從狂亂的飛行狀態中掙紮脫離，短短十幾秒鍾的時間，卻像是過了一個世紀那樣漫長；剛才竭盡全力都沒有做到這一點，在駕駛位上目瞪口呆的桑林機長幾乎要屏住呼吸，剛才他已經做好了赴死準備，但是現在這架飛機竟然又恢複了幾分平穩，這、這究竟是——
已經完全失控的飛機，竟然在達剛的操控下勉強恢複了狀態，這自然很值得驚喜而泣，可是這怎麼可能？
完全不明就裏的機長，還在駕駛艙裏一陣陣的發愣；不過對剛才發生的這一幕，機艙裏的所有人卻都看了個一清二楚。是的，任憑年輕的副駕駛員再怎樣努力，意誌也不可能戰勝客觀的物理規律；從失控墜毀的厄運中逃脫，自然是有什麼人對這架死中求活的“灣流”公務機伸出了援手：
是的，正是那架藍白色的金屬巨鳥，在湛藍天空中展翅疾飛的Su-27！
在所有人的注視下，在所有這一道道驚訝與迷惘的目光注視下，龍雲駕駛的Su-27SK，這時候正與仍然有些顛簸起伏的白色“灣流”並肩飛行，彼此機身之間的距離已經接近到了不可思議的十米！
十米的距離，對一架瀕臨失控的飛機來說，任何飛行器接近到這種程度都等於是在自殺；但是這還不是最離奇的，就是現在，右側機翼嚴重受損的“灣流”G650，正如同坡腳的旅人那樣伸出一條手臂，用留存的一段機翼“搭”在了旁邊Su-27SK的機身上。
一架搭住另一架，天空中這兩架比翼齊飛、互相之間幾乎就要發生碰撞的飛機，正以幾乎是“攙扶”的離奇姿態在堅持飛行，身形龐大的蘇霍伊戰機在修長潔白的“灣流”身旁顯得格外敏捷威武，這一整幅場景正如一隻矯健的海燕在搭救落難的天鵝；置身Su-27SK的座艙裏，龍雲這時候的精神空前緊張，他一邊竭力控製座機、用機翼托舉的方式去為旁邊的“灣流”提供足夠配平力矩，一邊還需要無時無刻的運用意識滲透去控製“灣流”的飛行員，用這種獨一無二的方式、好像是一個人在分身那樣的同時掌控兩架飛機。
兩架飛機並肩飛行，其中一架還用機翼“倚”在另一架的脊背上，這種事情無論對誰說起恐怕都是完全的天方夜譚，即使是空軍飛行表演隊的頂尖飛行員，加上隊友的配合也完全是做不到的。
但是現在，憑借自身爐火純青的戰機駕駛技術、再加上已經使用過許多次的意識滲透，龍雲卻正在親手創造這樣的一場奇跡！
意識滲透的作用，在這一刻表現的淋漓盡致，就好像是他一個人在掌控飛行般，兩架飛機才能如此協調一致。就這樣一直堅持下去，龍雲操控座機托住受傷的“灣流”平穩前飛，同時還要分心去指揮公務機上的駕駛員，讓他與地麵台站進行聯絡、確認前方的緊急備降機場一切就緒。
剛剛進入到完全爆發的飛行控製狀態，龍雲這時候的頭腦仍然十分清醒，眼下雖然暫時保住了飛機，他也很清楚這種做法也許撐不了多久——置身隨時可能機毀人亡的極度驚險之中，他現在的精神壓力已經大的可怕，就連自己都不知道還可以這樣堅持多久，之前他可從來都沒有如此長時間的持續使用意識滲透！
心急火燎的聯絡了地麵台站，萬幸他們現在離保定南郊的備降機場已經隻有二十多千米，以噴氣機四百千米的時速來說，也就是三四分鍾的事。
但是現在的龍雲，已經在座艙裏滿頭大汗、喘息變得分外急促；完全是在進行超越極限的飛行試煉，他每堅持一秒鍾都需要莫大的意誌和勇氣。
繼續堅持，也就意味著與死亡擦肩而行，這種感覺隻讓他一時間有如置身熾熱的煉獄。
但就算是這樣，既然已經決定冒險、就絕沒有輕易放棄的道理！
堅持托舉著“灣流”向北方的備降機場接近，視線中已經出現了機場跑道的隱約輪廓，龍雲這時候無論體能還是精神都已經嚴重透支，他抬手拉起護目鏡、抹了一把汗水，避免流進眼眶裏模糊了視線。
剛剛創造了一場奇跡，但是現在，他還需要再堅持一會兒！