淺議道橋工程的施工與維護
科技縱橫
作者：邢林華 孟博
摘要：當前道橋工程在建設期會出現一些影響道橋質量的問題，我們對此做了詳細的分析。損害道橋工程的因素有自然因素、認為因素和建設材料的選擇。針對以上影響道橋工程質量的問題，本文提出了詳細周全的維護方案。
關鍵詞：道橋工程質量施工
道路與橋梁不僅是交通運輸的一個主要環節，而且是影響國民經濟發展的一個極為重要的因素。在工程施工過程中，任何一個環節的疏漏均可能造成重大的質量隱患，其主要表現在橋梁出現裂縫，過渡段的不均勻沉降等。因此，我們應認真總結道路橋梁工程中常見的質量問題及其成因，並采取針對性的施工管理措施，來杜絕施工病害，提升市政橋梁工程施工質量。道路橋梁由於施工場地過小，交通流量影響大，且施工工藝較為複雜等各種因素的影響，導致在施工過程中會遇到眾多不同方麵的阻礙。
1.道橋施工問題分析
道路橋梁施工過程中，裂縫產生的原因有很多，例如混凝土振搗不夠密實；在澆往腹板混凝土時容易造成局部振搗不到位；特別是位於預應力管道下方，這樣會出現漏振、欠振等現象。建造橋梁需要混凝土，而混凝土本身有熱脹冷縮的性質，所以當因為外部環境與內部結構的溫度的變化時，就使得橋梁本身發生形變，進而導致危險的產生，橋梁本身想要變形又會受到各個其他部分的阻力，產生結構內部的拉應力，這個拉應力積累到一定程度，超過了混凝土本身的抗拉極限，就會產生裂縫，我們通常把這種裂縫叫做溫度裂縫，同時在實際施工的過程中無法預測實際溫度的變化情況，所以在控製中都是比較難以考慮的。在施工過程中沒有按照嚴格施工順序進行，進行施工的人員堆放原材料還有施工時候的器具的時候，使用不善，對起吊機、車輛的安裝、運輸等操作的過度隨意，對本來橋梁的受力特點不夠了解，跨度在不斷地增大，當外力累積到一定程度時，會使得橋梁原有的穩定狀態變得不再穩定，導致橋梁結構的載重量不均勻，進而形成裂縫，我們把這樣的裂縫稱為荷載裂縫。在所有的施工過程中都會存在著截麵尺寸上的誤差，在施工完成後的驗收中也允許存在範圍內的誤差，正是這些誤差的存在才會造成橋梁在結構上的變形與破壞。
2.道橋施工質量防治措施
2.1控製橋梁裂縫
TK聚合物砂漿是一種新型的混凝土表麵修補材料，其分子中的活性基因與水泥水化中遊離的Ca2+、Al3+、Fe2+等離子進行交換，形成特殊的橋鍵，改善了聚合物水泥砂漿的組織結構及內部應力狀態，使其承受變形能力增加，大大減少微隙產生的可能性。同時。聚合物乳液在混凝土表麵迅速凝結，形成致密、堅韌的保護膜，填充於水泥顆粒之間，減少雨水滲漏而引起的混凝土腐蝕和鋼筋鏽蝕根據混凝土強度等級和質量檢驗以及混凝土和易性的要求確定配合比，嚴格控製水和水泥用量，選擇級配良好的石子，減小空隙率和砂率以減少收縮量，提高混凝土抗裂強度。同時，配合比設計人員應深入施工現場，依據施工現場的澆搗工藝、操作水平、構件截麵等情況，合理選擇好混凝土的設計坍落度，針對現場的砂、石原材料質量情況及時調整施工配合比，協助現場搞好構件的養護工作。施工過程中，通過控製混凝土入模時的溫度、分層澆築及合理的養護措施來保證工程的質量。澆注腹板混凝土時振搗要充分，不漏振、不欠振保證混凝土澆注密實度。