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豐田歸來
當2011年最後的賬目核算完畢後，人們發現此前全球最大的汽車製造——商豐田汽車公司的產量下滑到全球第三，落後於通用汽車和大眾汽車。這並不出人意料：過去三年中豐田經曆了一連串的災難，其中有天災，有人禍。該公司麵臨的最新災禍是日元走強導致豐田在日本製造的所有東西都變得更昂貴，從而損害公司的獲利能力。
在2009年豐田章男被推上該公司總裁的位置後，他不得不立即應對全球經濟衰退、大規模召回及一場致命的海嘯。這位豐田家族的後輩更頻繁地前往美國以鼓動經銷商，並且親自負責當時走下坡路的雷克薩斯（Lexus）品牌。獨立的研究開始表明，豐田汽車正在恢複其以質量和價值著稱的聲譽。隨著公司在2012日曆年度將推出19個新車型或改良車型——這是一個特別巨大的數字——其中包括對普銳斯（Prius）混合動力車生產線的大擴張，豐田弄潮兒似乎準備恢複其舊日的勢頭。
豐田新總裁對公司的產品有強烈的個人興趣，在他的巨大推動下，豐田正再度與顧客建立良好關係。密歇根大學的傑弗裏·萊克（JeffreyLiker）是一位在研究豐田方麵首屈一指的學者，他評價道，“章男已使豐田重新煥發了活力。他曾許諾自己要成為該公司迄今為止最貼近工作現場的總裁。”
賭王東山再起
拉斯維加斯金沙公司董事長謝爾登·埃德森在三年前的金融危機中處在近乎無法償債的窘境，而他此後東山再起，再度躋身美國10大富豪之列，不僅僅他的公司在華人博彩業中居於舉足輕重的地位，而且他本人正通過政治捐款對美國政治發揮重要影響力。
埃德森真正的實力源自從他的國際商業帝國，過去三年中，這個帝國已悄然實現了爆炸性增長。他的權力從以色列伸展到他的發家地——拉斯韋加斯，在以色列他擁有一家有影響力的右翼報紙，並把數以億計的美元投入到當地慈善機構，在拉斯維阿斯，他控製著有4000套套房的威尼斯人賭場。就在僅三年前，埃德森帝國還麵臨資不抵債的窘境，《福布斯》估計當時他的淨資產從280億美元驟降至30億美元左右。從那時起，他幾乎已把這些錢都賺回來了——金沙股價上漲了3700％，埃德森的資產淨值已反彈至250億美元，再度使他躋身美國10位最富有的人士之列。他本來似乎曾注定會成為體現過渡杠杆導致自作自受陷阱的反麵教材，但現年78歲的他卻可能已成功完成了後金融危機時代最偉大的轉機。
埃德森下一個大賭注是西班牙。“在我控製之內的事情是造建立一個歐洲維加斯，建立一個相當於拉斯維加斯大道一半大小的、我無法繼續在澳門建造的地方。”
業界動態
美國管理會計師協會（IMA）新任中國區首席代表白俊江於2012年2月北京就任，負責IMA在中國區的政府關係，業務拓展以及中國辦公室的日常運營。自2007年進入中國以來，IMA相繼推出多項本地化舉措，以更好地融入中國市場，並為進一步拓展做足準備。值得一提的是今年IMA還將迎來旗下黃金認證——注冊管理會計師（CMA）推出40周年。
2月8日，安永召開2012春節招聘媒體見麵會，安永大中華區人力資源主管合夥人黃文介紹，安永今年將招聘2000多名新員工，與去年的招聘人數相近。
2012年2月16日，德國嘉惠國際在北京發布了最新《嘉惠國際商旅管理研究報告》。報告顯示創新分析工具的使用、市場數據對比、移動通信及社交媒體的運用，正成為商旅經理們進行工作規劃和流程管理的重要手段。德國嘉惠國際委托市場調研機構對來自20個國家的1701位商旅經理進行了采訪調查，針對商旅需求低、中、高不同水平公司的細分調查，使其可以針對不同規模公司反映差異化趨勢。此次調查是商旅行業內綜合性最強、具有權威性的一次。
2012年2月23日，用友軟件股份有限公司隆重舉辦2012年度業務策略發布會。在全球經濟步入調整、中國經濟深化轉型升級的大背景下，用友股份提出“轉型、創新、人才、管理”八字方針，從四個方麵推動用友股份“轉型升級2.0“全麵部署，推動可持續的效益化高增長。
根據京都天華會計師事務所的2012年《國際商業問卷調查報告》最新結果顯示，有60％的中國內地企業家表示在過去12個月裏感受到的壓力與上年同期相比有所加大，遠高於28％的全球平均水平，僅次於在2011年飽受債務危機困擾的希臘（67％）。而台灣地區以57％的比例緊隨其後。