還有就是東方摩托的廠歌，由於作為節目的主題曲，變得變成了流行歌曲，誰都會哼個兩句。
……
從節目播出的一周後，東方摩托開始名聲大噪，東方長江動力機械廠就開始加班忙碌起來。
主要是胡可虎在陳谘去日本的時候就開始布局東方摩托的銷售網絡，目前由於廣告威力初顯，代理商已經發來了大量的訂單，足足上了6萬台。
訂單隨著廣告的深入，正在增加的越來越快。
這網絡目前已經在長江以南和周邊的合計共十七個省份的省城都建立了管理總店。
夢省、南粵、海城、天津、京城、直江、雲省（夢省的北方）等八個經濟發達的部分地市級別的經濟發達的城市同樣設立了管理店直銷。
其它的未來得及建立總店的城市就隻能走代理商模式了，其中就包含盧愛軍的很多戰友們的家庭。
這些訂單讓陳谘、胡可虎、宋君很是為難，卻是路試還沒有完成。
當初播出節目的時候就說了，完成路試才開始發售的，不可能現在食言而肥吧！
姚治中和老長江動力廠的一幫子仍然在任的老人卻是跳著腳支持立刻發貨。
幾經商議，東方廠打算對踏板摩托進行完善後，開始第一批發售。
卻是踏板摩托本來就不是為長途或者越野設計生產的，所以它的路試其實全都是城市道路。
當然現在國內的情況，同樣也做了未鋪裝的土路的測試。
問題不少，但是發動機和車架等等的核心部件都沒啥問題。
簡單修改就馬上可生產的那種。
於是在五月下旬，已經開始響切中華大地的東方摩托正式開始發貨。
事實上關鍵部件譬如發動機和車架、輪轂等就一直在開足馬力生產。
所以其實組織貨源並不是太麻煩。
畢竟第一批訂單裏麵的踏板摩托其實量不大，隻有2萬台左右。
而東方廠早就已經做過了規劃。
定位家用的踏板摩托目前國內還沒有同類型的生產，世麵上隻有很少類似的走私貨。
又有龐大的女性市場，應該銷量會最大，所以它的發動機和主要配件備件最多。
其它的兩款，像緊湊型太子車，現在東方廠在電視和廣告裏定位為旅行車（以後統一稱為旅行車），那是最普遍的，競爭對手最多，但是這車是最經典的設計，也最成熟。
但是街車同樣也是一款國內目前少見的車型，並沒有廠家專門生產。
主要是它翹起的屁股和懸架，看起來沒有旅行車那麼實在，沒法同旅行車一樣後頭加個架子就可以馱點比較多的東西。
畢竟國內的摩托車多是作為輔助工具來用，而不是發達國家僅僅作為交通或者代步工具的。
所以就沒法判斷這個國內新出現的車型到底有多大的市場。
由於現在廣告的成功，可以預計一旦路試完成，東方摩托很可能需要爆發式的發貨。