情迷老爺車
生活
作者：伊西科
作為老爺車收藏圈的一個“骨灰粉”，侯曉明被圈內人尊稱為“侯爺”。這聲“爺”自有年齡成分在，但更多敬重於他收藏的數量和專業度。五六千個汽車模型，三四十輛精心搜集的老爺車，侯爺不無得意地說隨便拿出一輛他收集的老爺車乃至於模型，他都能如數家珍。
4月初春光明媚，侯爺喜歡駕著他的老款意大利阿爾法·羅密歐（Alfa Romeo）出行，停靠在北京南四環外某小區的這輛雙門版老款車，儼然已經成了他家和“私人博物館”的招牌。一身休閑裝束，一頭已顯斑白的頭發，外加一口道地的北京話，侯爺身上頗有老北京人提籠架鳥的神韻。“其實以前我也玩過蛐蛐。”侯爺對《環球企業家》笑言道。不過，現在他更愛溜自己的寶貝老爺車。
快樂密室
為了擺放他的模型和老爺車，侯爺前幾年特地買了這套帶地下室和小花園的一層房子，並專門搭建了木帳篷以便存放。而當侯爺引領記者走進他家地下室，幾個兩三米高的超大玻璃櫃映入眼簾，上麵擺放的是他這10多年來不斷累積收藏的汽車模型，並按照品牌和比例一一陳列。
“收藏老爺車其實很多人都是從車模開始。”侯爺說他小時候就喜歡玩具汽車，成年後又在北汽工作過一段時間，可以說打小就喜歡汽車。2000年的一天，侯爺去參加一個汽車展會，一下子對奔馳展出的幾個模型愛不釋手，但是對方工作人員表示這是非賣品，不賣！他軟磨硬泡，在展覽結束時對方終於被他的誠意打動，答應賣給他，侯爺的收藏之路也因此正式開啟。
車模和玩具車乍一看很像，但並不是一回事。“好的模型基本上就是真車的縮小版，材料和做工乃至於發動機都一樣。”侯爺說他收藏車模有三個標準，一是車型要經典，其次做工要精美，第三還要看發行量，隻有限量款的才值得收藏。
從迷上收藏車模開始，侯爺說但凡有出國的機會，都是先去當地車模市場溜達，“走的時候是一個小雙肩背，回來就都是一個大箱子。”前兩年他去英國古德伍德複古汽車文化節，還淘到了全世界僅此一個的法拉利上世紀50年代的賽車車模，當然代價也不菲，花去他2000多英鎊。
不過最讓侯爺興奮的還不是看到自己手頭的車模一個個多起來，而是模型的組裝。他向本刊記者展示了一款他花費了三個多月才全部安裝完成的勞斯萊斯車模。一輛真車一般有一萬多個零件，而車模按照1：8縮小後有3000多個零件，每個輪子輻條需要一根根去編，底盤大梁、發動機的活塞等都要一步一步裝上。“做完一個基本上汽車原理就全都懂了。”侯爺說他還有一套一直沒裝，是想著把所有塑料材料換成金屬的，“那樣會更酷、更炫”。
“收藏的樂趣不太好用語言來形容。”侯爺的正職工作其實是在一家音響器材店上班，包括演唱會、新聞發布會的音響安裝調試等，這種時忙時閑的工作讓他可以有相對多的自由時間投入到自身愛好上來。侯爺說他一般下班後晚上會來到這個小密室坐著，抽根煙，拿出個模型來擺弄研究一番，兩三個小時就過去了，“那些疲勞煩心事就都忘記了，像一個心理治療室。”
收藏之趣
但每天看這些小比例的車模並不覺得過癮，侯爺收藏車模沒多久就心癢癢了，也漸漸尋思去收藏真正的老爺車。但是國內的老爺車收藏之路卻並不順暢。