因此，東鑫航空公司獲批成立之初就備受國內乃至世界民航界的矚目。本集團內部就更不用說了，一些資曆較深的集團中層乃至高層幹部都眼巴巴望著航空公司有限的重要職位，他們預料集團的主業要從旅遊轉到民航上麵，在蘭總富有魄力的領導下，航空公司一定會做大做強，中高層管理人員肯定也一定會大有前途。
所以，吳玫完全沒有指望被任命為大部的負責人，她想的是自己頂多會擔任客艙部分管乘務工作的副職。聽完蘭立的任命和一係列指示，她說：“蘭總，我在集團資曆淺，客艙部經理還是讓老同誌擔任吧，我做個副手就行了。”
“吳經理，你這個想法是錯誤的，我們集團不是國有企業，不搞論資排輩那一套。你有能力，又任勞任怨，隻要這兩條就夠了。放心吧，好好幹，靠實力說話，用能力證明自己，沒有人會因為你年輕和資曆淺而不服你。”說到這裏，蘭立頓了頓，又加重語氣說：“何況還有我呢！”
其實，在任命吳玫為客艙部經理這件事上，集團高層是有爭議的，蘭立之所以力排眾議，也是有他的考慮的。前麵說過，他已計劃與歐洲航空巨頭談判，到時候吳玫是代表團成員的最佳人選之一。首先，她年輕美貌，具備有西方人喜愛的東方美女的氣質；其次，她在社交禮儀方麵無可挑剔，也具有一定的英語基礎。而西方人在談判桌上講究雙方身份對等，你如果是副手，對方的主要負責人都不屑與你說話，而如果你的代表團裏都是重要部門的正職，對方就會認為你高度重視他並富有誠意，談判成功的可能性就會大增。
另外，還有一個蘭立不好啟齒的原因，那就是他也被吳玫的美貌吸引了。喜歡美女是男人的天性，何況蘭立還是一個成功男人呢？那喜歡美女更可以說是他的權利了。雖然蘭立不是好色之徒，但如果自己身邊美女如雲的話，那也是賞心悅目之事啊。
的確，現在有吳玫這樣一個才貌雙全的女子坐在自己的辦公室裏，蘭立就感到心悅神怡，雖說男性荷爾蒙不見得大幅上升，但也讓他有神采奕奕之感。這就是俗話說的“男女搭配，工作不累”吧。
蘭立看了看似有所思的吳玫，關心地問道：“怎麼了？是不是想媽媽了？這個周末就不要加班了，回郢州去看看媽媽。”
“感謝蘭總關心。您忙，我走了。”吳玫站起身，得到蘭立的首肯後，走出了董事長辦公室。
上午快下班時，吳玫接到了張小山打來的電話。電話裏，張小山高興地告訴她剛剛以每股66元的價格清倉了蘇寧電器，這次操作的結果是帳戶裏又多出了五萬多元的贏利。
好事接蹱而來，吳玫既高興又興奮，但她興奮之餘卻沒有忘記一件事。她問張小山：“三哥，應該劃給慈善基金的錢提出來了嗎？”吳玫到武漢工作後，張小山就接管了小團隊內設慈善基金的管理事宜。
“小妹，這個你不用操心，該劃轉給慈善基金的錢一分也不會少。”
“謝謝三哥，還有大哥、二哥。我明天回郢州後請你們喝酒，不過這次你們誰都不準搶著買單啊!”
“那我先代表大哥、二哥謝謝你了。幾個月不見，大家都很想念你啊！”張小山說的是真心話，特別是他自己，時不時會從內心深處思念這個現在難得見麵的小妹。
2005年4月30日，星期六。這天晚上，吳玫回到郢州大宴賓客，所有在郢的小團隊成員和家屬濟濟一堂，十分熱鬧。
這是一個令人高興的日子。至少有這樣三件事值得楊滿倉小團隊高興：一是吳玫榮任東鑫航空中層領導；二是賣出了中線持倉的重倉股並獲利豐厚；還有一點是意外之喜，那就是昨天晚上，經國務院批準，中國證監會發布《關於上市公司股權分置改革試點有關問題的通知》，股權分置改革試點宣告啟動，解決上市公司股權分置這一重大問題正式破冰。
為什麼說最後一點也值得高興呢？股民們不是普遍認為，會導致流通股擴容的股權分置改革對股市來講是利空嗎？周一開盤後大盤肯定要跌啊。問題就在這裏，楊滿倉小團隊剛好在證監會的通知發布前基本空倉了，大盤如果下跌，正好給了他們底位再次建倉的機會。這隻能說楊滿倉們賣出股票的時機選擇的太巧了，太準了，太好了！按張春桃的說法，這是他們炒股還不忘記做慈善，是上天在眷顧他們，是好人有好報！
張小山比其他人想的更遠，他說：“我認為對上市公司進行股權分置的改革，從長遠來看也是一件值得股民們高興的好事。為什麼這麼說呢？我不是專門研究證券金融方麵的專家，對股權分置改革的重大意義和作用說不了很多，但我閑來無事時研究了一下這個改革對上市公司股價的影響，因為我們股民不是都關心手中股票的股價嘛。”
張小山說這番話時，除了幾個對股票不感興趣的學生外，連夫人們都停止了家長裏短的閑聊，加入了股民這一撥，王蘭還提醒兒子張騰虎幾人說話聲音輕一點。
見談到股價，幾乎沒有人不關心的，張小山笑了笑，繼續說：“我研究的結果是，解決股權分置後，上市公司的股價和估值水平會有較大的提升空間。從靜態的角度看，上市公司解決股權分置後的全流通價格，將落在解決股權分置前的股票價格和以淨資產作為基準的非流通股價格之間，這樣的話，股價就會貶值。但是，如果從公司長期發展角度看，以全流通後的價格計算的市盈率可能會明顯低於市場平均市盈率，如果市盈率回歸到平均水平，將推動股價的上升。而在補償到位，股東關係走向和諧穩定，公司運行機製和發展模式出現重大突破，上市公司逐步成為全體股東價值創造工具的情況下，公司股價會反映出這些重大變化，因此全流通後的價格終將會超過靜態的全流通價格，同時公司的估值水平也可能會明顯超過解決股權分置前的股票估值水平。