（3）滑模攤鋪機的行駛速度方麵。滑模攤鋪機行駛速度不能保持勻速，發生突然變化，或者停機，或收工時有“低頭”等質量問題及現象，會造成後部的混凝土高度產生明顯的變化，混凝土路麵往往形成一道橫向全寬凹槽，導致路麵顛簸，形成微觀不平整。
（4）滑模攤鋪機行走支撐體的強度和平整度方麵。如果滑模攤鋪機行走支撐體的強度和平整度得不到保證，則不能保證滑模施工中穩定、均勻的履帶軌跡，導致模板發生變形，影響路麵的平整度。
2.3施工質量控製措施探討
（1）水泥混凝土配合比設計，根據已有配合比試驗參數或以往經驗，初步擬定配合比，按初擬配合比進行試拌，考察混合料的工作性能，並配合進行強度和耐久性試驗，並根據試驗結果調整配合比，經過多次試驗調查，得出滿意的設計配合比，根據施工現場實際情況和采用的施工工藝進行適當調整，得出施工配合比。
（2）水泥混凝土的拌合必須嚴格按施工配合比進行拌合，集料，水泥的用量應力求精確，並嚴格控製水灰比，確保混凝土質量穩定。同時還應采取有效措施，防止水泥混凝土在運輸過程中發生離析和水分損失。嚴禁在施工過程中，因混凝土塌落度不足施工困難而隨意灑水。
（3）滑模攤鋪機在向前行進施工中，機前的混凝土應保持合適的料位，料位過低會造成攤鋪缺料，出現嚴重的蜂窩麻麵；料位過高，使滑模攤鋪機變成了“推土機”，前進行駛過程中會出現左右搖擺，引起路麵不平整，甚至有時會導致滑模攤鋪機爬高，導致鋪出的路麵厚度不均勻。在施工中按運輸車運料量，事先計算好每車混凝土能攤鋪的麵積，由機前指揮者按梅花形和一定間距進行卸料，然後由一台裝載車進行初布料，這樣既可均勻布料，保證滑模攤鋪機攤鋪速度，又有效地保證了滑模攤鋪機的機械完好率。
（4）攤鋪混凝土前，就對基層，模板，加強鋼筋及傳力杆裝置等情況進行全麵檢查。水泥混凝土的振搗力求密實均勻，保證深度，不留死角，同時還應保證足夠的平整度。
（5）在攤鋪中，要保持攤鋪施工的連續性，就必須在施工前做好施工組織管理工作，如供電、供料、機械完好、防風防雨的緊急措施；確保滑模攤鋪機每天連續不間斷地進行攤鋪施工；最小攤鋪施工長度800m/d。對於因不可抗拒因素造成停機的也可采用以下方式補償：緊接在擠壓板後的自動抹平板沿路麵長3.5m，其前後左右反複抹平可以起至一定補償作用，在施工中應經常觀察其是否完好，自動抹平板應在滑模攤鋪機工作5000h後更換；坍落度小的混凝土擠壓變形小，所以采用2～3㎝坍落度的混凝土較為適宜。
（6）由於水泥混凝土抗拉極限強度遠遠小於抗壓極限強度，為防止水泥混凝土麵層在強度形成過程中出現收縮裂縫，必須掌握好切縫時間，可以根據施工現場氣溫及水泥品種試驗確定最早切縫時間，采用多台切縫機同時作業，以保證切縫及時。切縫完成後，應入時灌注填縫料，以免雜物進入切縫，破壞接縫。
（7）混凝土運輸采用載重能力較大的自卸車，其最大運距控製在10km以內。運輸車在運輸混凝土時進行苫布覆蓋，防止日照風吹水分蒸發和突然降雨，並嚴格控製車速，要求車輛勻速行駛，防止混凝土在運輸過程中出現離析的泌水現象。
（8）混凝土路麵鋪築完成後，應根據施工現場的氣溫、濕度、風速等條件來進行及時養生，采用灑水或灑養生劑加覆蓋物進行養生。養生時間應根據混凝土抗彎拉強度增長情況而定，不宜小於設計抗彎拉強度的80%，應特別注重7d的保濕養生。
（9）控製交通車輛，避免在混凝土強度不足的條件下過早開放交通，養護的車輛也應避免直接在麵板上通行。
3結語
因為在水泥混凝土路麵施工過程中質量影響因素眾多，如果在施工準備和施工過程中控製不力，將會導致水泥混凝土路麵板早期質量病害的出現，所以做好水泥混凝土路麵施工技術及質量控製措施的管理工作，對提高水泥混凝土路麵的質量起著重要的作用。