有防水要求的新舊地下車庫結構連接施工探討
科學論壇
作者：王豔豔
摘 要：地下車庫在現代化的城市中比較常見，增加地下車庫的數量，可以改善交通擁堵的現狀，還可以美化城市的形象。但是在我國很多地下車庫中存在滲漏的問題，這與施工單位技術水平不高有一定關係。本文對有防水要求的新舊地下車庫結構連接施工進行了探討，希望施工單位在處理地下車庫結構連接問題時，可以做好細節優化工作，保證施工的質量，降低地下車庫出現滲漏問題的概率。
關鍵詞：防水；地下車庫；結構連接；施工
地下車庫在高層建築中比較常見，建設地下車庫，可以提高土地資源的利用率，可以最大限度的保證建築空間的使用情況，地下車庫在施工的過程中，對防滲性要求比較高，尤其是一些有著防水要求的地下車庫工程，在施工的過程中，設計人員一定要考慮結構連接位置的施工質量，這些位置是比較容易出現滲漏的地方，施工單位一定要采用防水性能比較強的材料，還要改進施工技術，這樣才能保證地下車庫的防水效果。
1 工程概況
在某市一棟高層建築綜合樓中，新舊車庫結構的連接處存在滲漏問題，這一地下車庫連接位置比較特殊，是綜合樓地下一層車庫與原辦公樓一層車庫連接處，連接的部位是在地下一層基底標高-5.700m處，頂部高度是在-1.500m處，
2 有防水要求的新舊地下車庫結構連接施工操作技術與方法
2.1 在對新舊車庫的連通效果進行設計與研究時，需要考慮放線要求，要將原車庫與新車庫的外牆體進行拆除時，要避免對建築結構進行破壞，施工人員需要先用水鑽在需要拆除的牆體周圍進行打孔，為了保證打孔的位置出現偏移，施工人員需要利用水準儀以及經緯儀等測量儀器，要做好測量定位工作，這樣才能保證施工的質量以及效率。
2.2 在新舊地下車庫結構連接處進行植筋施工時，需要按照設計圖紙的要求進行操作，在原建築物中需要植入新的鋼筋，還需要采用鑽孔的方式，使新植入的鋼筋可以與原建築結構固定在一起，增強建築結構的強度以及穩定性。具體的施工工藝流程是：定位 →鑽孔 → 清孔 → 鋼材除鏽 → 錨固膠配製 → 植筋 → 固化、保護 → 檢驗。
對防水要求的新舊地下車庫結構連接處進行施工時，為了保證地下車庫的防水性，一定要采用優質的材料，還要考慮影響地下車庫質量的因素，地下車庫需要承受較大的重量，所以，在選擇施工材料時，一定要選擇高強度，具有防水性的材料，還要優化施工流程，避免在施工的過程中出現疏忽或者人為操作失誤等問題。另外，工程監理人員也要負起責任，一定要加強對施工重點環節的監管，還要具有認真、負責的態度，這樣才能避免地下車庫出現滲水等嚴重的質量問題。
在植筋的過程中，施工人員需要注意幾點問題，第一，要保證植筋位置的準確性，還要保證植筋長度滿足施工需求，植筋膠這一特殊的材料需要在施工現場進行配用，在配製的過程中，這種膠體需要經曆固化的過程，所以，在植筋完成後，在12h內不能對鋼筋進行碰觸，如果在施工的過程中，出現振動對鋼筋進行了擾動，則需要重新植筋。植筋膠固化一般需要在低溫的環境下進行，如果溫度超過室溫，則會影響固化的效果，經過實驗證明，當固化溫度在5℃左右時，錨固力會大大增加，而且在4d後，鋼筋即可達到設計要求的承受荷載。在植筋後，施工人員還需要進行對植筋的效果進行抽檢，采用隨機的方式，並利用錨具進行拉拔試驗。植筋的質量對新舊地下車庫結構連接的效果有著較大影響，所以，工程監理人員一定要采取有效的措施保證植筋的質量。在植筋完成後還要進行必要的養護，養護檢驗合格後，才能進行後序項目的施工。