正文 第27章 “黃金十年”:政權與商人的短暫蜜月(1 / 2)

江山暫時一統給民族資本以難得的成長機會,但是這種成長始終難以突破專製政權的天花板。內憂外患之中,國家始終沒能實現真正的富強,民生依然多艱。

1928年,北京政府倒台,南京國民政府名義上實現了全國的統一,促進了商業發展和資源的流動。為了解決財政危機,國民政府采取了幾項重大舉措,取得了令人矚目的成果。這幾項舉措主要是:關稅自主,裁撤厘金,發行公債,改組銀行,幣製改革。

南京國民政府成立後,實施的是統製經濟與自由經濟相結合的經濟體製,政府試行年度預算,並大大改進它的稅收和財政工作。

抗戰前南京政府的收入主要依靠關稅、鹽稅和貨物稅,這三項收入平均比例為70%以上,最高達到81%,其中關稅又是財政的主要收入。

1928年6月,二次北伐收複北京,7月宋子文就到北平與各國協商關稅問題。美國為了在中國扶持起一個強有力的中央政權,率先與中國合作,承認了中國的完全關稅自主權。接著,各國先後都與中國締結了關稅條約,承認中國關稅自主。但是,日本人一直在關稅問題上同中國過不去,遲遲不肯修約,直到1930年5月才簽訂了《中日關稅協定》,中國的關稅自主終於實現。

關稅自主後,國民政府不但有了較為穩定且數量可觀的財源,而且有了發行公債的擔保手段。由於銀價下跌,政府將進口稅從以白銀為計算標準改換成以黃金為計算標準,稅率從1929年的4%增至1934年的25%。由於這一改革,關稅收入有了很大增長,增加了政府的歲入,1934年關稅收入的數量比1928年翻了一番多,為政府提供了財力支持。

在國庫收入方麵,1928年為4.34億元,1934年為9.18億元,增長了一倍多。1931年至1936年間,工業增長率平均達到9.3%。交通事業方麵的發展尤其蓬勃,到抗戰前,鐵路總長已達2萬餘公裏,新修公路8萬多公裏。

一般來說,關稅首先是保護民族工商業的重要手段,然而國民政府為了應對龐大的軍費開支,卻把關稅當成了增加財政收入的最重要手段。1936年,進口生活必需品的稅率是83.7%,而進口奢侈品的稅率隻有38.1%。之所以這樣,是因為生活必需品的稅率再高也會進口,不會減少關稅收入,而奢侈品的稅率較低,可以鼓勵進口增加稅收。這一高一低中,原材料、機器和成品都一律課以同樣的進口稅,使得普通百姓與巨富承受同樣的負擔,民族工商業的發展被拋於腦後,中國國內消費市場的發展幾乎完全陷於停滯。

早在北伐戰爭時期,國民黨即製定了《處理逆產條例》,規定將北洋政府官營工業全部收歸國民政府所有,對於北洋軍閥在企業中的個人投資也予以沒收充公。依據此條例,它接收了北洋政府的大部分企業,成為南京政府早期國家資本的主體。

政府資本壟斷了鐵路、公路、航空和通訊事業,興建了一批影響全國經濟的重化工業企業,同時以國家銀行貸款方式,向私營輕工業企業滲透。資源委員會享有鎢、銻、錫的出口壟斷特權。最大的航運企業輪船招商局被收為國營。

對於金融業這樣的命脈行業,國民政府必定要將其納入國家的控製下,並憑借國家強權一步步奪得了核心控製權。其時中國金融界的兩麵旗幟中國銀行、交通銀行總行均在北京。為加強政府對金融的控製力,1928年,宋子文將新的中央銀行定址上海,並命中國、交通兩行總行遷往上海。多家銀行隨之南遷上海,導致了上海作為中國唯一金融中心地位的最終確立,而政府壟斷金融的目的也就更易於達到了。

中央銀行是國民黨政府金融壟斷體係的中心。1928年中央銀行成立時,曾標榜以全民之利益為目標,實際上卻憑借其壟斷地位與普通銀行競爭營業,進行投機事業,攫取巨額利潤。

在商業銀行中,政府著力扶持中央銀行、中國銀行、交通銀行、農民銀行四大政府銀行。1928年,四家銀行有資本6400萬元,占全國銀行業資本總額的34%,到1935年達到41%;1928年,四家銀行的存款總額5.54億元,占存款總額的49%,到1935年達到總額的56%。央、中、交、農四銀行加上郵政儲金彙業總局和中央信托局,成為國民黨政府壟斷全國金融業的“四行二局”。政府利用這一金融壟斷體係壟斷了幾乎所有的銀行業務,控製或吞並全國各家商業銀行,操縱全國的金融市場。