（四）防範車險理賠風險
首先加強核保工作力度，正確嚴肅的對待核保製度。核查每個保單，不允許出絲毫紕漏，從根源切斷理賠風險。核保工作人員必須銘記公司車險條款費率，充分了解客戶情況，熟悉市場環境。要定期對核保人員進行考核和培訓，防止由於業務壓力和自身的因素降低核保真實性。為降低承保業務的風險，要堅決執行公司車險條款與費率。其次建立基礎數據管理的實施細則，加大管理力度，確保原始數據的真實性，落實責任製，完善業務數據積累與業務分析。再次通過進行數據分析，動態監控公司的經營情況，建立重點指標的風險預警係統，準確詳細的風險數據，是車險理賠穩定運營的基礎。最後對工作人員嚴格監督考核，不能有用承保信息造假，無賠款支付優待與人為降低保費等現象出現，不得人為將營業用車作為非營業用車或將家庭用車作為營業用車性質承保，不得更改承保信息如初始登記日期、出險記錄與使用性質等。展業人員由於可以掌握客戶大量的風險信息，必須要有強烈的職業責任感，要全方位多角度的了解客戶風險信息，在車險承保中要嚴查客戶的風險信息，防止“病從口入”從根源上杜絕風險的發生。
細化風險，健全核保製度，針對不同險種製定核保規定。不同性質車輛的風險特征不同。營業用車輛作為一種工作工具，基本都是長途行駛，有非常高的使用頻率，“三超”現象十分嚴重，因此出現交通事故的概率較高，有較高的三者險賠付金額。所以，對於營業性車輛三者險的賠償限額要合理確定，對不計免賠的承保進行限製。一些非營業性車輛，那些高檔車輛更換的配件和維修價格非常高，而且出險後客戶對車輛維修的要求要比一般客戶高很多，導致車損險有較大的風險，因此控製高保額或高齡車輛等非營業性車輛的承保也非常重要；對於新上手的私家車，由於駕駛員基本都在實習期，駕駛不夠熟練，有較高的出險率，會出現很多小碰撞小摩擦，再加之新車開始處於磨合期階段，因此，要限製對新上手的私家車的不計免賠險承保，用來提高駕駛員駕車的責任意識；單保三者險的車輛由於有著均賠款太高的特點，所以要避免高限額承保，要製定準確完善的核保政策，同時提高數據分析的精準度、將車輛風險分門別類。防微杜漸從根本上降低風險，並推出一係列的輔助政策保證政策順利的實施。
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作者簡介：程 傑（1978-），女，遼寧大連人，碩士，遼寧對外經貿學院講師，從事保險學教學和理論研究。