幾種主要艦載直升機
艦載直升機是一種可擔負反潛、掃雷、攻擊水麵艦艇、救護、垂直登陸、運輸等任務多用途直升機。艦載直升機一般飛行速度較慢但比較靈活。它可在空中懸停，可以橫飛、倒飛，可在離海麵非常低的高度飛行。
艦載直升機反潛時，在超低空海麵上懸停，將吊放聲納投放到海中進行探測，3～5分鍾後，提起吊放聲納飛到另一海區，再進行同樣的探測。直升機用這樣的方法能很快完成大麵積海區的搜索任務。若發現敵方潛逛，即刻投放反潛魚雷、深水炸彈進行攻擊。由於艦載直升機具有空中懸停、低空性能好等特點，因此大大提高了攻潛作戰的效率。
艦載直升機掃雷時，拖帶掃雷具在海上作超低空飛行。直升機掃雷比艦艇掃雷的速度快十幾倍，而水雷對直升機又構不成威脅，因此可迅速為艦艇編隊掃除水雷障礙。
艦載直升機進行武裝攻擊時，往往是貼近海麵低空飛行，隱蔽地接近目標，然後突然升空攻擊；攻擊後立即下降高度，隱蔽返航。這就使得敵方雷達很難發現它的行動。
美國SH－60B“海鷹”艦載直升機。該型機用於反潛、對艦監視和目標導向，1984年裝備艦隊。旋翼直徑16.36米，機身長19.76米、高5.18米（折疊後長12.47米、寬3.26米、高4.04米），最大起飛重量9.93噸，最大速度296公裏／小時，實用升限5790米，航程600公裏。裝有功率1.24兆瓦發動機2台。主要武器為2枚MK－46反潛魚雷。主要設備有數據鏈和終端、塔康、浮標接收設備、磁探儀、雷達、聲納等。
S－70B是在S－70的基礎上改型發展而來的多用途，用以擴大美海軍的反潛和反艦能力，補充現有陸基和艦載固定翼飛機的不足，同時還可執行搜索救援、撤退傷員和垂直補給等。巡航速度272公裏／小時。有多種型別，其中UH－60“黑鷹”為海軍艦載反潛型。
SH－3“海王”是美國西科斯基直升機公司研製的雙發單旋翼帶尾聲槳多用途直升機。公司編號為S－61。主要用於運輸、反潛、搜索、救援等，先後發展20餘種型別，SH－3“海王”為美國海軍的標準反潛直升機。最大平飛速度267公裏／小時，實用升限4480米，各型共生產1100架。“海王”駕駛艙有正、副駕駛員，兩名聲納員在主艙內，兩套操縱係統。乘員在駕駛艙後麵的機身左側入艙門。大貨艙門在座艙後麵的機身右側。“海王”改進型直升機增加了抵抗潛艇和低空導彈的能力。機上裝有新型反潛設備，包括：新的輕型聲納、主動和被動聲納浮標、磁異探測器、航向姿態參考係統等。
SH－2F“海妖”是美國卡曼公司研製的全天候多用途艦載直升機。主要用於執行搜索救援、觀察和其它海上作業。該機是目前美軍艦隊在地中海、大西洋執行反潛、反艦導彈防禦任務的主要機種。SH－2G“超海妖”是SH－2F的改進型，選裝了前視紅外傳感器、電子幹擾機等電子設備，反潛作戰能力提高了4倍之多。最大平飛速度256公裏／小時，實用升限7285米，最長續航時間5小時。
MH－53E“海龍”是美國西科斯基飛機公司為滿足海軍航空掃雷的需要而研製的，1991年正式服役。全機空重16482公斤，最大平飛速度315公裏／小時，升限5640米，轉場航程（中途不加油）為2075公裏。該機加裝了布雷區導航與自航空掃雷能力。MH－53E單價購價約2436萬美元。
英國HAS3.2／3“山貓”艦載直升機。該型機用於反潛、搜索／攻擊。1977年裝備部隊。旋翼直徑12.8米，機身長15.47米、高3.59米（折疊後長10.61米、寬3.75米、高3.20米），最大起飛重量5896公斤，最大速度333／306公裏／小時，航程593／620公裏。裝有功率為835千瓦發動機2台。主要武器為2枚反潛魚雷或導彈、深水炸彈。主要設備有吊放聲納、磁探儀、雷達。
“超山貓”與“山貓”海軍型基本相同，該機采用最新技術的雙發高性能並具有全天候飛行能力，是專門為滿足海軍要求在小型船隻上起落、重量輕的反潛和反海麵艦隻直升機而設計的。該機裝有深水聲納和可對海麵進行360°搜索的雷達，增加了有效載荷、提高了續航能力，加裝了強大的火力係統。“超山貓”可裝備4枚“海鷗”、2枚“企鵝”反艦導彈或4枚“毒刺”導彈。座艙兩側掛2個掛架，每個掛架掛2挺7.62毫米機槍；或配裝2個M.159C掛架時，每個掛架可掛裝19枚70毫米的火箭。
前蘇聯卡27／32“蝸牛”艦載直升機。卡－27“蝸牛”直升機是前蘇聯卡莫夫設計局研製的雙發共軸反旋翼通用直升機，是卡－25“激素”的後續型，有A型（反潛）、B型（中繼製導）、C型（搜救）多種型別，主要用來完成兩棲突擊任務。卡－27A是基本反潛型直升機。旋翼直徑15.9米，機身長11.3米、高5.4米，機組人員3名，最大有效載荷5噸，最大巡航速度230公裏／小時，實用升限6000米，航程800公裏。裝有功率1.64兆瓦發動機2台。主要武器為魚雷和深水炸彈。主要設備有搜索雷達、吊放聲納、聲納浮標、數據鏈和引導雷達。