在打通的國道和主要省道之後，一個更考驗政權控製能力的鄉道工程擺在了李守漢麵前。對此，李守漢采取了通過基層政權鼓勵多渠道築路的原則，簡單來說，不管你是地主、工場主、大海商也不管你是寺廟方丈道長還是天主教徒，隻要能拿出錢糧來，修築符合政府標準的道路，那政府就給你提供產業補貼，或者是減稅，或者是介紹生意。
同時，對修築完畢的鄉道，實行分片包幹，由基層幹部分片負責鄉道的維護。說白了，就是複製建國後的鄉道管理製度，這一套在現在的中國來說，自然算不上先進，但是在那個時代，絕對堪稱石破天驚。
一般來說，本來就沒有路，也就是走得人多了之後，也就形成了路。既然沒有人修，那為啥還要養護？偶爾能夠出現一兩個修橋補路，做日常養護的人，不是被視為有大功德於鄉裏的善人，就是奇人。李排長的回憶錄裏說，當年豫西的民團頭子別廷芳，便有類似的規定，為了保證抗戰需要，轄區內的農民，必須做到後雨修補路麵，雪後掃雪。確保道路暢通。李排長對此嘖嘖稱讚，順帶著，他也吐槽了一番，為啥那麼多的中央軍將領，政府高官們，反而不如一個民團頭子？
當然，這些道路養護費用，自然也是有出處的，不會讓鄉鎮基層官吏自己去想辦法，那種又要馬兒跑，又要馬兒不吃草的事，李守漢還幹不出來。他早在河靜時期就出台了道路方麵的相關法度，所有的在冊車輛船隻，除了被征用給公家服役之外，平時一律要交養路費，道路通行費。那種商家運貨牟利，卻讓沿途百姓服勞役來維修道路的好事，在中原或許可以，在南中想都不要想。
為數多達數十萬裏的國道、省道、鄉道，以及在無數江河上架起的橋梁，渡口搭建的浮橋，常設的擺渡，為幾十萬軍隊的快速機動提供了良好的硬件基礎。有了這些暢通的道路，才能保證部隊在四十天之內，完成了從組建，到行軍到了兩廣境內的變態速度。
當然，這些，也不僅僅是完全依托於硬件。各種製度和方案的製定與落實，更是勝利的保障。別的不提了，單單說行軍方案的製定，我國曆史上，從來都有兵過如梳的說法，甚至更有大軍在某地通過，那麼，三年之內不安排軍隊從這裏通過的規矩。為啥？就是因為大隊軍馬的通過，對於當地的生活會造成極大的騷擾。大明朝廷的製度則是更加過分，明文規定，隻有軍隊到了我這一畝三分地三天以上，我才會發糧食給你們。在這三天裏，你們就先餐風飲露，修仙練氣吧！但是，你們還不能不打仗，甚至不能打敗仗。不然，就休要怪我一支生花妙筆彈劾你們了！
而行軍方案就避免了這一點。
參謀處製定的方案，同時抄送公事房。兩個部門聯合行文，大體上就是某個部隊，以團為單位，有人員多少，馬匹多少，車輛多少，於某年某月某日通過某省某地，責令有司為該部準備好飲食柴草豆料蔬菜等物若幹。相關費用記賬，請該部官長簽名用印確認，日後統一組織核銷。
這麼一來，既避免了道路擁擠阻塞，影響了當地的交通，又可以讓路過的部隊不用擔心飲食，行軍數十裏，便有一頓熱乎可口的飯菜吃。同時，還可以攜帶一些蔬菜肉食，往前麵的宿營地去。這種情況，也隻有在老根據地裏才會出現。清風店戰役時，華北部隊一晝夜飛兵二百四十裏，從保定北麵的徐水，到達定縣方順橋作戰地域。冀中老根據地的群眾，在幾十裏長的道路兩邊，每隔五十米都設立了糧水站，晝夜不停的燒水煮粥，蒸饅頭烙大餅。婦女們不僅提著籃子端著簸箕向戰士們手裏、衣兜裏塞著撕成條的燒雞，煮熟的雞蛋、烙餅、白薯、包子以及花生、大棗、柿子，核桃，大缸裏盛著煮好之後溫度適宜的粥，讓自己的子弟兵可以一路走一路吃。
而相反的，裝備精良的國軍們，依托著美製十輪卡車卻隻能每天行軍幾十裏路，不要說吃飯了，甚至一口幹淨水都喝不上。原因嘛，也很簡單，沒有完善的基層組織政權，喪失了人心，再好的武器，也是給別人準備的戰利品。
除了大軍過境不再是一樁滋擾百姓，禍害鄉裏的事情，甚至說，鄉民們自己養的雞鴨豬羊，池塘裏的魚，菜地裏的菜，樹上的水果，往往會被路過的部隊花錢買了去給兄弟們改善夥食。更是令兩廣境內以薑一泓、黃錫袞為首的原大明係統的官員們嘖嘖稱奇的事情還有許多。