如果不從用的角度看，木帆船比鋼質船更適合石浦港。畫稿裏，這一點尤其明確，它們的基本形體是向外鼓的，仿佛一個人鼓起的勇氣，僅僅是一口氣罷了，含著的是承受與抵禦。大於船體並高懸的風帆，好似脅下生翼，擇時禦風而行。哪怕畫裏的木帆船有一大群，綿綿延延，都像是養在石浦港寬大的懷裏，光景是富裕的，絕對養得起。它們呈紡錘形的軀體大半個在水麵隨波搖晃，落下的帆似翅翼收起，無強勢可言。
看起來，一門子一家子，港為母，船為子，大小有別，長幼有序，相依相守，流露出深厚的人情味。
今日石浦港泊滿的是體量大得多的鋼質船，特別在船頭部分，向內收緊，勾勒出的線條每根都如刀鋒，不在守而在破，強調的是主動出擊。作為翅膀憑借天意的帆已取消，完全依靠腹中自身的動力，航行中擁有隆隆作響的馬達聲，蓋得過潮聲，加上船體尖銳高大，漲潮時候溢出港麵，一副杯大桌小盛不下的樣子。
當然生活主要不是用來欣賞的，所以能在畫裏看看木帆船們也是好的，看它們有時僅憑三兩根線條組成，可是足以重現昔日海上漁家的時光，讓人領受到其中的滄桑、動蕩、緊迫，抑或慵懶、閑適、飛揚。
六十年代初期，漁業生產力初步發展，漁業資源未受到現代化的衝擊，處於上升通道，就如花好月圓，隻待人來。
藍湖先生即於那段時間在石浦港畔寫生，其後不過幾年，並非出於本意，就轉向其他。如同一支美好的樂曲，主旋律還未展開就戛然而止。其後畫心深藏，畫稿束之高閣。
與曆史的大潮相比，人不如一葉小舟，未必能完全掌控航向。但人生海闊天空，並不隻有一個方向。所以人生假設實屬無聊，他後來在其他方麵的成功與之也就不存在可比性。
我現在見到的藍湖先生已不複畫中人，隻臉部的傲然輪廓依稀可辨昔日的豐神。老去的總是人，不老的才是漁港石浦，今日的，昔日的，一個依然在海邊生生不息，一個已在紙上靜候多年，兩相比來，聲氣相通，連空闊的海天、粗獷的人物，動蕩中安之若素、一派蕪雜可又亂中有序的氣氛以及剛勁鹹澀的風味都一脈相承。
為此感謝畫者藍湖先生曾經那麼年輕，他的青春、夢想、激情、才華在 1963年的春汛期間尤其燦爛。還要感謝亦是慶幸他對石浦港的愛戀和及時把握，為她留下某個從前，如果曆史是疊加的偶然，這便是其中一個美好的偶然，後來者才有機緣見證漁港不老的神話並為之驚豔。
這便足夠，故我對藍湖先生未竟的畫史竟不存多少遺憾，包括隻能在畫裏見識他的錦時華年。