1.長江流域經濟帶研究文獻述評
由於長江流域及其經濟帶的特殊地位和作用，國家在不同的發展時期做出相應的開發戰略決策，從而促進了長江流域經濟帶的快速發展。不少學者對長江流域經濟帶在中國國民經濟發展中具有的重要作用和發展進行了大量的研究。
（1）重視長江流域經濟帶開發。對長江流域經濟帶的戰略地位，經濟發展的綜合優勢，產業結構的變化及調整政策，投資環境和將來發展趨勢進行全麵研究，並在此基礎上探討了二十一世紀的長江流域經濟帶在中國經濟新格局的形成及國際經濟一體化過程中的戰略意義和發展潛力（沈玉芳、殷為華，1998）。長江流域水資源的開發利用是一個緊迫的重大課題，最重要的是要解決資源的合理開發和有效利用。長江上遊建設成中國水能發電基地已完全具備條件。在長江經濟帶建設中要重視市場手段。長江流域經濟帶應把產業發展放在第一位（辛文，2001）。長江中上遊各省份發展一直不快的重要原因之一，就是大流域內資源配置不合理，大城市不“強”，小城市不“特”，資源分配“撒胡椒麵”，城市之間過度競爭與諸侯割據的局麵共存。沿江建設長三角、大武漢、成渝三個大城市圈，將有助於這些問題的解決，使大城市真正大起來，發揮中心輻射作用，使各個小城市形成各自的特色和優勢，隻有這樣，長江流域經濟帶才能真正大起來、強起來（伍新木、楊瑩，2004）。利用運用空間相互作用理論分析長江經濟帶的產業空間結構的形成與演化，並認為它是在互補性、通達性及介入機會等三大要素的長期共同作用下完成的。在長江經濟帶內，由生產力發展水平所決定的區域發展階段差異和產業結構差異是空間互補的前提，網絡發展水平決定區域間的通達性，空間競爭與介入機會成正比。要通過城市體係的空間結構優化和空間通道建設，才能實現長江經濟帶空間結構的優化（陳修穎、陸林，2004）。
（2）推動長江流域經濟帶可持續發展。根據長江中遊的綜合比較優勢，應強化以武漢為中心的長江中遊經濟區的戰略支點作用，加快長江中遊經濟區協調發展（馮之浚，2003）。在長江經濟帶開發中，重慶應進行體製和機製創新，加強與長江經濟帶其他省市的聯合與協作，依托三峽庫區開發，積極參與建設長江高科技產業走廊以提升產業結構層次，並加快城市化進程，發展大商貿，搞好大流通，發揮大型企業集團在長江經濟帶開發中的主體作用（喬晶，2004）。在新一輪經濟結構調整中，長江流域經濟帶擔當起拉動全國經濟持續快速增長和加快中、西部地區發展的雙重重任。長江上遊經濟帶應立足自身產業發展優勢，主動吸引長三角產業向長江上遊經濟帶轉移（丁瑤，2005）。建國50年來長江流域發展取得了巨大成就，但也存在一些矛盾和問題。其中一些最前沿的矛盾和問題對實現長江流域可持續發展的影響尤深（吳淑鳳，2001）。長江流域所孕育的長江經濟帶的地位和長江流域可持續發展麵臨的突出問題——生態環境問題和流域協調發展問題，長江流域可持續發展應采用建設長江防護林帶，建立完善的交通基礎設施體係，建立一個具有權威性的流域直轄市管理機構等對策（陳南嶽，2001）。行政區劃分割影響長江經濟帶發展，應采取建立跨行政區的權威管理機構，開展跨行政區規劃，加強經濟合作，推進經濟一體化進程（苗麗娜，2004年）。一些文獻研究了長江流域經濟帶的航運及港口問題。長江經濟帶在上海集裝箱樞紐港形成中發揮著促進作用。上海港的發展方向是腹地型，而非中轉型的集裝箱樞紐港。長江經濟帶對上海港的貢獻通過長江幹流港口轉口量占上海港吞吐量的比重得到說明，通過比較上海和香港兩港的集裝箱吞吐量發展曆史及腹地情況可以得出上海樞紐港的建設有長江經濟帶強大的腹地經濟作依托而有廣闊發展空間的結論（馮湛清，2006）。