事例：由於貫通巷道方向標定沒有根據導線實測資料進行，造成巷道貫通差達1.7米。
某礦在軌道巷與集中運輸巷之間開拓一號運輸石門，全長178米，石門將穿過兩個具有瓦斯突出危險的煤層。該石門從軌道巷一側的A點向集中運輸巷D點方向掘進後，由於探放瓦斯的原因，掘進工作斷斷續續。累計掘進120米停止掘進，並進行了密閉。在所掘的120米巷道內沒有進行導線測量，隻根據進尺進行了填圖。一年後，又從集中運輸巷的D點開始按D、A兩導線點之間的方向進行掘進，掘進45米後又停止掘進。兩個月後又沿A—D方向進行掘進，並實測了A—B巷道方位角，發現其方位與A—D的方位角相差46分，由於煤層瓦斯含量較大，不能擴幫，距離也近貫通點，改線已不可能，隻好按錯誤的中線繼續掘進，巷道貫通後實測偏差達1.7米。造成岩巷擴幫40多米，經濟損失打萬元以上。
巷道貫通後進行了測量檢查，發現自A端開始標定的中線方向與計算的A—D方向就有偏差，第一組中線便偏離了正確的方向，巷道掘進以後再沒有進行中線檢查和導線測量。巷道便一直沿錯誤的方向掘進了120米。在巷道停止掘進時，也未及時把導線點施測到掘進工作麵附近，這樣在從D端開始掘進時，也隻能根據D—A的方位角進行方向標定，不可能根據A—B的方向重新確定D點的位置及D—A的方向，當從AB端施測導線發現問題時，已為時已晚。
這一測量事故主要是由於認為貫通工程較為簡單，貫通距離短，原有控製測量資料可靠，而沒能引起足夠的重視，首先，在標定A端第一組中線時，未能按《規程》要求等會中線的標定進行檢查，巷道掘進4—8米後仍未進行重新標定和檢查，而在延設中線的過程中，也未按《規程》要求，對所使用的和新設的中腰線點進行檢查，使所掘進的120米巷道偏離了正確的方向。其次，在掘進120米巷道中，一直未進行導線測量，也違反了《規程》要求。《規程》第90條規定：“……采區控製導線應隨巷道掘進每30—100米延長一次。”如果及時施測導線也會及時發現問題，避免這一事故的發生。
三、結語
以上是煤礦測量過程中經常會發生的失誤和事故，當然了在測量過程中還會有其他的失誤和事故，但隻要測量人員和管理人員嚴格按《規程》的要求去做，一般的失誤和事故還是可以避免的。煤礦的測量工作是礦山生產建設的重要環節之一。煤礦測量工作如果出現失誤，不僅會影響礦山工作的正常開展，還會給企業帶來巨大的經濟損失。為此，應加強對煤礦測量工作的重視，以保障礦山生產和建設的順利進行。 參考文獻：
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