亨利·福特真正喜愛的不是汽車帶來的利潤，也不是汽車產品，而是現代大工業的那種高度組織、高度精密和高度專業化的生產過程。為了不斷改進流水線，福特甚至長期不願分紅，把每一分錢都投進了流水線；還為了避免品種繁多所必然帶來的高額庫存費用，福特堅持隻生產單一型號黑色的T型車。針對福特的成本和價格優勢，聯合組建起來的通用汽車公司在斯隆的領導下，在內部推行事業部變革和推進科學管理的同時，采用了多品牌多品種多色彩的產品特色化、個性化策略。1924年，通用推出了液壓刹車、自動排擋，1929年又推出了六缸發動機，而福特仍是四缸、手動T型車。麵對通用的攻勢，亨利·福特仍不相信還有比品種單一，大批量、精密分工、流水線生產更有效的生產方式。對於銷售人員的警告，福特認為這些無非都是出於營銷部門局部利益的危言聳聽，並一再強調公司麵臨的惟一問題是供不應求。即使在後來麵臨的困境已經越來越明顯的情況下，福特也不願意從根本上去找原因。每次通用推出新車，福特的應對措施就是降價。到1920年代，由於美國的收入水平明顯提高了，人們不再僅僅關注汽車的價格了，而開始追求多樣化和舒適。此時，長期的降價策略已經使得福特利潤率低下，並且繼續降價的空間也很小了。福特汽車可以說眼睜睜地看著通用蠶食其市場份額。在此十分緊急的情況下，亨利·福特對那些及時調整策略、按顧客需求重新設計產品等合理化的建議仍予以拒絕，哪怕這些建議來自忠誠於他的兒子。許多出色的經理離開了福特，而留下來的人都是阿諛奉承之輩，福特也就更聽不到不同意見了。當然，最終迫於外部市場的壓力，亨利·福特批準了六缸發動機上馬，但已比通用晚了7年；也批準了液壓刹車上馬，但晚了14年。到1946年，亨利·福特被迫退位時，福特公司早已從行業老大的地位跌落，且負債累累，要不是二戰的大量軍品訂單，福特可能難逃倒閉厄運。
問題：（1）請問，案例中的福特犯了什麼錯誤？
（2）這個錯誤給公司帶來了哪些危害？
2.角色模擬
假設你是一家摩托車企業的老總，你將如何收集不同意見？
3.思維啟蒙
接受周圍的不同意見，並不是對所有意見都采納，領導人隻有通過分析討論認為對的意見才采納，而不是盲目的胡子眉毛一把抓。請結合實際情況討論如何分辨意見的正確與否？
4.實務訓練遊戲
觀察施肥的土豆和不施肥的土豆長勢有何不同。（目的：意見對一個人好比是肥料，隻有積極吸取意見，采納合理意見，才會像施肥的土豆一樣長勢喜人。）
5.提升計劃
第一天
查閱資料，了解“意見”的研究曆史。
第二天
了解企業內部意見的來源。
第三天
總結自己工作中意見的處理方式是否合理。
參考答案
1.情景案例：
（1）不聽從下屬的有意義的意見，一意孤行。
（2）幾乎將公司推想毀滅，自己和同仁幾十年的心血毀於一旦。
2.角色模擬：答案略。
3.思維啟蒙：答案略。