民用航空
作者：顧世敏
曠世之舉與墨菲定律
2011年11月1日下午起，一段記錄了飛機降落過程的視頻在youtube等網站上迅速流傳開來。畫麵中，塗有波蘭航空公司標識“LOT”的一架波音767飛向華沙肖邦國際機場跑道，進入了此次航程的尾聲 進近、著陸。然而令人驚奇的是，在整個著陸過程中，這架飛機的外形異常整潔，既沒打開減速板，也沒放下起落架，令人容易誤認為是利用電腦製作的動畫回放。當時，這架飛機正在執行波航16航班，從美國紐瓦克返回波蘭首都華沙。
波音767機型采用了三組起落架，即前起落架和左右兩側的主起落架。從飛機側麵拍攝的視頻片段進一步表明，這架飛機根本沒有放下三組起落架中的任何一組，完全使用機腹接地，這是極不尋常的現象。或者說，飛行機組做了一次極不尋常的抉擇。作為飛行員，從學員時代起就接受這樣一個原則：當個別起落架失效時，盡可能地利用剩餘起落架著陸，哪怕隻能放出一副起落架。曆史經驗證明，利用可用的剩餘起落架著陸，是更為安全的操作。
從視頻中清楚地看見，這架飛機優美地保持機頭上昂，平穩地落向跑道，用機腹和兩個發動機短艙支撐和滑行，雖然最後擦出了些許火花，但滑行距離不長，到了跑道中段，就穩穩地停了下來。
在飛機著陸前，機場就對跑道噴灑了消防泡沫。飛機尚未完全停住，消防車便從機場的四麵八方湧過去，從各個角度對飛機進行消防性降溫。飛機停穩後僅8秒，前機門打開，第一名旅客開始跳出飛機；後機門於第5秒打開，第一名旅客開始出現。本次航班上載有220名旅客，外加機組人員11名，90秒時間內，機上231人全部撤離飛機，如此井然有序，又如此不可思議地順利，簡直像一場刻意安排的演習。波航用機腹著陸成功這一事實，譜寫了長期以來起落架故障的經典操作案例。因此，波航16航班事件成為全球各大媒體關注的熱點。
這一奇跡令世人對波航刮目相看，尤其是在2010年4月波蘭總統專機在俄羅斯意外墜毀之後。對此，西方媒體甚至感歎道，奇跡居然發生在基於長期社會主義文化熏陶下的航空公司環境裏。美國合眾國航空公司的退休機長薩倫伯格說，波航同行創造了大型客機用機腹著陸完全成功的曆史，值得大書特書。2009年，薩倫伯格駕駛一架空中客車A320飛機從拉瓜迪亞機場起飛後遭遇鳥擊，成功迫降在紐約市內的哈德遜河中，機上155人全部獲救，創造了大型飛機水上迫降成功的曆史，被西方媒體譽為美國文化的又一標識，他本人也成為美國風範的孤膽英雄。
因此，人們迫不及待地期待波蘭公布事故緣由，究竟是什麼原因，出於怎樣的考慮，導致飛行機組采取機腹著陸這一高風險抉擇。當然，已經公布的結論是：這一偉大業績的取得，完美地體現了飛行、乘務、旅客和應急保障方方麵麵的共同努力。
這架波音767的注冊號為SP-LPC，1997年5月15日出廠，交付給波蘭航空公司，使用了14年，是波航波音767機隊中最年輕的一架。波航在書麵聲明中說，該架飛機在起飛後發現中央液壓控製係統故障，但是沒有進一步說明三組起落架均未放出的原因。令人費解的是，波音767飛機具有三套相互獨立的液壓控製係統，此外，還有一套電驅動的備用操縱係統，理論上在液壓係統失效時仍能釋放起落架。
從技術角度來看，液壓係統失效，例如液壓油泄露後，無法通過液壓係統釋放起落架，但仍能使用電驅動的備用操縱係統將起落架放出。液壓和電器這兩套操縱係統同時失效的可能性幾乎為零。從視頻記錄中也清楚地看見，液壓操縱還是有效的，尤其是尾撬已經放出。尾撬是用以保護尾部結構防止擦尾，它同樣由中央液壓係統操控，即當飛行員放下起落架手柄時，它隨起落架的放下同時放下。另外一個可能，是因起落架出現了機械故障，例如爆胎卡滯而不能放出。但是，三組起落架互為獨立，又位於不同部位，同時發生機械故障而無法釋放同樣是前所未聞。
當然，航空界通行的墨菲定律認為：隻要一項事件有可能發生，無論這種可能性的大小，在現實世界中，它終究會發生。墨菲定律是一名審慎的航空設計師所信賴的一條座右銘。盡管有些事件非常罕見，但是如果關係到飛行安全，就必須要考慮其可能造成的危害。
大功告成與危機四伏
根據波航公布的信息，起飛後，飛行機組發現中央液壓係統的液壓指示偏低。這有可能一是傳感器自身故障，二是液壓油發生異常泄露。對於液壓係統而言，液壓油泄露是一種多發故障。飛行機組隻需根據飛行操作程序，關閉中央液壓係統閥門，以防止液壓油流失，飛行方可繼續按計劃進行。
而繼續飛行的下一步是要飛越大西洋，對於這架液壓係統出現故障的16航班來說是否能飛越大西洋，國際上存在不同認識。
支持繼續飛行的觀點認為，從保障緊急著陸成功的角度權衡，返回自己的機場最為有利。如果緊急著陸，需要在異國他鄉找一個機場。這會帶來很大的麻煩以及後期十分巨大和繁瑣的工作量，這不僅包括臨時緊急改航所涉及的空域和航路協調，入他國國境的許可，還包括挑選和確認合適的緊急備降機場，需要實施緊急放油，以滿足著陸重量和緊急著陸的安全需求；還包括緊急著陸之後可能發生的意外情況的考慮，諸如當地是否有足夠的醫療設施和翻譯人員等等。