卡－32“蝸牛”是前蘇聯卡莫夫設計局研製的雙發共軸反旋翼能用直升機，主要用於執行警戒、搜索和救援任務，具有晝夜全天候飛行能力。該機最後爬高是由前蘇聯女飛行員創造的裝載1000公斤有效載荷，爬升到7305米。卡－32有能用運輸型、海上作業型、飛行吊車型等多種型別。在最大起飛載重情況下，1台發動機能保持飛行。卡－32S在飛行中可進行自動控製。卡－32最大有效載荷：機內4000公斤、外掛5000公斤，最大平飛速度250公裏／小時，最大巡航速度230公裏／小時，實用升限6000米，懸停升限3500米，航程（最大燃油）800公裏，續航時間（最大燃油）4小時30分。
法國SA365F“海豚－2”艦載直升機。該機用於反艦和搜潛，1982年裝備部隊。旋翼直徑11.93米，機身長13.74米，高4.01米（折疊後長11.93米、寬3.21米、高4.01米），機組人員2名，最大起飛重量4.1噸，最大速度296公裏／小時，實用升限4575米，航程865公裏。2台功率515千瓦發動機。主要武器為MK44／46魚雷和4枚導彈。主要裝備雷達、聲納浮標和磁探儀。
AS565“黑豹”直升機是歐洲直升機法國公司生產的軍用型直升機。主要型別有：武裝型、反坦克型、高速運輸型、反艦反潛型。該原型機於1987年9月15日創造了2項直升機世界紀錄：載重2774噸，2.54秒爬升3000米；6.14秒爬升6000米。武器裝備有：機身兩側的外掛架各攜帶1個22枚68毫米火箭彈及1個19枚70毫米火箭彈的發射裝置，可執行3小時的近距支援任務。
NH90是由法國、德國、意大利和荷蘭4國聯合研製的軍用直升機。有兩種型別：NFH90反潛型，它以搭載的軍艦為中心，在100海裏內進行搜潛、識別、跟蹤和攻擊，還可參加防空戰，包括對反艦導彈的探測等。TTH90為陸基戰術運輸型。NH90直升機為全複合材料機身，整個設計具有低易損性，不易被探測和維護方便等特點。並在－40～＋50°溫度範圍內具有全天候、工作的能力。還有能滿足抗墜毀要求的可收放前三點式起落架，前輪是雙輪，後輪是單輪。NFH90直升機具有多種海上作戰，如反潛、反艦、攻擊超視距目標、垂直補給、搜索救援、護航和自衛等。機身兩側可掛帶“飛魚”導彈之類的空艦反艦導彈，機頭下方可作360°回轉的搜索雷達能連續工作4小時15分鍾。全副武裝時最大巡航速度260公裏／小時。座艙最多可容納4人，機上設有救援絞車，主、被動式深水聲納和聲納俘標分配器。各國所需NH90直升機的數量也已明確：德國272架，法國220架，意大利214架，荷蘭20架。NH90一旦服役，將取代現在裝備的“美洲豹”、“超級美洲豹”和UH－1等直升機。目前，第1架原型機已1995年9月29日出廠，1999年正式投入生產，擬於2003年投入使用。
EH－101是由英國韋斯特蘭直升機公司和意大利阿古斯特公司聯合研製的多用途直升機。有海軍型、民用型和軍用型。海軍型能晝夜全天候飛行，可在陸基、大小艦船和油井平台上起降。該機軍用型約1200萬美元。EH－101海軍型直升機可在6級海情、任意艦船航向、任意風向和93公裏／小時風速時，在3500噸級護衛艦上起降。最大起飛重量13000公斤，有效載荷6083公斤，帶全部武器和任務載荷續時間為5小時，具有遠距離巡航能力，航程在1000公裏以上。可裝備反潛搜索雷達、深水聲納俘標、監視跟蹤設備、自動尋的魚雷、反艦導彈和小型武器、救援絞車等。
日本KSS－2B艦載直升機。該機1984年裝備部隊，用於反潛。旋翼直徑18.9米，機身長21.9米、高5.23米（折疊後長14.4米、寬4.98米、高4.93米），機組人員4名，最大起飛重量9.3噸，最大速度267公裏／小時，實用升限3720米，航程1166公裏。
艦載直升機不像固定翼飛機那樣需要起降跑道，除了可用於航空母艦外，也可以搭載於各種軍艦上執行多種作戰任務。因此，艦載直升機在未來戰爭中，必將具有更加廣泛的應用前景，發揮日益重要的作用。
要說到快，現代的殲擊機的速度已經超過3倍音速了，而直升機的速度卻不盡人意，慢慢騰騰的隻有音速的三分之一。這已成為了直升機家族致命的弱點。人們一直試圖通過改進動力係統和旋翼及機身的外形等方法，來提高直升機的機動性能。如采用新的旋翼，提高旋翼的空氣動力效能，減少直升機的阻力等。另外，現代比較先進的直升機還采用收放式的起落架，以減少飛行中的空氣阻力。