騰訊汽車商城的價值，不僅僅是銷售通路，更是一個彙聚了汽車企業、經銷商、行業專家、評論員、資深車友的海量汽車信息互動共享平台，聚集了眾多購車目標人群。通過騰訊互通的各個平台，不但可以進行企業形象和企業文化展示，還可以發布產品、報價、維修保養服務等信息，是一個提供獨特體驗的一站式購車平台。也正是這一點，構成了騰訊汽車商城相對於其他平台的核心競爭力。
“騰訊6S汽車商城是最近推出的一個品牌或者說產品，我也看到騰訊很重視這個項目，包括首都機場都有騰訊6S汽車商城的廣告。它主要包括資訊平台、搜索平台，與現在終端4S店是兩個概念。4S店主要是銷售、售後服務、提供配件，包括信息反饋等。而騰訊6S汽車商城是一個資訊、搜索、導購、電子商務、社會化和服務的平台，主要是線上銷售模式。”王銘東說。
網絡汽車銷售新模式
騰訊汽車商城推出6S購車概念，並由此催生了全新的網絡購車模式，通過7×24全天候網上4S展廳進行在線營銷，而其所針對的是騰訊網超過10億的用戶資源。這種電子商務汽車銷售模式，整合了媒體傳播功能和電子商務平台功能，突破傳統的汽車銷售模式，是一種全新的汽車營銷模式，以四類方式銷售汽車：團購、秒殺、微賣場和在線預購。雖然沒有店鋪，沒有銷售大廳，沒有汽車展品，但是有眾多潛在用戶、汽車行業資訊、微賣場和團購等在線營銷活動信息，以及線上銷售的前端信息查找和後端服務信息，還有汽車企業、經銷商、行業專家、評論員、資深車友發布的信息，涉及產品、報價、維修保養服務等，基於互動空間，都是看得見、查得到的。
“騰訊有多重屬性，它既是媒體，也是社交平台，同時有電子商務業務，它的優勢就是可以整合自己內部的所有資源，把購車流程打通，讓消費者通過騰訊汽車商城獲取相對全麵的信息，這是我們選擇騰訊進行合作的出發點之一。因為我們的這款產品是入門級轎車，價位在5萬元到8萬元之間，這個級別的客戶群體比較年輕，與騰訊的用戶群體吻合度非常高，所以我們非常看好騰訊平台，在第一時間與騰訊達成了合作意向。”王銘東說。
分析人士認為，騰訊汽車商城的網絡營銷向前邁出了一大步，不僅為有購車需求的廣大網友提供了一個“理想購車、一步到位”的便捷平台，而且為汽車廠商提供了一個展示品牌、銷售產品的互動平台。北京汽車與騰訊汽車商城合作，針對用戶、平台、品牌提供一站式購車服務，將中國汽車行業網絡營銷帶入一個新階段。
目前，就此項目的運營情況看，王銘東認為效果之好超出了北京汽車的預期。“整個過程，從7月16日到8月12日活動結束，前期設計方案基本上包括了以往在線售車的各種模式，比如秒殺、團購，比如看車型等要素，我們在不同的階段采取不同的活動模式聚攏人氣，最終的效果應該說是非常理想的。活動網頁的點擊量是155萬，有1258筆訂單，通過北京汽車騰訊旗艦店的訂單有1000多筆。”
王銘東說：“所有的廠家現在都把網絡作為一個非常重要的信息渠道，客戶在買車之前，甚至到店裏看車之前，一定是先在網上做比較，這個比例非常高，超過80%，甚至達到90%。客戶要先進行價格比較、口碑比較、配置比較、品牌比較，比較之後才從幾個品牌的車型中選擇。事實上，前期很多廠家都嚐試網絡銷售方式，但要注意的是，一定要與線下活動銷售模式形成差異，才能真正取得好的效果。”
“此次北京汽車網上購車活動，我們的定位是把網絡銷售作為一個長期發展的固定模式去探討，我們要通過與騰訊汽車商城合作，不斷嚐試各種各樣的銷售模式，最終達到一個目標，就是把網絡作為一個重要的銷售渠道。”