改造過程中也可以完全打通，群眾出行更加便利了。
就是這個價格張政禹很是心疼：“這一張紙就將近一萬塊，是真貴啊。茂生，你可把這規劃圖用好了，別浪費了。”
道路的規劃圖出來之後，各城區也根據道路規劃的範圍，基本確定了拆遷範圍和改造範圍，隻等修路一動起來，各個區的改造工程就準備上馬。
但是具體怎麼搞道路改造問題上，徐茂生犯了難。
齊州的交通由於規劃不合理，現在就像一個腦淤血病人的血管，不動是不行的，可哪條路都不能隨便動，搞不好就會給其他路段交通帶來更不便的影響。
還是張政禹給了他底氣：“要我說，長痛不如短痛，一點一點的修十年，老百姓就要堵上十年。不如大幹快上的修上兩年，負麵影響還小的多。你大膽的動工，盡全力把工期趕起來，老百姓罵也是罵我，不會罵你。”
徐茂生一咬牙，就這麼幹！
城投公司立刻聯係交管部門，發通知、上圍擋一氣嗬成，工程器械全部進場。
第一期城投公司封了四條路，為了避免應急情況，留了一條車道供車輛臨時通行。結果還是不可避免的，濱江區半個區都堵的不可開交，特別是往吳城區方向的兩條幹道全部堵死，市交警支隊不得不臨時加派交警指揮交通。