後在1903年12月17日的一次試飛中，飛機飛行了30米後，穩穩地著陸了。45分鍾後，維爾伯又飛了一次，飛行距離達到52米。又過了一段時間，奧維爾又一次飛行，這次飛行了59秒，距離達到255米。
這是人類曆史上第一次駕駛飛機飛行成功，萊特兄弟把這個消息告訴報社，可報社不相信有這種事，拒不發布消息。萊特兄弟並不在乎。繼續改進他們的飛機。不久，兄弟倆又製造出能乘坐2人的飛機，並且在空中飛了一個多小時。
1908年，萊特兄弟在政府的支持下，創辦了一家飛行公司，同時開辦了飛行學校，從這以後，飛機成了人們又一項先進的運輸工具。
中國首創飛行大家——馮如
提起飛機的發明者和製造者，許多人都知道美國的萊特兄弟。殊不知，一位與萊特兄弟生活在同一個時代的中國留學生，在美利堅的大地上，完全依靠自己的聰明才智，設計、製造和駕駛了中國曆史上的第一架飛機，他就是馮如。他的成功僅比萊特兄弟晚5年。
中國飛機發明人——馮如和他的飛機
1883年，馮如出生於廣東省恩平縣。1894年，馮如隨舅舅踏上了通往美國的航程，不久即到達美國的西部城市舊金山，開始了新的生活。6年以後，馮如轉往紐約，在那裏攻讀機器製造專業。他學習非常刻苦，為探討一個問題，經常研究到深夜。5年過去了，馮如掌握了廣博的機械製造知識，他通曉36種機器，還發明製造出了抽水機和打樁機，他設計製造的無線電收發報機由於性能良好深受用戶的歡迎。馮如當時已成為一位小有名氣的機器製造家。
正當馮如潛心研究和製造機械的同時，傳來了日本帝國主義強占我國旅順口、大連和中東鐵路的消息。
1904年，日俄兩個帝國主義國家，為了爭奪在我國東北的特權，在中國的土地上進行了一場狗咬狗的戰爭。在美國的調停下，1905年9月兩國訂立了《樸次茅斯和約》，和約竟規定將遼東半島南端的旅順口、大連及附近海域轉讓給日本；從長春到旅順口的鐵路也交給日本所有。麵對這一切，腐敗的清政府卻置之不理，並予以承認。馮如為祖國的不幸而感到痛心，發誓要用自己的一技之長報效祖國。起初，他想製造一艘軍艦獻給祖國，以加強中國的海防力量。當時，由於萊特兄弟發明了飛機，在國際上引起強烈的反響，各國紛紛研製飛機、飛艇、航空武器，作為當時國防的先進裝備。馮如想，製造一艘軍艦，要耗費數百萬金錢，不如造數百架飛機，價廉省工，用處更大。主意拿定以後，他對他的助手們說：“現在是競爭激烈的時代，飛機已經成為軍事上不可缺少的裝備，如果我們能夠製造出千百萬架飛機，分別駐守在中國的各港口，足以使中國的國防強大起來，外國列強再也不敢欺負我們！”當有人對是否有能力研製飛機提出疑問的時候，馮如堅定地說：“我發誓要用畢生的精力為國家研製成飛機。苟無成，毋寧死！”
馮如湊集資金1000多美元，辦起了中國人的第一家飛機製造公司。1907年9月，馮如和他的助手，愛國華僑朱竹泉、朱兆槐、司徒璧如一起，在屋侖地區租了一間廠房，開始了研製工作。當時萊特兄弟的飛機剛剛起飛沒有多久，為了保持壟斷地位，他們把所有資料全部封鎖起來。馮如他們隻能靠自己掌握的空氣動力學的知識，白手起家繪製設計圖紙。他們起早貪黑，沒日沒夜地幹著，攻克了一個又一個技術上的難關。經過半年的努力，第一架飛機終於製作出來了。
1908年4月，馮如在奧克蘭市的麥園進行試飛，他的朋友們為了安全起見，勸他換一個人試飛。馮如婉言謝絕了他們的好意，他對朋友們說：“生命不足惜，隻要中國的飛機能夠飛上天，死也值得！”馮如揮手踏上了他所製造的飛機。隨著轟轟的馬達聲，飛機離開了地麵。當升至數丈高的時候，一個傾斜，飛機突然墜落在地上。圍觀的群眾呼喚著馮如的名字，向飛機跑去，萬萬沒有料到，馮如若無其事地從殘損的機翼下鑽了出來。隻見他從容自若，麵不改色，對走過來的助手們說：“看來我們還要再一次從頭開始。”