雖然在國內的網絡上拿印度鐵路開玩笑的貼子不在少數，但他們那裏卻擁有數條擠入國際一流行列的豪華鐵路線，這也反映出眼下印度貧富差距拉大的現實。在“皇宮列車”、“玩具火車”、“黃金戰車”等響當當的品牌之中，這趟“德幹奧德賽列車”以成熟穩健之風，名列前茅。該趟列車主要運行於印度中部和南部，遊程7天，途經孟買、勒德納吉裏、果阿、普納、納西克、阿旃陀等城市，豪華車廂內的餐飲娛樂和車窗外德幹高原的狂野奇峰、枯草樹木的蕭索荒涼形成鮮明對比，坐在車輪上，的確可以相對舒適而準確地認識我們的這位鄰居、發展中的夥伴。
但全世界最貴的列車卻屬於蘇格蘭。這趟旅行4天的交通和沿途景點，一共折合人民幣4萬元。這就是英國上流社會的身價，在浪漫的峽穀、巔峰和湖泊中穿梭，直接駛入蘇格蘭高地的心髒。
車廂由紅木製成，每節限定載客36人，私人浴室、躺椅沙發、敞開的觀景車廂；穿著裙子的風笛手在紅地毯前迎接上車的客人，倫敦米其林名廚和蘇格蘭豎琴演奏者全程服務；晚飯後，還有當地人娓娓講述蘇格蘭的曆史故事；途中，客人還可以下車去接觸鮮活的蘇格蘭性情，和捕魚人交談，參觀釀酒廠，學習調製威士忌酒。
在西部高地上路，第一頓飯的時候便可以看見洛蒙德湖和雷諾克荒野，鄉野風景之後是原始海岸斯凱島山脈、本內維斯山、喀裏多尼亞運河，以及牡鹿和鷹。巴林德洛奇、安格斯格拉姆斯、愛琳多南等各大城堡的擁有者或管理者會帶你四處遊覽，一輛尾隨火車行駛的巴士專程負責運送乘客奔赴景區。最後從高地駛入南部低緩的地帶，經過福思鐵路橋之後，便來到了愛丁堡，那裏的陽光和威士忌，又在恭候了。
可是盛產黃金、鑽石的南非，竟然擁有一列“非洲之傲”它豪華、寬敞，有些細節甚至超過蘇格蘭皇家列車。比如，車廂內擺放的可是從世界各地收集來的古董，連車廂本身都有百年以上的曆史，難怪連歐美貴族都將它稱為“流動的五星級酒店”。
從南非首都比勒陀利亞出發，候車大廳就已開始傳遞維多利亞時期的複古情調，這是這趟列車獨享的私人火車站。緩緩出站，歐洲人種下的現代城市的風情與喧囂便迅速地退後，而原始的非洲風光終於唱起了主角，不再有淘鑽者和監工的人跡，駝鳥、羚羊、湖泊中的火烈鳥都出現了，天地好像都沒了界限，任憑靈魂向前奔馳。在火車最後一節的觀景車廂，你看到的日落可是360度無死角全景視圖。沿途停靠時，可以聽到許多昔日非洲探險的傳奇，那些人和事都是過往的悲喜，唯有眼下，是現實片刻的沉寂。
慢與快的相對論
火車的速度是快還是慢，是人們喜歡探討的問題，但是愛因斯坦卻說時間是相對的。至少對於火車來說，快慢都是一種體驗。
穿越西伯利亞18天，是快還是慢？醫生日瓦戈和年輕軍官安德烈，是俄國文學和電影的兩個重要代表人物，他們的感覺就截然不同。他們都曾在火車上遍曆西伯利亞荒原，可帕斯捷爾納克讓醫生置身赤色革命年代顛沛流離的冰冷，而米哈爾科夫讓安德烈在沙皇末世年代引來愛情的焚身炙熱。冰火兩重天，俄國人的性格，也是這段地球最漫長鐵路上的列車在凜冽的針葉林中吐納百年的煙霧。
從符拉迪沃斯托克隆隆地駛向莫斯科，橫跨8個時區的9289公裏，如若隻坐在車上疾馳，一個星期從座位上解放出來後，你已經繞完地球高緯度胸圍的1/3了！雖然高端旅行提供商依然在宣傳詞中念叨“日瓦戈醫生所見的風景”，但置身“金鷹號”奢華專列的客人，顯然已不必捱著伏特加度日如年，18天走走停停的休閑旅程，讓人得以最慢的速度從日本海一步步經佛教區烏蘭烏德、蒙古、貝加爾湖、新西伯利亞、葉卡捷琳堡、莫斯科，直至代表這個大國西方麵的聖彼得堡。