第二天駕駛員很晚才來接我去客車廠。我一進廠便集中注意在車廂上麵，因我從沒做過車廂。我前後察看了差不多兩個小時，做了些筆記，駕駛員便到了。問我看好了沒有，說他半路還有事，現在得往回趕了。我本來還要記錄一些細節，畫幾張草圖，但我知道跟他多講沒用，他也許以為看兩個小時就足可回去造大客車了，再說他肯定有什麼私事要辦，所以急得像火燒房子似的。回到農場以後，我硬是靠著這兩個小時的觀察，設計了一些零部件，然後指揮大家把大客車造出來了。那時候汽車是靠國家分配的，想買也買不到。蘇北某酒廠想出了一個鬼點子，派采購員老孟到全國各地搜購解放牌卡車上萬個零件，企圖組裝一台解放牌卡車。陽隊長把任務交給我之後，我立即著手將所有零件登記列表。陽隊長見我在繪圖桌上接連寫了兩天字，一臉怒氣地說：怎麼到現在還沒開工？我解釋說：我初檢了一下，發現缺少的零配件很多，還有不少買錯了，比如兩個半軸都是右邊的，變速箱的齒輪也不對……我要仔細登記一下，才知道缺什麼，缺的要趕快買，買不到的我得馬上繪圖送到外麵去加工定製，否則將來會停工待料。
陽隊長還是滿臉的不高興，因為他認為隻有動手才算工作，動腦動筆都不算工作，是磨洋工。我跟他說，如果再給我兩天時間做檢查工作，我保證三個月完成任務。隊長聽我說三個月完成就不多說了，因為對方隻要求四個月。
酒廠的老孟偷偷送給我一打洋河大曲，這對酒廠來說算不了什麼，可對我卻是違法犯罪的大問題。我跟老孟說，這酒我不但喝不成，查出來我還得關小號。你不如買幾本書送我吧，我把書名開給你。所以後來我讀了許多汽車專業書籍，甚至有一本是英文的，那是我隨車隊出差時在上海舊書店淘到的。
我被叫去挑大糞當然是對我的一種懲罰，或許也有點咎由自取吧。那天化肥廠的劉師傅開來一輛馬自達三輪小貨車，後來陽隊長交代我把它改裝成吉普車。我說不行，因為三輪車上沒有一件東西能用在四輪吉普上，反而白白拆毀了一輛三輪車。隊長不高興了：叫你幹就去幹，哪來這麼多廢話？我說：真是改不了，何必又浪費一輛小貨車呢！這也是國家財產呀！陽隊長勃然大怒：我就不相信少了你，我們的汽車輪子轉不了，明天你給我挑大糞去！
糞是用水泥船沿一條小河運來的，這河是幾年前由勞改犯肩挑手挖挖出來的。挑糞的先把糞桶挑到河邊去上糞，然後再挑到指定的田裏去，少說也有好幾裏地。我已經很久不挑擔了，剛開始是有點不適應，幾天過後就好了，再說我也不是沒挑過大糞。不過我心裏想：我說錯了什麼呢？難道維護國家財產不對嗎？我的錯隻是因為違拗了勞改幹部的意誌，而他的意誌就像那搞“大躍進”的意誌一樣，都是建立在無知的基礎上。凡是違背長官意誌的就得受罰，小到挑大糞，沒有什麼是非可言。然而我不相信這大糞會一直挑下去，就像不相信我這個右派學生會永遠勞改下去！
大糞總共挑了兩個禮拜就結束了，不像二十二年勞改那麼長。一天有人傳話來：陽隊長叫你到辦公室去一趟！我說待我把這擔糞挑到頭再去吧！他說：隊長叫你馬上就去！隊長叫我幹啥呢？我思忖著：莫非有人發現了他正在指揮動工的吉普車的問題了！其實這事我心裏早有譜了。前兩天我卸了糞故意挑著空桶打車場經過，看見他們用槽鋼焊了個長方形車架，兩邊的鋼板和輪胎也安上了，隻是這車將來永遠轉不了彎，因為前輪一打彎就碰到車架。因此這車就算能開，也隻能一條直線開到底，打死回不了頭！
我踏進辦公室之前叫了一聲“報告”，這是勞改隊的規矩。陽隊長滿臉笑容地叫我坐下，開口便說：“聽說你最近挑大糞表現很不錯……”這話讓我一頭霧水，因為我挑得比別人少得多，幸好人家知道我是“下放”來的，不和我計較，怎能算表現好呢？“為了鼓勵你改造，考慮還是讓你回來幹汽車，不過你也不要驕傲！”事態果不出我之所料，因此大著膽子說：“三輪車改吉普，我實在幹不了，還是讓我幹點別的吧！”“你看，我剛說你不要驕傲，你就驕傲起來了！我現在不管你用不用三輪車改，你隻要給我做出一輛吉普車來就行，要什麼零配件和材料，盡管開清單來。”
吉普車完工的那一天，隊長叫了一個駕駛員來幫我試車，因為勞改隊規定：勞改分子修車，隻許發動，不準起步，否則以逃跑論處。修車的不能試車，就像吹笛子的要別人幫著捏孔。駕駛員都是複員軍人，他們是分配來勞改農場就業的。試車的時候他告訴我：你們陽隊長可被大隊長訓慘了，大隊長指著他鼻子說，誰讓你叫××去挑大糞，要是給化肥廠關係搞壞了，將來買不到化肥，你負得了這個責？
聽到這裏，我倒有點可憐陽隊長了，原來他也會被人訓得像龜孫子似的。大魚吃小魚，小魚吃蝦米，人世間的規律大概就是這樣的。勞改老師勞改老師