英國人希瓦恩·拉夫是這些申訴者中的一名。她和丈夫一起創建的比價網Foundem因投訴穀歌而聲名大振。和穀歌的水平搜索相反，這個網站所用的搜索方式是“垂直搜索”。這是針對某一個行業的專業搜索引擎，是搜索引擎的細分和延伸，是對網頁庫中的某類專門信息進行一次整合，定向分字段抽取出需要的數據進行處理後再返回給用戶。
從2006年夏天起，Foundem突然從穀歌搜索的第一頁列表中消失了，跌到了穀歌搜索的第十頁。對於網購業務來說，這簡直是殘酷得近乎毀滅性的事實——對於那些沒有出現在前三頁的服務商來說，第十頁和第一百頁沒有任何區別。果不其然，Foundem的訪客量急劇減少，營業額也隨之變得慘不忍睹。
到底是怎麼回事呢？原來，穀歌更改了搜索算法，調低了Foundem這些原創內容較少、主要將用戶導向其他鏈接的網站在搜索結果中的排名。Foundem負責人表示，這種改變看起來是為過濾低質量內容網站而采取的合理措施，其實是把與穀歌形成競爭關係的垂直搜索引擎從搜索結果中排擠出去。2009年11月，拉夫夫婦向歐盟委員會提起了申訴。申訴很快起了作用。一個月後，Foundem的排名明顯提高，又回到了穀歌搜索的第一頁。
穀歌的不公正性不僅體現在對自我產品和服務的偏向上。穀歌還利用其市場地位“照顧”自己的合作夥伴，而為此買單的，是消費者。
就在前不久，穀歌宣布與德國鐵路股份公司合作。然而，很快人們就聽到了來自德國私營鐵路聯合會Mofair的指責聲。Mofair稱：“穀歌和德國鐵路股份公司誤導並欺騙了乘客。”原來，穀歌的用戶可以在穀歌地圖裏對鐵路線路進行搜索。不過，地圖上顯示出來的，隻有德國鐵路股份公司的列車運行線路。而其他公司的列車，盡管有的比德國鐵路公司更便宜、更快捷，穀歌地圖上卻並不顯示。
舉個例子：從漢堡到科隆這段路程，如今增開了HKX鐵路合資公司的直達特快列車。就算是最高票價，它也比德國鐵路公司的便宜了15歐元。而不知情的人，就會因為使用了穀歌地圖白白多花這15歐元。當然，這還不算什麼。如果你想從科特布斯坐火車到格爾利茨，情況會更讓人哭笑不得。在穀歌地圖搜索欄中輸入出發地和目的地，顯示出來的是一條極其繁瑣的路線，這條線路需要在波蘭的文格列涅茨換乘，所需時間：4小時32分。而實際上，私營鐵路公司東德鐵路運營的這條線路隻需四分之一的時間。可是，穀歌地圖上卻找不到這條火車線路的身影。
“穀歌這麼做對我們的業務傷害很大。”Mofiar總裁沃爾夫岡·邁爾表示。不過，穀歌卻堅稱沒有任何企業被排擠，其他企業也可以和他們一起合作。
穀歌濫用其領導地位促進自家利益的問題，在未來可能會更加嚴重。現在，穀歌正在開發更多新的內容和產品。它收購了旅遊書出版商，雇用了製作人以獨家素材加強YouTube內容，前不久，穀歌甚至考慮在德國推出汽車保險在線比價網站。
針對關鍵字的戰爭——穀歌廣告業務的秘密
正因為穀歌搜尋結果排名第一的位置如此有價值，如“假期”、“私人健康險”這類的流行搜尋字眼被穀歌當成商品出售。穀歌將這類字眼的廣告AdWords （關鍵詞廣告）放在排頭，而這些廣告會被特別標示，背景也會框上不同顏色，另外，搜尋結果的右方也是出售版位。穀歌表示，他們是利用拍賣機製出售這些關鍵詞，而這一機製的特點就是，隻有當用戶真的點閱這些網站後公司才需要向穀歌付費。而AdSense則能將穀歌廣告加在第三方頁麵上。穀歌90%以上的銷售量都是由AdSense和AdWords貢獻的。