施蘭弗的公司被列為財務清算狀態。市政當局任命了一位著名的公司經理艾伯特來設法挽救這個集團。艾伯特建議用汽車博物館來還債。他對施蘭弗說，如果把你收集的舊汽車賣掉，就可以使你的紡織廠繼續經營下去。他舉例說，有個藝術品收藏家就是用他的藏畫挽救了他的企業。可是艾伯特怎麼也說不通施蘭弗。
麵對著大規模解雇的威脅，心壞不滿的紡織工人們占領了工廠。施蘭弗和妻子、女兒被迫躲了起來。工會組織工人們包圍了施蘭弗一家躲藏的別墅，把他們一家整整圍困了72個小時。
施蘭弗認為這實在太過分了，就向警方打了電話。法國防暴警察於第二天上午來到，他們全副武裝，把施蘭弗一家搭救出來。這一回全世界的報紙都充分報道了此事。
在發生這些事情之前，米盧茲的市政大廳裏就傳開，說那些收藏的汽車是如何如何的精美。時不時就會有市長身邊的人來向施蘭弗提出建議，希望他立遺囑，死後把博物館贈給市裏。施蘭弗說：“不行！那博物館是我的。至於以後怎麼處理，留到以後再說。現在我80歲，可是我會活到100歲，還有20年好活。20年以後就把它交給我的妻子和女兒。”
他們離開法國之後才8天，又來了一個代表團。他們對施蘭弗說，如果你把博物館捐給市裏、省裏或國家，那麼你的問題立時就可以解決。施蘭弗又把他們攆走了。以後他們又來了好幾回。施蘭弗照樣給他們吃閉門羹。他說：“要是沒有我就不會有什麼博物館。而沒有博物館，米盧茲市就一分錢也不值。正是因為我才使米盧茲市聞名於世的。”
後來工會控告施蘭弗，說他動用紡織公司資金去辦博物館，法國法庭於是向施蘭弗發了逮捕令。
事後施蘭弗回憶說：“他們這樣做，為的是不讓我在法庭上辯護。他們說發出逮捕令，是因為我可能胡亂支出公司的資產。我和我弟弟共有25家公司，我可以說沒有一輛汽車是用公司的錢買的……”
施蘭弗對那些收藏品的確愛到了如癡如狂的地步。一共有600輛汽車，這些汽車一輛接一輛排起來，就能排出5公裏的行列。為了不讓汽車風吹雨淋，他得設法弄到2萬平方米的地皮蓋大廳，那大廳大得簡直難以想象！多年來，施蘭弗曾接到好些國家的建議，這些國家願意幫他搬遷博物館。當時西班牙的弗朗哥政府曾建議他把汽車搬到馬德裏去。此外他還接到過瑞士、意大利和阿根廷的邀請。可是施蘭弗都謝絕了。他說他母親是米盧茲人，這個博物館是為了紀念她的。
施蘭弗在各方壓力下宣布破產了。
米盧茲市和上萊茵省當局，按照"專家們"的估計，從財產清理人手裏以4400萬法郎（約660萬美元），買下了施蘭弗的汽車博物館。
施蘭弗說，如今實價應在6億法郎以上，也就是9000萬美元以上。在國際市場上，僅僅施蘭弗的8輛1932年布加蒂牌轎車就值4400萬法郎了。前不久，索斯比拍賣行以42萬英鎊賣出了一輛這種舊轎車，那時就相當於500萬法郎。
再看看41型布加蒂牌轎車吧！完全可以上吉尼斯世界紀錄。這輛1927年為西班牙國王阿方索造出來的轎車，長6.7米，車內有6個座位，內部裝飾可說是奢侈至極。此車由一部8汽缸、12.7公升的引擎發動，車速可達每小時200公裏。這種行駛於專用車路的特大轎車，總共隻製造出6輛，其中4輛在美國，2輛由施蘭弗收藏。