列車沿著包西鐵路北上，經過渭南、延安，榆林和包頭的20多個縣區。透過車窗，可以看到沿途一片綠意盎然，生機勃勃。
昔日溝壑縱橫，黃沙滾滾，遮天蔽日、荒涼而貧瘠的黃土高原，在華夏帝國政府的治理之下，如今已經被大片的草場，油鬆、刺槐和各種果樹、經濟林蓋得嚴嚴實實。
藍天碧水、風吹草低。
即使到了夏季的降雨高峰期，地麵的徑流也是一片清水，泥沙俱下的現象，不複存在。
原先黃土高原產沙區域，因為大量向外移民和遷居城鎮或集體農莊，大片的坡耕地、梯田被撂荒或棄種，或者被種上優質牧草、灌木。植被的自然恢複或者人工恢複，改變了當地的自然生態。
華夏文明的起源地黃土高原，之所以由富饒變得貧瘠，皆歸功於秦漢以來的濫伐濫墾。秦漢時期，中央政府組織邊防軍有組織的大墾荒，將晉北陝北的森林幾乎破壞殆盡。隋唐時期以及西夏王朝，在黃土高原北部陝北和晉北大力推行“屯田”製，竟強行規定每位邊防戰士毀林開荒任務，黃土高原的自然生態，遭到一次浩劫。至明朝一代，墾荒範疇自陝北、晉北而北移至內蒙古南部，黃土高原北部和鄂爾多斯高原，數以百萬畝計的草原被開墾為農田，使大麵積的土地沙化，水土流失加劇。沒有了草原和森林的黃土高原，小雨小災。大雨大災，無雨旱災。
列車經過無定河大橋。透過列車的車窗，人們可以看到昔日黃沙滾滾的無定河，如今一河清水緩緩流淌。無定河的兩岸許多支流的淤地壩，對黃河的一級支流無定河變清功不可沒。
生產建設兵團根據流域特點，使用不同的水土保持措施，坡麵上修水平梯田，造林、種草、溝道內建大小淤地壩，使工程措施、生物措施和耕作措施各盡其能，相互補充相互促進。充分有效地提高天然降水的利用率，減少地表徑流。從而做到水不出溝泥不下山。
自從帝國三年，帝國黃委會批準在在西安市荊峪溝流域修建淤地壩開始，到帝國33年，整個黃土高原完成了以治溝骨幹工程為骨架的壩係，建設淤地壩131萬餘座，淤成壩地550多萬畝，涵蓋陝西，山西、甘肅、寧夏、青海、河南等水土流失的重災區。
單是華夏帝國陝西省生產建設兵團，在黃土高原修建淤地壩，就多達6萬多座。這些淤地壩，用於滯洪、攔泥，淤地、蓄水、建設農田、發展農業生產、減輕黃河泥沙。控製水土流失總麵積的二成以上。
淤地壩攔淤後，形成平坦、土壤濕潤肥沃、抗旱能力強、作物產量高的人造平原。
汾河流域、渭河流域、無定河流域的很多溝道已形成獨立的壩係，自成小氣候和生態，有常流水溝道壩係組合為生產的壩地、蓄水灌溉的水庫、滯洪的壩庫工程。
華夏帝國的首相翁濟世視察黃土高原，在他的日記中寫道，"黃河之沙多出自三門以上及山西中條山一代澗中，帝國的官員，以及生產建設兵團戰士，於澗口築壩堰，水發，沙滯澗中，漸為平壤，可種秋麥。"
"皆渭溝洫可以容水，可以留淤，淤經渫取可以糞田，利農兼以利水，予深讚斯說。"
"治水之法，有以水庫節水者，各國水事用之甚多。然用於黃河，則未見其當，以其挾沙太多，水庫之容量減縮太速也。然若分散之為溝洫，則不啻億千小水庫，有其用而無其弊。且有糞田之利，何樂而不為也。"
華夏帝國農業大學在小流域治理的基礎上，設立了小流域治理專業，培養專業人才。
阿爾卑斯山區的奧地利、法國、意大利、南斯拉夫、瑞士等國以及帝國的東部海島省，紛紛到南京學習小流域治理經驗。波斯王國，奧斯曼土耳其，莫臥爾王朝以及華夏帝國的新西蘭省、蘇門答臘省，均成立了專門的小流域治理機構，並取得了顯著的成效。