業務談好後是操作環節，一般貨代公司都有專門的貨代操作跟進，但是業務員肯定也要知道具體怎麼開展，不然不利於你前期談業務和後續的訂單，建議你請其中一個看得順眼的操作吃幾頓飯，讓她在平時的操作過程中多指點下你。客戶的貨現在在哪裏了，截AMS截港截關時間是什麼時候，幾天後到達目的港，你都要心中有數，並及時提醒你的客戶，這就是服務的細節，細節的體貼和到位往往最能俘獲一個人的心，情感如此，工作也是。
談好業務，順利報關，貨物如期到達目的港，最後就是收款問題了，在客戶的錢沒有進入公司的賬戶之前，你都不算談成一筆業務。
做銷售肯定會被無數次拒絕，也會碰到很多無法想象的困難與壓力，所以心理一定要強大，不能隻想著結果，我們能做的隻是做好每個一個過程，至於結果，我們很難左右，有些東西根本是沒有規律可尋的，正如不付出肯定不會有收獲，但是付出很多也不一定馬上就有好業績，這之間需要一個過程，失敗了，不要多想，再去尋找下一個客戶。要是實在堅持不下去了，可以去看一些勵誌演說視頻，時刻給自己灌輸成功學的理念，多少是會有用處的，雖然這些成功故事隻是個例，但不排除你就是其中之一，說服自己堅持下去，也許下一個天亮，你就能取得成功，做人一定要有堅強的信念，沒有信念的人就像沒有骨頭的人一樣，站都站不穩更別說在社會上立足了。
經常會有一些貨代朋友通過電話或者QQ拜訪我，但基本上是三分熱度，要麼是一段時期的疲勞轟炸，很少有長時間的交流，等我真正想詢價，或者需要自拉自報的時候，卻發現找不到可以信任的貨代，因為我不知道他們是什麼貨代，業務員叫什麼名字，優勢項目是什麼。有一次，我有一票預付拚箱貨物到荷蘭鹿特丹，問了幾個貨代，他們都說可以免費運輸，理由是船公司為了答謝顧客，估計這樣的銷售術語都是他們的銷售經理教的，但專業術語並不是針對所有客戶一概而論，我是想讓他們告訴我什麼船適合，船期是什麼時候，如果再專業點，可以告訴我目的港清關送貨的事情，沒有傭金或者少退點傭金沒關係的，但是不要總把別人當傻子敷衍了事，現在大多數外貿從業者都是知道一些歐洲基本港拚箱有退傭的，不專業害死人啊。
總之，貨代銷售要加強業務的學習，多出去跑客戶，談吐舉止要優雅，不卑不亢，持之以恒，並針對每個客戶的特點逐一攻克，到最後肯定能出業績。隻是，這之間需要一個漫長的過程，很少有人能赤膊熬過寒冷的冬天，可能需要一年半載，也有人需要兩三年，堅持下去了，一定能夠在這個行業立足，銷售這個職業，賺錢的永遠是少數，因為拚命的也是少數！
在實際工作中，時常會有一些貨代想轉行，直接去做外貿，這個無所謂好壞，外貿和貨代各有好壞，關鍵是自己怎樣定位，如果你想去做外貿，也有信心去做外貿，那就去試試吧，當中會有一些人既想做外貿，又對英語有所顧忌，其實，英語也就那麼點回事，有心做外貿，花點時間突破下，這個不是問題。這裏想說的是，在做出慎重決定之前，不要輕易選擇換行業，貨代行業並不差，有外貿的地方就會需要貨代，隻要在貨代行業繼續堅持下去，業績的積累是連續而且遞增的，我以前的貨代同事和朋友，現在還在做的，有幾個都已經輕輕鬆鬆就月入過萬了。貨代坊間流傳著這樣的說法：做貨代就開始辛苦，等你出頭了，輕鬆的你不敢想象，隻要你不想開自己的公司，不跳巢，嗬嗬，過你的神仙日子吧。
如果有機會，如果有條件，我還是會繼續回到貨代行業的，出去兜一圈，再回到這個行業，會有意想不到的收獲。