萬博士的航空講堂（20）
模型課堂
作者：萬誌強
四十五、蓬勃發展的航空運動
航空領域除了軍事航空、民用航空之外，還有通用航空。通用航空具有非常廣泛的含義，確切地講是指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動，包括從事工業、農業、林業、漁業和建築業的作業飛行以及醫療衛生、搶險救災、氣象探測、海洋監測、科學實驗、教育訓練、文化體育等方麵的飛行活動。在國外，公務機也是通用航空的一種，但我國則基本上將公務機托管於民航。
航空運動是利用飛行器或其他器械在空中進行的體育運動，也是一種通用航空活動。美國、俄羅斯、澳大利亞、日本、加拿大及歐洲許多國家的航空運動比較發達。我國航空運動開始於新中國建國之後，經曆了從蓬勃發展到停滯再到重新崛起的發展過程。雖然和發達國家相比還有很大差距，但目前各種航空運動已經成為愛好者踴躍參加的活動。
國際航空聯合會（FAI）作為國際性的航空運動管理組織，將航空運動分成：特技飛行、航空模型、自製飛行器與試驗飛行器、創紀錄飛行、氣球、滑翔機、懸掛滑翔與滑翔傘、超輕型飛機與動力傘、跳傘、旋翼飛行器等運動和活動，並成立了各項運動和活動的管理委員會。各個國家作為國際航空聯合會的成員國，則根據各自的情況參照國際航空聯合會的有關要求開展活動。
1. 各種航空運動
（1）特技飛行運動（Aerobatics）
主要利用飛機和滑翔機開展特技飛行及競賽，是曆來最吸引公眾的飛行活動。特技飛行既能表現駕駛員的意誌和技巧，也能表現飛機設計與製造者的智慧，還可促進飛機製造、駕駛技術與航空理論的發展。
（2）航空模型運動（Aeromodelling）
一項以放飛、操縱航空模型進行競賽和創紀錄飛行的航空運動。航空模型是一種有尺寸和重量限製的雛形航空器。作為航空運動的一種基礎性活動，吸引了成千上萬的青少年和成人愛好者。這項運動有助於培養人們特別是青少年對航空事業的興趣，普及航空知識和技術，培養航空後備力量人才，發展智力、增強體魄、陶冶情操。
（3）自製飛行器與試驗飛行器運動（Amateur-Built and Experimental Aircraft）
指業餘愛好者根據圖紙組裝或者自己設計和製造飛行器的一種航空運動。這種飛行器隻能作為對愛好者自身教育和娛樂的器械，對於尺寸和重量也有一定的限製。美國著名的EAA（試驗飛機協會）飛來者大會最早就是以業餘愛好者自製的飛行器為主的航空運動聚會，後來發展成以航空運動為主的世界上最大的全方位航空盛會。
（4）創紀錄飛行活動（Astronautic Records）
一種創造新的航天世界紀錄（也包括航空紀錄）的運動。自萊特兄弟發明飛機以來，人類已經創造了很多航空航天世界紀錄。如美國的“白色騎士”號飛行器搭載“太空船”一號飛行器就創造了多項航空航天紀錄。
（5）氣球運動（Ballooning）
駕駛熱氣球和氦氣球升空飛行的一項航空運動。自1783年兩名法國人第一次乘熱氣球飛上藍天以來，熱氣球運動已深受公眾喜愛，球上的各種精美圖案更是吸引眼球。
（6）滑翔機運動（Gliding）
駕駛滑翔機在空中滑翔飛行的一項航空運動。自1881年德國人李林塔爾設計製造了人類第一架可操縱的載人滑翔機，實現將人送上藍天後，滑翔機被廣泛地應用於航空體育運動。而滑翔機運動對飛行員培養已起到非常重要的作用。
（7）懸掛滑翔與滑翔傘運動（Hang Gliding and Paragliding）
懸掛滑翔運動是一種以輕型、無動力的滑翔翼飛行的航空運動。懸掛滑翔翼通常又稱三角翼。懸掛滑翔翼的飛行員一般懸掛在翼體下方采用俯式飛行，利用身體的重心移動進行操縱。
滑翔傘運動起源於1984年，是由法國一批熱愛跳傘、懸掛滑翔翼的飛行人員發明的一種飛行運動。與懸掛滑翔機一樣，滑翔傘飛行員通常從高山斜坡用雙腳起飛，完成飛行後也以雙腳著陸。滑翔傘與傳統的降落傘不同，其實質是一種軟式的機翼。
（8）超輕型飛機與動力傘運動（Microlight and Paramotor）
超輕型飛機是按重量分類中最輕的一類飛機。一般超輕型飛機的空機重量不應超過 115千克（單座飛機）和150千克（雙座飛機）。超輕型飛機具有結構簡單、起降方便、低空低速性能好、駕駛容易、運輸使用和維護方便、經濟安全等特點。動力三角翼也屬於超輕型飛機一類。
動力傘是1984年由法國人發明的一種有動力航空器，主要由滑翔傘與發動機兩大部分組成。動力傘具有起降靈活、耗費低等優點，有許多愛好者。
（9）跳傘運動（Parachuting）
跳傘員乘飛機、氣球等航空器或其他器械升至高空後跳下，或者從陡峭的山頂、高地上跳下，在開傘前和開傘後完成各種規定動作，並利用降落傘減緩下降速度在指定區域安全著陸。它以自身的驚險和挑戰性，被世人譽為“勇敢者的運動”。該項運動既是一種民間運動，也是一項軍事活動（傘兵），吸引了眾多的愛好者參加。
（10）旋翼飛行器運動（Rotorcraft）
是一種駕駛包括直升機在內的旋翼飛行器的航空運動，由於不受飛行場地的限製，開展範圍廣泛。
2. 航空運動的組織機構
（1）國際航空聯合會
國際航空聯合會是一個組織世界航空運動與競賽、規範航空運動標準的民間非盈利組織，成立於1905年，總部位於瑞士洛桑。經過100多年的發展，已經成為一個擁有100多個成員國的國際航空運動組織。
國際航空聯合會的主要工作包括：製訂及不斷修訂國際規則；批準各項航空運動世界新紀錄（包括航天紀錄）；定期舉辦特技飛行、滑翔、跳傘、航空模型、氣球等航空運動項目的世界錦標賽；與國際民用航空組織及國際航空運輸協會協作，協調航線以保障航空運動空域；對公眾進行航空宣傳與教育等等。
（2）美國的航空運動組織
AMA 美國航空模型學會（Academy of Model Aeronautics，簡稱AMA）是全美唯一的航空模型社會團體，代表國家參加國際航聯航空模型委員會及其舉辦的各項世界錦標賽。AMA有15萬會員，下轄2 500多個俱樂部，每年批準2 000多場模型比賽和活動。其總部設在美國中部印第安納州的曼西市，擁有一塊4.04平方千米的飛行場地，供每年的全美比賽和其他各項活動使用。AMA還有一個模型博物館，收藏著眾多模型資料和具有代表性的模型。