〈原典〉
大道泛兮，其可左右。萬物恃之以生而不辭，功成不名有。衣養萬物而不為主，常無欲，可名於小；萬物歸焉而不為主，可名為大。以其終不自為大，故能成其大。
——第三十四章
〈釋義〉
大道是普遍存在的，豈可以說它在左邊或在右邊。它是無處不存在的。萬物依靠它而生存，而它不去管理，它生長萬物的功已成，而不稱為己有。它包容養育萬物，而不做主宰，它永遠沒有私欲，其實也沒有形體，可以稱為小。萬物都依靠它，而它不做主宰，可以稱為大。由於它始終不自以為大，故能夠成其為大。
商學講義
現代化的大生產涉及麵廣，場地分散，分工精細，技術要求高，許多工業產品和工程建設往往涉及幾十個、幾百個甚至上千個企業，有些還涉及幾個國家。如一台拖拉機，有五六千個零部件，要幾十個工廠進行生產協作；一輛上海牌小汽車，有上萬個零件，需上百家企業生產協作；日本的本田汽車，80%左右的零部件是由其他中小生產商提供的；一架“波音747”飛機，共有450萬個零部件，涉及的企業單位更多；而美國的“阿波羅”宇宙飛船，則要兩萬多個協作單位生產完成。
這就需要通過製定和貫徹執行各類技術標準和管理標準，從技術和組織管理上把各方麵的細節有機地聯係協調起來，形成一個統一的係統，從而保證其生產和工作有條不紊地進行。在這一過程中，每一個龐大的係統是由無數個細節結合起來的統一體，忽視任何一個細節，都會帶來想像不到的災難。如我國前些年澳星發射失敗就是細節問題：在配電器上多了一塊0.15毫米的鋁物質，正是這一點點鋁物質導致澳星爆炸。
企業教案
如果你想經營出色，就必須使每一項基本工作都盡善盡美。奔馳車有目前的聲譽，全在於每個職工在每一個微小細節處的工作態度都極為嚴肅認真，這是奔馳車獲得成功的真正“秘訣”。
奔馳廠對產品的每一個部件的製造都一絲不苟，有時可以說到了吹毛求疵的地步。在判斷一輛汽車時，人們首先注意的恐怕是它的外觀、性能，而很少注意它的座位，但即使在這個極少惹人注意的部位，奔馳廠也極為認真。座位的紡織麵料用的羊毛是專門從新西蘭進口的，其粗細必須在23～25微米之間，細的用來織高檔車的座位麵料，柔軟舒適；粗的用來織中低檔車的座位麵料，結實耐用。紡織時，根據各種麵料的要求不同，還要摻入從中國進口的真絲和從印度進口的羊絨，製皮麵座位要先選好皮子。據說，他們曾到世界各地進行考察、選擇，最後認為德國地區的公牛皮質量最好。確定了供應點之後，奔馳要求在飼養過程中防止牛出現外傷和寄生蟲，保持良好的衛生狀況，以保證牛皮不受傷害。一張6平方米的牛皮，奔馳廠隻用一半，因為肚皮太薄，頸皮太皺，而腳皮又太窄。此後的製作、染色都有專門的技術人員負責，直到座椅製成，最後還要由1名工人用紅外線照射器把皮椅上的皺紋熨平。看來，為了保持名牌，奔馳廠可以說是不惜工本。從製作座椅的這種認真精神可以推想到對主要機件的加工該是如何精細了。