1．加入WTO的挑戰、融入國際社會的要求中國加入WTO後，對我國快遞業將產生強烈影響。隨著市場的進一步開放，大量的外資快遞業（如UPS、FEDEX、TNT等）湧入，國內的快遞企業在經過短暫的保護期後，麵臨著和國際快遞巨頭的競爭，麵臨被淘汰出局的危險。隻有加強企業管理，融入國際社會，采用符合國際慣例的法律和法規，學習並熟悉國際市場運作的方式，與國際接軌（管理接軌、質量接軌）才能生存。隻有通過進行ISO9000管理，加快和國際市場接軌，參與國際市場競爭才能避免最終被淘汰。另一方麵，與其他行業一樣，快遞業也是全球化的趨勢，隨著UPS、DHL等進入中國，這種趨勢更加明顯。國際化、全球化的趨勢要求采用ISO9000標準。
2．行業性質特點所決定快遞業的核心是小件貨物特快專遞，是運輸業新的分支，但是不同於傳統運輸業。其最大特點是要求從門到門，並且有很強的時間限製。其次，從門到門運輸必須走綜合運輸與網絡化運輸的道路，這樣勢必造成業務點分散，貨物流、資金流、信息流複雜。第三，由於在運輸過程中不可避免地對貨物造成損壞，容易產生較多的顧客投訴。在這種情況下，通過建立ISO9000標準，在有很強的時間限製下，將各個營業點的作業、投訴、不合格品的處理標準化，才能實現各個營業點的統一的、無差別的服務。
3．市場競爭的需要由於社會的發展，快遞業的數量迅速增加，不僅有國內的，如中鐵快運、民航快遞，郵政快遞，同時，還有國際公司如UPS、FEDEX等國際巨頭，快遞業之間的競爭越來越激烈。快遞業要發展、生存，其產品的可靠性和產品質量必須有很強的競爭力，並且特別強調優質服務，優質服務的核心是服務以及作業質量。質量管理要求企業的產品必須滿足客戶需求、社會需求，同時在達到滿足顧客期望的前提下，看誰做得最好，而這些正是ISO9000標準的要求。隻有按照國際質量標準來強化企業活動，為社會提供能滿足顧客要求、滿足顧客期望、甚至超過期望的服務，快遞企業才能生存、發展。
4．完善質量體係的要求質量體係標準和質量體係認證製度之所以得到世界各國政府的普遍重視，關鍵在於有一個公正的機構對企業的質量體係作出正確、可靠的評價，從而使人們對產品質量建立信心。通過建立標準體係，可以推動係統管理體係的提高，特別是通過第三方認證機構的認證，企業建立並不斷完善其質量體係，在認證機構監督下，對問題不斷加以糾正，促進質量體係的提高。
5．保護顧客權益、提高服務質量的需要隨著中國改革開放的深度加大，顧客保護自己權益的觀念日益增強，顧客變得越來越挑剔。ISO9000標準的建立，迎合了顧客的這種要求，以顧客為關注焦點，通過滿足顧客要求，來達到顧客滿意。而促使顧客滿意的過程，也就是快遞業的服務過程。通過服務質量的提高，來促使顧客滿意。
四、快遞業進行ISO9000質量體係認證的對策
隨著2000版的發布，ISO9000：94版將在2002年12月14日失效，因此，快遞企業進行質量認證，應該選用2000版標準一次認證到位。本文以2000版為依據，探討快遞企業進行質量認證的解決對策。對快遞企業做質量認證，主要是要抓核心內容，即不同於其他行業的特點。根據筆者多年進行質量認證的經驗，快遞企業在認證範圍的選擇、合同評審、過程控製中的采購控製、過程識別與控製等需要給予特別的關注，以上幾個過程解決後，其他條款與其他行業差別不是很大，應該能夠解決。
1．認證範圍的選擇2000版標準在“1．2應用”中明確表明，“除非刪減僅限於本標準第7章那些不影響組織提供滿足顧客和適用法律法規要求的產品的能力或責任的要求，否則不能聲稱符合本標準。”這說明，企業僅能對第7章的部分條款進行刪減。因此，根據快遞企業作為服務行業的特征，僅能對“7．3設計和開發”（當組織對所提供的產品不存在設計和開發的責任時，可以刪減。）進行刪減。但是，是否刪減7．3需要根據企業的性質進行決定。如果該快遞企業提供的主要產品是基本不變的，無論什麼樣的顧客，也無論顧客運輸量的大小、運輸時限的快慢、費用的高低時，即產品基本不變，可以對7．3進行刪減。