三、石化項目建設中設計進度控製的策略
采用網絡計劃檢查工程進度的方法是在每項工程完成時，在網絡圖上以不同顏色數字記下實際的施工時間，以便與計劃對照和檢查。檢查結果有以下幾種情況：第一，關鍵線路上某項工程的施工時間比計劃增加，這種情況會使整個工期延長，必須要求承包人對以後的關鍵線路上的工程采取加快施工進度或增加施工力量、縮短施工時間的有效措施，以彌補工程進度與計劃進度的差距，使工程進度與計劃進度保持平衡。第二，關鍵線路上某項工程的實施時間比計劃縮短，這種情況對縮短工期有利，此時監理工程師應根據整個工程實際進度情況和工程本身的需要並與業主協商，以確定本工程有無必要提前完成，並將決定意見通知承包人，不論何種情況都應要求承包人重新修訂以後的網絡計劃，並檢查關鍵線路有無變化，作好修訂後進度計劃管理工作以保證工程計劃的實現。第三，非關鍵線路上某項工程的施工時間比計劃增加，一般情況均有調整的餘地，對整個網絡計劃不會有影響。但是，如果超出了非關鍵線路所計劃的時間，而且沒有調整的餘地，就要檢查是否會影響關鍵線路，甚至使非關鍵線路改變成為關鍵線路。如遇這種情況就應要求承包人采取相應的措施，縮短非關鍵線路某些項目的施工時間，以保證關鍵線路的完工仍能滿足計劃的要求。第四，非關鍵線路上某項工程的施工時間比計劃縮短，整個網絡計劃將不受影響。但應提醒承包人從非關鍵線路的工程項目中抽調施工力量加強關鍵線路上工程項目的施工，以達到縮短整個工期的目的。
建設工程設計階段進度控製的最終目標是按質量、按時間要求提供施工圖設計文件。確定建設工程設計進度控製總目標時，其主要依據有：建設工程總進度目標對設計周期的要求；設計周期定額、類似工程項目的設計進度、工程項目的技術先進程度等。為了有效的控製設計進度，還需要將建設工程設計進度控製總目標按設計進展階段和專業進行分解，從而形成設計階段進度控製目標體係。
四、結論
總之，進行設計實際進度與計劃進度的比較，如將實際的完成量、實際完成的百分比與計劃的完成量、計劃完成的百分比進行比較、通過比較如發現實際進度比計劃拖後就要分析原因，采取糾偏措施。進度延遲可能由於計劃製定的偏差，設計人員工作效率低，也可能由於設計參數和條件提供不及時或業主的變更造成，針對不同的原因采取相應的管理手段。
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作者簡介：
李菁宇（1989-），女，黑龍江大慶，研究生，專業方向：項目管理。
（作者單位：遼寧石油化工大學；遼寧 撫順 113001）