索馬裏海盜的股份製經營
社會
作者：藺研
2013年11月初聯合國及世界銀行下屬“國際丟失財產追索機構”在國際刑警組織的協助下，采訪了大量索馬裏現役及退役海盜，發布了其運行體係的詳細報告，揭示了海盜正在逐漸成為一個“行業”甚至創建了“海盜金融圈”以及“海盜經濟學”。
信息業務
2013年11月4日，聯合國及世界銀行下屬“國際丟失財產追索機構”與國際刑警組織發布的聯合報告指出，在2005年～2012年間，約有3.3億～413億美元作為贖金支付給索馬裏海盜，平均每筆數額近270萬美元，每個普通海盜平均獲得3萬～7.5萬美元，率先登船和自帶武器的船員還可額外獲得1萬美元的特別獎金。
相應的，“海盜產業”還衍生出了一套信息谘詢服務鏈。如今，為方便海關和船舶管理，船舶大多配備了船舶自動識別係統（AIS），記錄著船員和貨物的詳細數據，這為精明的海盜提供了便利。若黑客入侵失敗，他們還能讓守候在迪拜和阿曼的“偵察員”摸清哪些船舶值得下手。
海盜金融圈
海盜行動的成本有時候很低，但較大的任務一般要幾條船配合行動，花費約3萬美元，這就需要專業的金融服務。前警察人員、軍官、公務員、漁民和前海盜，都成為潛在的資金供給方，在贖金支付後可得到30%～70%不等的回報。報告指出，一次典型的海盜行動一般需要3～5個投資者，以貸款、投資顧問或其他金融類型為主。有些專業的金融人員，特別是那些在索馬裏境內沒有現金但在境外擁有大量資產的外籍商人，不得不雇用報告中形容為“以交易為基礎的洗錢者”，把資金流轉至索馬裏。
這一複雜的融資和兌付過程需要嚴格的契約保護。合法的索馬裏進口商是一個重要角色，需要他們同意讓投資人在境外支付他們的貨物，進口商把貨物在國內賣出後將收益所得的現金返還投資人。同樣的技巧也適用於將贖金轉移出索馬裏。現金一般需經由混亂的邊境走私出去，獨立的海盜帶著數捆50美元或100美元的現鈔前往一個特別的辦公室，將錢電彙到國外，再買輛車運回索馬裏。
在頻繁的交易和利益的趨使下，索馬裏的金融機構在幾年內突然呈現出令人驚訝的活力，比大多數非洲國家的政府機構要高效得多。網上支付業務也已普及，觸角甚至伸入了一些非常貧困的地區。
“海盜金融圈”還“惠及”了周邊的吉布提、肯尼亞和海灣的阿聯酋等國。
海盜金融還有一種投資，是在當地建立民兵組織或者謀求地區的政治影響力，其中一些人甚至不惜支持宗教極端主義者。
盜亦有道
贖金除了海盜各自瓜分外，還要按比例流向當地社區和一些專門為海盜提供服務的人——廚子、皮條客、律師，或者擁有一台銀行支票鑒別機的專業支票鑒別人。當然，還要向控製著港口和海岸線的民兵組織支付“保護費”，在索馬裏首都摩加迪沙北部的一個港口，海盜要向與“基地”組織有關係的伊斯蘭武裝組織“青年組織”支付20%的“發展稅”。
海盜船上的一切生活所需均有供應，但主要是以賒賬的方式，贖金支付後每個海盜的消費額由船主直接劃走，剩下的才是海盜的私人所得。而船上提供的物品和服務需要支付高額的利息。
船上除了以賒帳方式提供衣食住外，還大量供應一種在當地普遍種植和消費的帶有輕微精神迷幻作用的植物——卡特。海盜金融家還順勢接管了非洲地區的卡特貿易。機場的工作人員表示，每天有9噸左右的新鮮卡特抵達摩加迪沙，索馬裏在卡特的運輸領域日趨重要，也正在逐步打破原有的市場。
（劉文波薦自《環球》）