1.公交車隊管理製度的製定要人性化
要實現人性化管理與製度化管理的有機結合，首先是在製定駕駛員行為規範準則和績效考核製度時要充分考慮人性化要素。在製定駕駛員行為規範準則時，必須做到科學研究駕駛人員的生理、生活、工作、精神需求和變化規律，做到“以人為本”。在製定駕駛人員績效考核製度時就科學合理地利用員工的激勵機製，要在兼顧公平的前提下，既要充分調駕駛人員的工作積極性，又要考慮員工的基本需求。
2.公交車隊管理製度的執行要人性化
所謂人性化管理，就是一種在整個企業管理過程中充分注意人性要素，以充分開掘人的潛能為己任的管理模式。人性化管理是將人性學理論應用於管理，按照人性基本屬性進行管理的管理哲學。因此，必須加強與駕駛人員的的溝通交通，了解他們生活工作中存在的實際困難，甚至他們每個人的性格特點及工作生活環境，這樣才能更加科學地落實公交車隊的管理製度，在解決車隊管理中的矛盾時才能對症下藥。隻有在滿足駕駛員生理、生活、工作、精神需要的前提下執行公交公司的車隊管理製度，才能既實現車隊的規範化管理，又能充分調動和發揮駕駛員工作的積極性、主動性和創造性；才能確保為社會提供安全、經濟、高效、和諧的公共交通服務。
3.講人性化管理不等於講人情
人性化管理是一種以圍繞人的生活、工作習性展開研究、使管理更貼近人性，是科學而具有原則性的，是對人性的引導、激勵、控製，所以講人性化管理不等於講人情，人情化管理則沒有製度作為科學依據，是管理者的主觀判斷，是對管理製度的漠視，對人性的不尊重。如駕駛員犯錯，違犯公司規章製度，管理者發現不處罰你，說沒事，當沒發生，叫講人情。而人性化則不同，不但要告訴你錯了，而且要幫你指出錯在哪裏，這樣做的危害，以及怎樣改正，使你從認識上得到進步，今後不再發生。
4.人性化管理不等於人隨意化管理
人性化管理是以嚴格的規章製度作為管理依據，需要嚴格執行與約束；所以人性化管理絕非隨意、隨便化。人性化管理是對被管理者行為要求的人性化，而非管理者行為的人性化，人性化管理的目標是實現整個車隊的科學、規範、高效運轉，而隨意化管理則是以管理者意誌或利益為目標的，單憑管理者個人好惡，主觀判斷，如某領導出於個人意誌允許怎麼樣或任意發號司令或想怎樣就怎樣等叫隨意化。人性化管理車隊不能成為車隊管理隨意化的借口，人性化管理必需建立在規範化管理、科學化管理的基礎上。
五、結論
公交車隊必須實行製度化管理，才能確保公交服務的秩序，保障公交服務的質量；同時，公交車隊又必須實行人性化管理，才能充分調動和發揮駕駛員工作的積極性、主動性和創造性，才能從營運安全的瓶頸中走出來。所以，公交車隊隻有實行製度化與人性化相結合的管理，才能既保障公司、車隊和個人的共同成長，又能為社會提供安全、經濟、高效、和諧的公共交通服務。
參考文獻：
[1]公交車隊管理的“五要素”.人民公交,2011(6):60-61
[2]淺談公交車隊管理中的思路和理念.城市公共交通,2012(1):15-17