當汽車在加油過程中發生火災，駕駛員不要驚慌，要立即停止加油，迅速將車開出加油站（庫），用隨車滅火器或加油站的滅火器以及衣服等將油箱上的火焰撲滅，如果地麵有流散的燃料時，應用庫區滅火器或沙土將地麵火撲滅。
8.汽車發生火災如何逃生
萬一汽車起火，我們首先要學會保護自己，迅速逃離著火的汽車。做法很多，下麵有一些建議，可以作為參考。
汽車發生火災如果沒有車載滅火器或火勢較大無法自救時，應迅速跑出車外，站在車後方，向後麵的車示意，不要靠近，這裏存在危險，大家都要保持一定的距離。同時撥打119等待救援。
身邊可常備一把小裁紙刀，一旦遇到汽車事故或者火災，安全帶有可能變成“殺手帶”，成為逃生時的一大阻礙。一把小刀可以化險為夷。
起火後，或車內大量冒煙後，不要返回車內取東西，因為煙霧中有大量毒氣，吸入一口也可能害人性命。
9.汽車加油時防火
汽車在加油時，必須熄火。加油站內貯存的都是易燃可燃液體，屬於甲類危險場所，加油站尤其要注意消防安全。
在管理上必須做到嚴禁煙火，貯油、輸油管道必須密封。然而，車輛在加油過程中，大量的油蒸汽揮發到空間，在一定範圍內極易形成爆炸性混合氣體，此時，如果遇到汽車發動機排出的火星或火花，就會發生氣體燃燒爆炸。因此，必須關閉發動機，熄火後方可加油。
車輛在加油時，由於操作人員的疏忽和有的汽車油箱設置不合理，常常會發生油料溢出油箱的事，而有的司機、操作工馬虎大意，沒有將油料處理好，便發動車輛，結果發生爆炸燃燒事故。當發現加油時油料溢出，正確的方法是：（1）迅速停止加油泵，切斷油料來源。（2）禁止附近的一切車輛啟動和行駛，或將車輛推出漏油區域。（3）用拖把或回絲、抹布等將油料拖幹，並使其揮發。另外要注意的是，當發現大量漏油時，在采取上述措施的同時，還應及時報告消防部門。
10.旅客列車著火如何逃生
雖然雲南十八怪中有一怪是火車沒有汽車快，但是作為重要的交通工具，火車還是承載著巨大的交通運輸作用。出門旅遊、出差，特別是出省的旅程，越來越多的人選擇乘坐火車。為此，我們要了解當列車發生火災時，應該如何逃生。
當起火車廂內的火勢不大時，不要開啟車廂門窗，以免大量的新鮮空氣進入後，加速火勢的擴大蔓延，同時應利用列車上的滅火器材撲救火災。
利用車廂前後門逃生，旅客列車每節車廂內都有一條長約20米、寬約80厘米的人行通道，車廂兩頭有通往相鄰車廂的手動門或自動門，當某一節車廂內發生火災時，這些通道是被困人員利用的主要逃生通道。火災時，被困人員應盡快利用車廂兩頭的通道，有秩序地逃離火災現場。
利用車廂的窗戶逃生，旅客列車車廂內的窗戶一般為70×60厘米，裝有雙層玻璃。在發生火災情況下，被困人員可用堅硬的物品將窗戶的玻璃砸破，通過窗戶逃離火災現場。
11.飛機發生火災如何逃生
對於越來越多的人而言，乘飛機不再是一種奢望，更多的人選擇飛機作為出行的交通工具。雖然飛機有更高的安全保障，但是也存在著隱患，飛機也會起火。
飛機滅火消防演練
飛機起火的原因，發動機引起的占大多數，其餘是電路連電打火、油路漏油噴火、炊具過熱起火以及遭受雷擊、旅客吸煙不慎、行李貨物中夾帶了危險品和不法之徒故意縱火等。所以，飛機飛行過程中，旅客必須自覺地遵守安全規定，不吸煙，不攜帶危險物品。飛機在飛行中一旦起火，一般燃燒猛烈，蔓延迅速，應注意以下幾點：
飛機發生起火事件時，旅客要及時撲滅火苗，阻擋蔓延，以便贏得更多的逃生時間。
撤離火場時，要聽從乘務人員指揮，魚貫而行，千萬不能蜂擁而上，把出口堵死。
如果機艙內濃煙阻擋了視線，找不到出口時，不要狂奔亂跑或高聲喊叫，以免跌進火窩或被煙氣嗆死。可以立即用毛巾捂住口鼻，向有空氣的地方探索前進，這樣能找到出口，一旦逃出飛機，要趕快逃離現場，防止飛機爆炸，造成不必要的傷亡。
乘客在登機以後應該知道最近的緊急出口的位置，數一數自己的座位與出口之間隔著幾排。這樣，如果機艙內充滿了煙霧，乘客仍然可以摸著椅背找到出口。
閱讀前排椅背上的安全須知。即使乘客已經對這些程序了如指掌，再看一遍也沒有壞處。
飛機停下之後，盡快走向出口，同時盡量保證安全。因為大火和有毒氣體可能很快充滿整個機艙。
12.客輪發生火災如何逃生
昆明沒有海，但是有滇池。滇池裏依然行駛著客船、漁船，雖然水火不容，但是行駛在水上的船，還是存在火災隱患。當客船發生火災時，我們要學會緊急逃離。
（1）利用客船內部設施逃生。利用內梯道、外梯道和舷梯逃生；利用逃生孔逃生；利用救生艇和其他救生器材逃生；利用纜繩逃生。（2）當客船在航行時機艙起火，機艙人員可利用尾艙通向上甲板的出入孔逃生。船上工作人員應引導船上乘客向客船的前部、尾部和露天板疏散，必要時可利用救生繩、救生梯向水中或來救援的船隻上逃生，也可穿上救生衣跳進水中逃生。如果火勢蔓延，封住走道時，來不及逃生者可關閉房門，不讓煙氣、火焰侵入。情況緊急時，也可跳入水中。（3）當客船前部某一樓層著火，還未延燒到機艙時，應采取緊急靠岸或自行擱淺措施，讓船體處於相對穩定狀態。被火圍困人員應迅速往主甲板、露天甲板疏散，然後，借助救生器材向水中和來救援的船隻上及岸上逃生。輪船消防安全演練。
（4）當客船上某一客艙著火時，艙內人員在逃出後應隨手將艙門關上，以防火勢蔓延，並提醒相鄰客艙內的旅客要趕快疏散。若火勢已竄出房間封住內走道時，相鄰房間的旅客趕快疏散。若火勢已竄出封住內走道時，相鄰房間的旅客應關閉靠內走廊房門，從通向左右船舷的艙門逃生。（5）當船上大火將直通露天的梯道封鎖致使著火層以上樓層的人員無法向下疏散時，被困人員可以疏散到頂層，然後向下施放纜繩，沿纜繩向下逃生。