機車製造之後居然暢銷，本田的業務突飛猛進。
當時日本初嚐戰敗的苦果，通貨膨脹，社會不安。不論年輕人、老年人都覺得前途暗淡，沒有生存的喜悅和生力，整個日本籠罩在一片愁雲之中。
在那樣的情勢中，具有速度性、躍動性的“機器腳踏車”能夠抓住人們的心不是沒有道理的。因此本田機車生意興隆，供不應求，手頭上的馬達不久就用光了。
就一般情形，一定是趕緊去訂製，但是本田技研工業卻決定運用自己的技術，自己製造馬達。終於本田機車進軍海外，成為世界性工業。
如前所述，本田並非市場上有機車的需要而製造機車，而是運用自己的技術創造消費者的需要。這是做生意最高明的手腕。如果一直跟隨別人，那永遠無法趕在別人的前頭。
當然，技術的開發需要的創造不是一件輕而易舉的事，失敗一定是有的。事實上本田成功的曆程並不如想象中的那麼順利。
本田宗一郎先生曾說：“在我們成功的背後也有多次的慘敗。失敗的內容才是成功的真髓。”問題在於失敗的內容。關於此本田又說：“失敗有失敗的理由，研究失敗的理由而求取教訓就是成功的道具。用這個道具把困難一個個解決掉，成功才會呈現在眼前。”“沒有建立在失敗上的成功就像浮萍一樣，沒有根。真正的成功一定是長滿了失敗的根。有這些根才能使得枝幹穩同茁壯。”的確，失敗的內容才是成功的關鍵，沒有失敗，成功哪裏來呢？失敗所得的成功，才是最富於挑戰的成功，也是最持久的成功，更是最有意義的成功。光懂得趕流行、搶市場，賺了錢也沒多大意思。
一個富於創造力的人，即使在不景氣的時候依然可以突破困境，開創新機，可是一個隻懂得模仿跟進的人，拾人牙慧，一旦碰到不景氣就不知如何是好了。
所以總歸一句話，當競爭越激烈的時候，創造終究是求生的最佳手段。不管是發明新產品、創造新需要那樣的大創造，還是設計一點小特色、做一點別人沒有的小服務，都算是創造。
服務也創新
產品需要創新，這一經營觀念早已被廣大經營者普遍接受。但是，“服務也需要創新”的觀念直到現在仍沒有被普遍關注。這具體表現在一些公司推出一項服務舉措後，便不思創新，死抱這項服務舉措不放，長時間不變。這是不妥的。
隨著社會經濟的發展和人們消費水平的不斷提高，顧客對商品質量和售後服務的要求也越來越高。他們除了要求廠商不斷提高產品質量和產品技術含量外，還要求廠商不斷提高服務水平，不斷推出新、特、奇的服務舉措來滿足他們對服務的求新、求異的需求。在這種情況下，商家如果死抱一兩項售後服務舉措“從一而終”，那顯然是不明智的。
商家要想自己的商品永保魅力，要想自己的公司在競爭中永遠立於不敗之地，除了要不斷地提高商品質量外，還必須樹立“服務創新”意識，不斷更新和完善自己的售後服務。
武漢的一家商場在這方麵做出了特色。幾年前該商場在江城首創“不滿意退貨”的售後服務舉措，此舉使該商場在武漢三鎮聲名鵲起。可貴的是該商場並不讓它的售後服務停留在這一水平上，隨後他們又在江城接二連三地推出了一係列“首創性”的服務舉措：出台“顧客補償辦法”，向顧客賠償因退貨而支出的差旅費、誤工費等；實行質量先行負責製；建立顧客檔案，對賣出的大件商品實行跟蹤調查，長期負責；搞起“顧客學校”，免費為顧客進行“售前培訓”；責成商場工作人員義務監視在商場行竊的小偷……憑著這種服務創新意識，這家商場從幾年前的默默無聞的小商場一躍成為現在的“名震江城”的超級商場。這家商場的成功，誰敢說與它的“服務創新意識”無關呢！
總之，服務顧客是永遠沒有止境的，隻有不斷創新，不斷改進服務，才能真正讓顧客滿意。